Volvo Cars' aller siste dieselbil blir produsert i mars 2024. Dette ble offentliggjort under Climate Week i New York i dag. I Norge stoppet salget av dieselbiler 1.juni i år.
Innen 2030 skal Volvo Cars kun selge helelektriske biler, og innen 2040 har selskapet som mål å være 100% klimanøytralt – Volvo Cars' vei mot total elektrifisering er en av de mest ambisiøse transformasjonsplanene blant de etablerte bilprodusentene.
Dagens kunngjøring under Climate Week er et nytt skritt mot målet, og selskapet bekreftet i dag at produksjonen av dieseldrevne Volvo Car-modeller avsluttes i mars 2024. Om kun noen få måneder vil altså historiens siste dieseldrevne Volvo være bygget. Volvo Cars er en av de første av de bilprodusentene som tar dette steget.
Milepælen kommer som en konsekvens av fjorårets beslutning om å avslutte utviklingen av nye forbrenningsmotorer. I november 2022 solgte Volvo Cars sin eierandel i Aurobay, det felleseide selskapet som ivaretok Volvos arbeid på forbrenningsmotorer. Selskapet har kuttet alle sin pengebruk innen forskning og utvikling på nye forbrenningsmotorer.
– Elektriske drivlinjer er fremtiden, og overgår forbrenningsmotorer på mange ting. De genererer mindre støy og mindre vibrasjoner, har lavere servicekostnader for kundene og null utslipp. Vårt fokus er å skape en bred portefølje av premium elbiler, som leverer alt kundene våre forventer av en Volvo, og er en sentral del av vår respons til klimaendringene, sier Jim Rowan, administrerende direktør i Volvo Cars.
Behov for umiddelbare tiltak
Volvo Cars satser helhjertet på elektrifisering, og mener det er både riktig og nødvendig. Selskapet peker blant annet på Global Climate Stocktake-rapporten nylig publisert av FN, som understreker at menneskeheten står overfor en alvorlig klimakrise som krever umiddelbare tiltak.
– Det verden trenger nå, i denne kritiske tiden for planeten og menneskeheten, er lederskap. Det er på høy tid for industrien og politiske ledere å være sterke og besluttsomme, og levere meningsfull politikk og tiltak for å bekjempe klimaendringer. Vi er forpliktet til å gjøre vår del, og oppmuntrer andre bilmerker og politisk ledelse over hele verden til å gjøre sitt, sier Rowan.
For å understreke dette ytterligere, vil Volvo Cars' bærekraftssjef Anders Kärrberg delta på et arrangement organisert av Accelerating to Zero (A2Z) Coalition under årets Climate Week New York. A27-koalisjonen ble lansert under COP27-klimatoppmøtet, er en plattform for alle aktører som har undertegnet Glasgow-erklæringen om nullutslippskjøretøy, slik Volvo Cars har gjort.
A2Z-plattformen lar Volvo Cars samarbeide og koordinere tiltak med andre aktører for å nå koalisjonens samlede mål om å «gjøre 100 prosent av det globale salget av nye biler og varebiler utslippsfritt innen 2040, og ikke senere enn 2035 i ledende markeder».
Volvo Cars' eget elektrifiseringsmål er mer ambisiøst enn dette, og selskapet håper å påvirke andre til å ta lignende grep. Dagens kunngjøring om diesel og deltakelsen i A2Z-diskusjonene, samt andre samlinger under Climate Week NYC, er en del av dette.
Endrede utsikter
Volvo Cars' beslutning om å fase ut diesel på starten av 2024 viser hvor raskt både bilindustrien og kunders etterspørsel endrer seg i møte med klimakrisen.
For kun fire år siden var dieselmotoren Volvo Cars' brød og smør i Europa, slik den var for de fleste andre bilprodusenter. Majoriteten av bilene Volvo Cars solgte på det europeiske markedet i 2019 var dieseldrevne, mens elbiler bare så vidt hadde begynt å sette sitt preg.
Denne trenden har i stor grad snudd opp-ned siden den gang, drevet frem av endret etterspørsel, strammere utslippsreguleringer, samt Volvos eget fokus på elektrifisering. I dag består majoriteten av Volvo Cars sitt salg i Europa av elektrifiserte biler, enten helelektrisk eller plug-in hybrid.
Færre dieselbiler på veiene har også en positiv effekt på luftkvaliteten i byene. Selv om dieselmotorer har et lavere CO2-utslipp enn bensindrevne motorer, slipper de ut flere gasser, som nitrogenoksid (NOx). Dette har en negativ effekt på luftkvaliteten, spesielt i tettbygde områder.
-------------------------------
Volvo Car Norway AS
Volvo Car Norway AS er et heleid datterselskap av Volvo Car Group og Volvo Cars' salgskontor i Norge. Våre snaut 50 ansatte holder til på Fornebu, vest for Oslo sentrum. Vi er i et sterkt partnerskap med våre 48 uavhengige Volvo-forhandlere over hele Norge, alle med en felles målsetning om å skape Volvo-unike kundeopplevelser. Volvo er et av bilbransjens sterkeste merker, med solid posisjon i Norge. I 2022 ble det registrert 12850 nye biler fra Volvo i Norge, som utgjør en markedsandel på 7,4 prosent.
Om Volvo Cars
Volvo Cars ble grunnlagt i 1927 og er i dag et av verdens mest anerkjente bilmerker. Selskapet selger biler til kunder i over 100 land, og er notert på Nasdaq Stockholm-børsen under tickeren "VOLCAR B". I 2022 solgte Volvo Cars totalt 615 121 biler, med en omsetning på 330,1 milliarder SEK og et driftsresultat på 22,3 milliarder SEK.
Volvo Cars’ overordnede mål er å gi kundene «Freedom To Move» på en personlig, bærekraftig og trygg måte. Dette gjenspeiles i selskapets forpliktelse til å kontinuerlig redusere sitt karbonavtrykk, og ambisjonene om å bli en helelektrisk bilprodusent innen 2030 og et 100% klimanøytralt selskap innen 2040. Per desember 2022 sysselsatte Volvo Cars omtrent 43 200 heltidsansatte globalt. Selskapets hovedkontor, produktutvikling, markedsføringsarbeid og administrative funksjoner er hovedsakelig lokalisert i Gøteborg, Sverige. Produksjonsanleggene ligger i Gøteborg, Ghent (Belgia), South Carolina (USA), Chengdu, Daqing og Taizhou (Kina). Selskapet har også forsknings-, utviklings- og designsentre i Gøteborg, Camarillo (USA) og Shanghai (Kina).
