Пресс-релизы

VOLVO - 80 ЛЕТ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ

VOLVO -

80 ЛЕТ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ

 

 

Есть принципы, которые никогда не меняются.  Уже 80 лет Volvo создает и совершенствует уникальные  системы безопасности. В компании строго придерживаются философии, основы которой заложили учредители Volvo:
"Автомобилями управляют люди, поэтому главный принцип Volvo - это безопасность".  (Ассар Габриэльсон и Густав Ларсон)

 

Всего лишь через месяц после мировой премьеры новых моделей Volvo V70 и XC70, показанных на Мотор Шоу в Женеве, 14 апреля Volvo отметила 80-летний юбилей.  По традиции новые модели Volvo предлагают улучшенные параметры безопасности. Новые автомобили оборудованы увеличившимися в размерах надуваемыми занавесами, которые в сочетании с регулируемой дополнительной подушкой для детей, ограничителями натяжителей ремней безопасности для детей и прочной боковой структурой кузова позволяют обеспечить более высокий уровень защиты для детей различного возраста в случае удара сбоку. Безопасность детей всегда была в центре внимания компании Volvo. Недаром именно Volvo еще в 60-х годах предложила первое в мире сиденье для детей, устанавливающееся против направления движения.

 

Философия компании, ориентированная на безопасность, позволила обеспечить фундамент для разработки многочисленных систем и функций безопасности. Например, каркас безопасности, который был впервые реализован в модели Volvo PV 444 в 1944 году, а также многослойное ветровое стекло - одни из первых решений безопасности в автомобилях Volvo.

Наиболее значимое изобретение - трехточечный ремень безопасности - было предложено компанией Volvo в 1959 году. Трехточечный ремень безопасности считается одним из важных технических решений в истории человечества, ведь благодаря ему были спасены многие жизни. Система защиты от боковых ударов (SIPS) была впервые представлена в 1991, а система защиты от плетевых травм (WHIPS) стала применяться, начиная с 1998. Технология зон деформации, впервые представленная в 1966, была усовершенствована: сегодня в автомобилях Volvo применяются четыре марки стали, различающиеся параметрами прочности. Это позволяет оптимизировать поглощение энергии удара в процессе столкновения.

 

За последние 37 лет группа экспертов Volvo по изучению ДТП занималась исследованием столкновений, в которых участвовали автомобили Volvo. Группа экспертов на постоянной основе предоставляет центру научно-исследовательских разработок Volvo важную информацию.

 

По мнению экспертов Volvo, в будущем обстановка на дорогах будет совершенно безопасной. Автомобили оснастят интеллектуальными системами, которые будут не только оповещать водителя о вероятных опасностях, но и принимать на себя управление автомобилем, если водитель не сможет адекватно реагировать на опасную ситуацию на дороге. Работы по созданию таких систем идут уже полным ходом. Последние модели Volvo оборудованы совершенными системами безопасности, которые помогают водителю управлять автомобилем. Например, система BLIS оповещает водителя о наличии объектов в "мертвых зонах", а система предупреждения столкновения с функцией поддержки торможения (Collision Warning with Brake Support) оповещает водителя, используя звуковые и аудио сигналы, а также настраивает тормозную систему для немедленного и эффективного торможения во избежание наезда на впереди идущий автомобиль.

 

"Согласно нашей новой философии безопасности мы разрабатываем новые системы и решения, ориентируясь на возможности водителя. Наша цель - помочь водителю не отвлекаться от дороги и не убирать руки с рулевого колеса", - объясняет Ингрид Скогсмо (Ingrid Skogsmo), директор Центра Безопасности Volvo Cars. Авторитетный автомобильный журнал AutomotiveNews признал Ингрид Скогсмо "Женщиной Года 2006".

 

Система City Safety, которая впервые была представлена на примере концептуальной модели XC60 Concept в начале этого года на Мотор Шоу в Детройте, представляет собой еще один шаг в этом направлении. В некоторых ситуациях эта система способна самостоятельно активировать тормозную систему с целью избежания столкновения. В Volvo Cars полагают, что такая система способна предотвратить половину столкновений, связанных с наездом на впереди идущий автомобиль. Система City Safety будет предложена на серийных автомобилях в ближайшие два года.

 

Основные системы и технологии безопасности, созданные Volvo за 80-летнюю историю компании:

 

1944    

Каркас безопасности

1944    

Многослойное ветровое стекло

1959    

Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях

1960    

Панель приборов из мягких материалов      

1964    

Прототип первого детского сиденья, устанавливаемого против направления     движения

1966    

Двухконтурная тормозная система

1966    

Зоны деформации

1967    

Ремни безопасности на задних сиденьях

1968    

Подголовники на передних сиденьях

1969    

Трехточечные ремни безопасности с инерционным замком на передних сиденьях

1972    

Трехточечные ремни безопасности с инерционным замком на задних сиденьях

1972    

Устанавливаемое против направления движения детское сиденье и замки, предотвращающие открытие дверей изнутри

1972    

Экспериментальный автомобиль безопасности Volvo (VESC)

1973    

Складывающаяся рулевая колонка

1974    

Энергопоглощающие бамперы

1974    

Защищенное от удара место установки топливного бака

1978    

Дополнительная подушка для детей

1982    

Система, не позволяющая пассажиру выскользнуть из-под ремня безопасности

1982    

Боковые зеркала с широким углом обзора

1984    

Антиблокировочная тормозная система (Anti-lock Braking System)

1986    

Высоко расположенный стоп-сигнал

1986    

Трехточечный ремень безопасности для центрального заднего сиденья

1987    

Преднатяжители ремней безопасности

1987    

Подушка безопасности для водителя

1990    

Встроенная дополнительная подушка для детей

1991    

Система защиты от боковых ударов SIPS

1991   

Автоматическая регулировка по высоте ремней безопасности на передних сиденьях

1993    

Трехточечные ремни безопасности с инерционным замком для всех сидений в стандарте

1994    

Подушки безопасности системы SIPS (боковые подушки безопасности)

1997    

Система защиты от опрокидывания ROPS для модели C70 с открытым верхом

1998    

Система WHIPS (защита от плетевых травм)

1998    

Надуваемый занавес для защиты от боковых ударов (IC)

2000    

Открытие Центра Безопасности Volvo Cars в Гетеборге

2000    

Система креплений для детских сидений ISOFIX

2000    

Двухпороговая подушка безопасности

2000    

Система помощи на дорогах "Volvo On Call"

2001    

Концептуальный автомобиль безопасности Volvo Safety Concept Car (SCC)

2002    

Система предотвращения опрокидывания RSC - активная система поддержания стабильного положения на дороге для модели Volvo XC90

2002    

Усовершенствованная система ROPS

2002    

Нижний поперечный элемент в Volvo XC90 для обеспечения безопасности автомобилей с низкой посадкой

2002    

Создание манекена беременной женщины

2003    

Интеллектуальная система информирования водителя IDIS

2003    

Новая запатентованная структура передней части для повышения защиты на  случай фронтального столкновения

2004    

Система информирования о наличии автомобиля в "мертвой зоне" (BLIS)

2004    

Устанавливаемый в дверях надуваемый занавес для кабриолетов (DMIC)

2004    

Адаптивный круиз-контроль ACC

2005    

Система поддержки водителя Volvo CoDriver (концептуальная разработка)

2005     

Система Volvo MultiLock (проект в стадии исследования)

2005   

Система оповещения водителя, потерявшего бдительность (концептуальная   разработка)

2006    

Персональный автомобильный коммуникатор с датчиком сердцебиения

2006    

Активные би-ксеноновые фары с функцией поворота

2006    

Функция предупреждения об опасности столкновения и функция поддержки торможения

2007    

Система Volvo City Safety для предотвращения столкновения на малых скоростях (концептуальная разработка)

2007    

Второе поколение системы защиты от плетевых травм WHIPS

2007    

Новая более прочная структура боковой части кузова с использованием различных  по прочности марок стали

2007    

Встроенная подушка для детей с регулировкой двух уровней установки и с ограничителем натяжителей ремней безопасности

2007    

Удлиненный надуваемый занавес для повышения защиты детей

 

Ключевые слова:
Безопасность, О компании, Историческое, 1972, Volvo VESC
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю