Модель P210 стала развитием модели PV445. Осенью 1960 года изменилось название модели: автомобиль получил такое же изогнутой формы лобовое стекло и новую панель приборов, которые устанавливались в PV544 с августа.
Производство шасси Duett для специальных модификаций было прекращено в 1962 году. Со временем люди перестали интересоваться особыми версиями кузовов, и в то же время заметно повысилась стоимость изготовления заказных кузовов. Тем не менее, P210 по-прежнему предлагался как развозной фургон или более гибкий в использовании универсал.
Зимой 1962 года P210 претерпел самые серьезные изменения. На автомобиле устанавливался двигатель B18 мощностью 75 л.с. Кроме того, в автомобиле стали использовать электросистему напряжением 12 В.
P210 Duett продавался в основном на рынке стран Скандинавии. Последний автомобиль этой серии сошел с конвейера в феврале 1969 года.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Модель: P 210 Duett
Варианты: P 210 Duett и фургон
Объем производства: 60.100
Кузов: универсал и развозной фургон
Двигатель: рядный 4-цилиндровый с верхним расположением клапанов, рабочий объем 1.583 куб. см, 79.37 x 80 мм, 60 л.с. при 4.500 об/мин. 1968: 1.778 куб. см, 84.14 x 80 мм, 75 л.с. при 4.500 об/мин.
Трансмиссия: 4-скоростная механическая, рычаг переключения на полу.
Тормоза: гидравлические барабанные на всех колесах.
Размеры: колесная база 2.600 мм.
