Во второй половине 30-х годов пассажирские автомобили Volvo были представлены моделями 51-56. Это было первое поколение "небольших" автомобилей Volvo, которые выпускались в значительных объемах. У всех моделей был общий стиль дизайна кузова, и это были первые автомобили Volvo с полностью стальными кузовами с крышей. Различия заключались в ряде элементов кузова и оснащении. Многие из этих автомобилей использовались во время войны и работали на генераторном газе. Мощность двигателя при этом составляла в лучшем случае 50 л.с.
В 1936-1937 годах были представлены модели PV51 (стандартная) и PV52 (версия "люкс"). Модели PV53-56 имели немного иную внешность: они получили новой формы капот и V-образную решетку радиатора. Модели 55 и 56 выпускались как версии "люкс", а модели 53/54 были стандартными версиями. В автомобилях серии 55/56 предлагались складываемые передние сиденья. Заостренная носовая часть перешла к следующей модели PV60. PV51 и PV57 также поставлялись как шасси, а кузова изготавливались согласно требованиям заказчиков.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Модель: PV51-57
Варианты: PV 51 (стандарт), PV 51 шасси, PV 52 (версия "люкс"), PV 53 (стандарт с видимой нишей для запасного колеса), PV 54 (стандарт с выпуклой крышкой багажника), PV 55 (версия "люкс" с видимой нишей для запасного колеса), PV 56 (версия "люкс" с выпуклой крышкой багажника), PV 57 шасси
Объем производства: 6.905
Кузов: седан
Двигатель: рядный 6-цилиндровый с боковым расположением клапанов; рабочий объем 3.670 куб. см; 84.14x110 мм; 86 л.с. при 3.400 об/мин.
Трансмиссия: 3-скоростная, рычаг переключения на полу; в качестве опции предлагалась повышающая передача и шестерня холостого хода.
Тормоза: гидравлические на всех колесах.
Размеры: колесная база 2.880 мм.
