Наследие - Volvo Amazon

VOLVO P120/P130/P220 AMAZON (1956-1970)

В 1956 году был представлен прототип нового пассажирского автомобиля Volvo. Автомобиль получил известность в Швеции под названием Amazon, а на экспортных рынках он продавался как модель 121 и 122S. Версия 122S комплектовалась более мощным двигателем.

 

Производство началось в 1957 году, и изначально новый автомобиль позиционировался как более крупная модель по сравнению с PV444. Более того, модель 121/122 S была 4-дверной, и это было значительным преимуществом.

 

Стиль новой модели был современным, и это был первый автомобиль Volvo с характерными выпуклыми формами кузова.

 

В сентябре 1961 года была представлена еще одна версия на базе серии 121/122S – это был 2-дверный седан, получивший название P130. Это была долгожданная модель, особенно на рынке Швеции, так как в то время в Швеции были востребованы 2-дверные автомобили.

Volvo P220 –  универсал в линейке Amazon – дебютировал на Авто салоне в Стокгольме в феврале 1962 года. Впервые такое расширение модельного ряда позволило Volvo реализовать самую обширную модельную линейку в рамках одного семейства автомобилей.

 

P220 обладал четырьмя дверьми и горизонтально раздельной задней дверью – одна часть задней двери откладывалась вниз, другая – вверх. Дизайнеры этого автомобиля были вдохновлены дизайном универсалов, которые в то время производились в США.

 

Чтобы усилить спортивный имидж Amazon, в 1967 году была предложена высокоскоростная версия 123GT со специальным оборудованием. Этот автомобиль комплектовался таким же двигателем, как и спортивная модель 1800S, а выпуск был ограничен серией в 5000 автомобилей.

 

4-дверная версия P120 выпускалась до осени 1966 года, когда ей на замену вышла новая модель – Volvo 144.

 

Производство P130 продолжалось до 2-го июля 1970 года. Это была последняя версия этого семейства автомобилей.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Объём производства: 667 332 (P120: 234 209, P130: 359 917, универсал P220: 73 196) 

Кузов: 2 и 4-дверный седан, 5-дверный универсал

Двигатель: рядный 4-цилиндровый с верхним расположением клапанов, 1,6 л, 60 или 85 л.с.

1961: 1,8 л, 75 или 90 л.с., в 1965 мощность увеличилась до 95 л.с. и в 1967 –  до 115 л.с. 

1968: 2,0 л, 90 или 118 л.с.

Трансмиссия3 или 4-скоростная механическая с повышающей передачей и с рычагом переключения на полу (некоторые автомобили оснащались переключателем на рулевой колонке). 3-скоростная автоматическая, рычаг переключения на рулевой колонке.

Тормоза: гидравлические барабанные на всех колесах. 1961: дисковые тормоза на передних колесах на версиях S. 1964: дисковые тормоза на передних колесах на всех версиях.

Размеры: общая длина 445 см, колёсная база 2600 мм

    Кому
    ЗАГРУЗКА
    Другое
    ЗАГРУЗКА
    Итого элементов (78)