Пресс-релизы

CARESTO V8 SPEEDSTER ПРИВЕЛ НА SEMA СВОЕГО НОВОГО РОДСТВЕННИКА – НОВЫЙ VOLVO С70

CARESTO V8 SPEEDSTER ПРИВЕЛ НА SEMA СВОЕГО НОВОГО РОДСТВЕННИКА - НОВЫЙ VOLVO С70

 

 

Caresto V8 Speedster вновь на выставке SEMA 2007 в Лас-Вегасе. На этот раз он представлен вместе с удивительным Volvo C70 Caresto Edition.

 

"Автомобиль мечты - Speedster - могут себе позволить лишь немногие. Его дальний родственник, новый С70 - это уже более доступная модель. Перед нами два совершенно разных автомобиля, но, глядя на них, невозможно не отметить сходство", - уверяет разработчик автомобилей Лейф Туфвессон.

 

Лейф Туфвессон (Leif Tufvesson) - один из самых опытных в Швеции экспертов, специализирующийся на разработке и тюнинге автомобилей. Многие автомобили Туфвессона получили признание во всем мире.

Туфвессон разрабатывал Caresto T6 Roadster и V8 Speedster, которые были представлены на стенде Volvo на автомобильной выставке SEMA в Лас-Вегасе в 2005 и 2006 годах соответственно. И сегодня Лейф вновь представляет в Лас-Вегасе V8 Speedster и доработанную версию нового кабриолета С70.

Вдохновленный моделью Speedster, Лейф предложил новый дизайн фронтальной и задней части Volvo C70, новую отделку салона и привлекательную окраску кузова голубого цвета в двух тонах.

 

Единый цвет и концепция дизайна

"Работая над С70, я применил такой же подход и предложил схожее сочетание красок, как и для Speedster. С70 был представлен на выставке в Швеции, где был с одобрением принят публикой", - рассказывает Лейф Туфвессон.

"С70 изначально обладает впечатлительной внешностью, поэтому такой автомобиль представляет собой удачный выбор для тюнинга. Моя задача заключалась в доработке внешнего вида, я хотел сделать его более индивидуальным. Задача заключалась в том, чтобы обеспечить полное соответствие доработанной модели С70 всем требованиям безопасности Volvo. Другими словами, этот автомобиль показывает, как может выглядеть персонализированный С70", - добавляет Лейф.

Лейф использовал тюнинговую систему BSR PPC, чтобы форсировать пятицилиндровый турбо двигатель. Ему удалось повысить мощность с 220 до 278 л.с., а крутящий момент увеличился с прежних 320 НМ до внушительных 441 НМ.

Трубы впускного коллектора изготовлены из полированного алюминия, а кожух двигателя выполнен из композитного углепластика. Кроме этого, Лейф добавил спортивный воздушный фильтр Optiflow.

 

V8 Speedster - как и прежде в центре внимания

Caresto V8 Speedster также не остался в тени на стенде Volvo в SEMA.

В прошлом году V8 Speedster с центрально расположенным двигателем Volvo V8, работающим на этаноле, был представлен на выставке SEMA. V8 Speedster стал основоположником нового сегмента в автомобильной отрасли и первым ввел в употребление термин "спорт род".

"В действительности, это спортивный автомобиль, дизайн которого представляет собой развитие классического "хотрода". Я создавал автомобиль, который бы доставлял удовольствие от вождения и одновременно приковывал бы к себе внимание публики. Разгонная динамика никогда не была реальным достоинством традиционных хотродов, поэтому термин "спорт род" вполне подходит для этого автомобиля", - считает Лейф Туфвессон.

Дизайн автомобиля точно соответствует этой концепции - прекрасная устойчивость на дороге и идеальная развесовка (60/40). V8 Speedster собран из компонентов, выполненных исключительно из алюминия и углеволокна. В спортивном шасси используются только амортизаторы Öhlin.

Салон отделан изысканной кожей. Дизайн салона навевает мысли об интерьерах автомобилей прошлого. Основные элементы и агрегаты были адоптированы с серийных моделей Volvo: рулевое колесо, панель приборов, рукоятка рычага переключения скоростей, двигатель V8, шестискоростная автоматическая трансмиссия и электрооборудование. Тюнинг двигателя был ориентирован на защиту окружающей среды - двигатель V8 Speedster работает на этаноле.

 

Двухлетний проект

Лейфу потребовалось менее двух лет, чтобы создать V8 Speedster. В процессе создания автомобиля, Лейф и его компания Caresto, чей логотип красуется на решетке радиатора V8 Speedster, преследовали две цели:

"С одной стороны, мы должны разрабатывать автомобили, которые хорошо продаются. Мы надеялись, что будет продано не менее шести V8 Speedster и еще больше модификаций С70. С другой стороны, эта работа приносит мне удовлетворение, потому что я сам создаю автомобили. Это и мое хобби, и одновременно моя работа", - признается Лейф.

Лейф Туфвессон работал в Центре создания концептуальных автомобилей Volvo. В течение шести лет он руководил отделом разработки автомобилей шведского производителя спортивных моделей Koenigsegg. Сегодня Лейф руководит собственной фирмой Caresto (Ангельхольм, Швеция). В 2004 году он получил престижную награду "Хот род года", присуждаемую журналом Hot Rod Magazine.

 

Volvo C70 "от Caresto" - технические характеристики:

Кузов:

 

 

Фронтальная часть:

Совершенно новый дизайн фронтальной части - решетка радиатора опустилась вниз с наклоном назад. Часть кузова под решеткой продвинута назад и окрашена в цвет решетки радиатора (антрацитовый серый). Это создает видимость более крупной решетки радиатора и наделяет автомобиль более агрессивной внешностью. Бампер продвинулся вперед и вниз, делая автомобиль более внушительным, не создавая вид обрубленной фронтальной части, особенно при виде сбоку. Новые противотуманные фары в окаймлении из полированного алюминия.

 

Задняя часть:

Новый дизайн нижней панели, которая опустилась вниз и приобрела форму диффузора, подчеркивая спортивный вид. По бокам нижняя панель соответствует конфигурации наконечников новых выхлопных труб.

 

Шасси:

Шасси посажено ниже на 25 мм. Шасси базируется на амортизаторах, жесткость которых на 15% выше по сравнению с оригинальной комплектацией.

 

Колеса:

Двадцатиспицевые алюминиевые колесные диски (20 x 8.5), специально разработанные для этого автомобиля. Ступицы окрашены в антрацитовый серый или серебристый цвет. Обода выполнены из полированной нержавеющей стали.

 

Шины:

Pirelli P Zero Nero 245/30ZR20.

 

Выхлопная система:

3´- 2.5´ полнопоточная система выхлопа из нержавеющей стали, каталитический нейтрализатор и глушитель с наконечниками выхлопных труб Caresto.

 

Салон:

Отделка салона в каштаново-коричневых тонах, контрастирующие швы с двойным стежком. Отделка всех панелей. Обивка сидений в середине включает выделяющуюся прошивку. Обивка для подголовников.

 

Окраска:

Кузов окрашен в перламутровый голубой цвет Caresto Blue Pearl. Стойки крыши окрашены в серебристый цвет, а крыша в матовый темно-синий металлик.

Caresto V8 Speedster - технические характеристики:

Шасси:

Специальная стальная трубчатая рама с передним и задним подрамниками.

 

Подвеска:

Передняя:

Сдвоенные рычаги из полированной нержавеющей стали.

Амортизаторы Öhlin внутри пружин, внутреннее крепление.

 

Задняя:

Сдвоенные рычаги из полированной нержавеющей стали.

Амортизаторы Öhlin внутри пружин.

 

Кузов:

Вручную выполненный из алюминия.

Композитное углеволокно.

Съемная жесткая крыша.

 

Окраска:

Кузов окрашен в перламутровый голубой цвет Caresto Blue Pearl.

 

Салон:

Отделка в каштаново-коричневом цвете.

 

Двигатель:

Центрально расположенный V8, 4.4 литра, Volvo B8444S. Перевод двигателя на этанол - BSR, Швеция. Мощность: 315 л.с. при 5850 об/мин на бензине. 340 л.с. при 5850 об/мин на этаноле.

 

Трансмиссия:

Шестискоростная автоматическая трансмиссия Geartronic, ведущий мост в блоке трансмиссии, функция секвентивного ручного переключения скоростей.

 

Тормозная система:

Антиблокировочная тормозная система.

4-поршневые суппорты Brembo.

Тормозные диски диаметром 355 мм (14 дюймов).

 

Колеса:

Colorado Custom Gunnison.

Передние: 20 x 8.5".

Задние: 22 x 10".

 

Шины:

BF Goodrich G-force.

Передние: 245/35/20.

Задние: 295/45/22.

 

Топливный бак:

Из алюминия.

Объем: 65 литров.

 

Снаряженная масса:

1200 кг (2646 фунтов).

 

 

Ключевые слова:
C70, Автосалоны
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю