Volvo Cars utvider satsingen på ladbare hybrider i Norge og lanserer et nytt motoralternativ på modellene V60 og XC60. Samtidig ruller Volvo nå ut “Recharge”, merkets nye modellportefølje som består av rene elbiler og ladbare hybrider.
Det nye motoralternativet, som nå kommer på flere av Volvos ladbare hybrider, heter T6 og vil være tilgjengelig på bilene som er bygget på SPA-plattformen (Scalable Product Architecture). Tidligere har Volvo tilbudt toppmodellen T8 på de ladbare hybridbilene i 60- og 90-serien i Norge, samt T5 på XC40.
– Volvo satser hardt på elektrifisering og alle våre modeller er nå elektrifiserte. Med introduksjonen av T6-varianten i Norge utvider vi det ladbare hybridtilbudet med et motoralternativ som gir norske kunder en lavere innstegspris på en ny Volvo, sier Erik Trosby, PR- og kommunikasjonssjef i Volvo Car Norway.
T6 blir tilgjengelig i alle salgsversjoner og utstyrsnivåer av modellene V60 og XC60..
Flere modeller på vei
Bilene med T6-varianten har en toliters bensinmotor med fire sylindere som trekker forhjulene og en elektrisk motor som trekker bakhjulene. De to motorene yter henholdsvis 253 og 87 hestekrefter, totalt 340 hestekrefter, med et totalt dreiemoment på 590Nm.
Til sammenligning tilbyr T8-varianten 390 hestekrefter og et totalt dreiemoment på 590Nm, fordelt på de to motorene, der bensinmotoren yter 303 hestekrefter og den elektriske motoren 87 hestekrefter. Begge variantene har en batterikapasitet på 11,6 kWh.
Flere tekniske detaljer finnes her:
https://www.media.volvocars.com/no/nb-no/models/v60/2020/specifications
Bilene som kommer med motoralternativet T6 vil ha en innstegspris som ligger ca. 30.000 - 50.000 under toppalternativet T8.
Startprisen for en Volvo V60 Recharge Plug-in hybrid T6 vil være 579 900,- (ink. frakt og levering i Oslo.)
Startprisen for en Volvo XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 vil være 699 900,- (ink. frakt og levering i Oslo.)
V60 og XC60 Recharge Plug-in hybrid med T8-motorer har startpris på henholdsvis 609 900,- og 749 107,- (ink. frakt og levering i Oslo.)
Ladbare Recharge-biler
Volvo ruller nå ut den nye modellporteføljen som heter “Recharge” og som består av Volvos helelektriske biler og ladbare hybrider.
Dette vil si at alle ladbare biler fra Volvo vil hete «Recharge» etter fulgt av den respektive drivlinjebetegnelsen. Den ladbare hybrid-varianten av XC40 vil dermed hete «XC40 Recharge Plug-in Hybrid», mens den helelektriske vil hete «XC40 Recharge Pure Electric».
Under dette igjen kan kundene velge mellom ulike utstyrsnivåer, som Inscription og R-design. Samme inndeling vil gjelde for modellene i 60- og 90-serien, selv om de for øyeblikket kun er tilgjengelige som ladbare hybrider. En ladbar XC60 med T8-motor vil dermed hete «XC60 Recharge Plug-in Hybrid T8 »
– I 2025 skal halvparten av det globale bilsalget til Volvo være helelektrisk og resten hybrider. Det kommer flere spennende elbiler og hybridbiler fra Volvo de kommende årene, som vil passe det norske markedet godt, sier Trosby.
Volvo Cars har analysert 13 450 norske ladbare hybrider for å se hvor mye de kjøres på ren elektrisitet. Analysen viser at bilene fungerer som rene elbiler på nesten halvparten av strekningen de kjører.
Elektrifiserer alle modeller
Volvo lanserte nylig at den nye 48-volts mild hybrid-drivlinjen blir tilgjengelig på alle Volvo-modeller fra modellårskiftet våren 2020. Mild hybrid-alternativet ble først introdusert på XC90 og XC60 i fjor, men blir nå tilgjengelig på alle modeller, inkludert XC40 og Cross Country-versjonene av V90 og V60. Med det er alle Volvo-modeller nå elektrifiserte.
– Fremtiden til Volvo er elektrisk og med den satsingen Volvo nå ruller ut kommer vi til å ha en rekke modeller som vil være godt tilpasset det norske markedet fremover, enten man ønsker en helelektrisk bil, en ladbar hybrid eller om man fortsatt ønsker seg en bil som hovedsakelig drives av en forbrenningsmotor, men som er delelektrifisert og gir lavere forbruk og utslipp, sier Trosby.
S-modellene kun som ladbare hybrider
Volvo vil fremover kun selge S90 og S60 som ladbare hybrider i Norge. Salget av S60 og S90 i Norge har så langt vært opp mot 95 prosent ladbare hybrider og etterspørselen etter elektrifiserte biler er generelt stor i markedet generelt, og for Volvo spesielt.
– Volvo har vært størst på ladbare hybrider i Norge i flere år nå og nybilsalget vårt har de to siste årene bestått av 65 prosent ladbare hybrider. Med den Recharge-satsingen vi nå ruller ut vil vi ha mange gode alternativer for et marked som i økende grad etterspør elektrifiserte biler, sier Trosby.
Volvo Car Norway AS
Volvo Car Norway AS er et heleid datterselskap av Volvo Car Group. Våre 44 ansatte holder til på Fornebu, vest for Oslo sentrum. Vi er i et sterkt partnerskap med våre 48 uavhengige Volvo-forhandlere over hele Norge, alle med en felles målsetning om å skape Volvo-unike kundeopplevelser. Volvo er et av bilbransjens sterkeste merker, med solid posisjon i Norge. I 2019 ble det registrert 10 056 nye biler fra Volvo i Norge, som utgjør en markedsandel på 7,1 prosent.
Om Volvo Car Group
Volvo har vært i drift siden 1927. I dag er Volvo et av de mest anerkjente og respekterte bilmerkene i verden. Volvo solgte til sammen 705 452 biler fordelt på omtrent 100 land i 2019. Volvo Cars eies av det kinesiske selskapet Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Selskapet var en del av det svenske Volvo-konsernet frem til 1999, da det ble kjøpt opp av Ford Motor Company i USA. Volvo Cars ble kjøpt opp av Geely Holding i 2010. I 2018 hadde Volvo Cars i gjennomsnitt cirka 43 000 (39 500) heltidsansatte. Volvos hovedkontor, produktutvikling, markedsføring og administrasjon er hovedsakelig lokalisert i Göteborg i Sverige. Volvo Cars kinesiske hovedkontor ligger i Shanghai. Selskapets viktigste produksjonsanlegg er lokalisert i Göteborg (Sverige), Gent (Belgia), South Carolina (USA) Chengdu og Daqing (Kina). Motorene blir produsert i Skövde (Sverige) og Zhangjiakou (Kina), mens karosseridelene blir produsert i Olofström (Sverige).
