Document Text

VOLVO 850 (1991-1996)

VOLVO 850 (1991-1996)

В июне 1991 года Volvo представила первый автомобиль своего нового модельного ряда – Volvo 850 GLT. Volvo 850 GLT позиционировался как "динамичная модель, предлагающая четыре достижения мирового уровня".

 

Четыре новых решения включали следующее: поперечно устанавливаемый 5-цилиндровый двигатель с приводом на передние колеса; подруливающую заднюю ось Deltalink, которая сочетала отличную ездовую динамику и комфорт независимой подвески с надежным сцеплением с дорогой, свойственным для ведущей оси; встроенную систему защиты от боковых ударов, а также саморегулирующийся механизм ремня безопасности на передних сиденьях.

 

Внешний дизайн модели 850 был выполнен в бескомпромиссном стиле Volvo, и, глядя на этот автомобиль, невозможно было не увидеть наследие моделей 740 и 940.

 

Volvo 850 GLT был чрезвычайно хорошо принят рынком – слишком редко новый автомобиль получал столько наград, сколько завоевал Volvo 850.

 

В течение последующих лет серия 850 была расширена новыми вариантами, включая модификации с турбированными бензиновыми двигателями и турбодизельными двигателями с системой прямого впрыска топлива.

 

Менее чем через два года после выхода 4-дверного седана 850 GLT компания предложила 5-дверный универсал – новая модель была представлена в феврале 1993 года.

 

Универсал Volvo 850 обладал задней частью с типичным профилем Volvo – у него была практически вертикально расположенная задняя дверь. Такая форма позволяла добиться максимального объема багажного отделения. Универсал Volvo завоевал престижную японскую награду "Главный приз за хороший дизайн 1994 года".

 

В 1994 году Volvo решила вернуться в мотоспорт и приняла участие в Чемпионате по кольцевым гонкам Великобритании. Прекрасный универсал Volvo 850 стал первым автомобилем Volvo, участвовавшим в соревнованиях. Он обладал одновременно вместительным багажным отделением и превосходными ездовыми качествами.

 

Кроме того, Volvo 850 был первым в мире автомобилем, оборудованным боковыми подушками безопасности – это инновационное решение безопасности было предложено осенью 1994 года.

 

S70 и V70 1997 модельного года пришли на смену седану и универсалу Volvo 850.

 

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

 

Модель: 850

Варианты: AWD, T5 R

Объем производства: 716.903

Кузов: 4-дверный седан, 5-дверный универсал

Двигатель: рядный 5-цилиндровый с двойным верхним распределительным валом, рабочий объем 1.984 куб. см – 2.435 куб. см или рядный турбодизельный 5-цилиндровый 2.461 куб. см с одинарным верхним распределительным валом

Трансмиссия: 5-скоростная механическая или 4-скоростная автоматическая, привод на передние колеса или полный привод на все колеса

Тормоза: гидравлические, дисковые тормоза на всех колесах

Размеры: общая длина 467 см, колесная база 267 см.

 

Ключевые слова:
850, Историческое, 1991
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

Контакты для СМИ

  • Антон Свекольников
    Директор по корпоративным коммуникациям и мероприятиям
    Volvo Car Russia
    Tелефон: +7-495-7370202

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю