Volvo Cars gjør store CO2-utslippskutt i selskapets logistikkoperasjon ved å flytte biltransporten mellom fabrikkene og de nye distribusjonsdepotene fra lastebiler til tog.
Overgangen til tog får særlig stor effekt på utslippene i Europa der mye av bilfrakten til distribusjonsdepotene og de regionale forhandlerne skjer med lastebiler.
Ved å gå over til togtransport mellom bilfabrikken i belgiske Ghent og Volvo Cars’ distribusjonsdepot i nord-Italia har selskapet kuttet CO2-utslippet med 75 prosent på denne ruten. På en annen rute, mellom Ghent og et depot i Østerrike, ble utslippene redusert med nesten 50 prosent etter at Volvo gikk over til togtransport.
Kraftige utslipp
Begge tiltakene er en del av Volvo Cars’ klimaplan som ble annonsert høsten 2019. Gjennom planen skal Volvo redusere karbonavtrykket i bilenes livssyklus med 40 prosent per bil mellom 2018 og 2025. For å få til dette må Volvo redusere de operasjonelle utslippene, inkludert de som genereres fra logistikk, med 25 prosent. 2025-planene er det første håndfaste grepet Volvo gjør for å nå selskapets ambisjon om å bli et klimanøytralt selskap innen 2040.
– Da vi sa at vi planla å gjennomføre kraftige utslippskutt på tvers av selskapet mente vi det. Vårt logistikkapparat er bare én del av det puslespillet, men like fullt en viktig del. Dette er ett eksempel på hvordan vi skal redusere vår påvirkning på miljøet gjennom meningsfylte og konkrete tiltak, sier Javier Varela, Senior Vice President for produksjon og logistikk i Volvo Cars.
Volvo Cars bruker også togtransport i større skala i Kina og i USA. Biler som er produsert i Kina fraktes allerede med tog to ganger i uken fra de kinesiske fabrikkene til havnen i belgiske Ghent. Andre togforbindelser leverer nye Volvo-biler til regionale distribusjonsdepoter i Kina og Russland.
Ved Volvo Cars’ fabrikk i Charleston i Sør-Carolina benytter selskapet seg av et veletablert tognettverk som frakter biler til depoter på tvers av Nord-Amerika. Disse togforbindelsene har allerede bidratt til å kutte dusinvis av lastebiler hver uke, et antall Volvo forventer at skal øke så snart neste generasjon XC90 settes i produksjon ved fabrikken.
Volvo Cars’ klimaplan er en av de mest ambisiøse i bilindustrien. Den inneholder konkrete tiltak som er på linje med Parisavtalen, der et av målene er å begrense global oppvarming med 1,5 grader Celsius sammenlignet med førindustrielt nivå.
Volvo Cars’ 2040-ambisjoner går lengre enn å bare redusere eksosutslipp ved å elektrifisere bilmodellene. Selskapet har ambisjoner om å redusere karbonutslipp på tvers av selskapet, det være seg i produksjonsnettverket, i leverandørkjeden, i logistikkoperasjonene og gjennom resirkulering og gjenbruk av materialer.
Satser på elektrifisering
Volvo Cars er den første konvensjonelle bilprodusentene som forpliktet seg helhetlig til elektrifisering og til å fase ut biler som kun ble drevet av en ren forbrenningsmotor. Fra og med i år skal alle nye Volvo-modeller som lanseres på markedet være elektrifiserte, og selskapet lanserer også i år sin første helelektriske bil, SUVen XC40 Recharge.
XC40 Recharge er den første Volvo-modellen i Volvo Cars’ nye bilportefølje som kalles «Recharge». Recharge vil være det overliggende navnet for alle ladbare Volvo-biler som enten har helelektriske eller ladbare drivlinjer. Lanseringen av Recharge-porteføljen skal bidra til å øke salget av Volvo Cars’ elektrifiserte modeller og oppmuntre eiere av ladbare hybrider til å kjøre bilene sine i Pure-modus (hovedsakelig helelektrisk) så mye som mulig, eksempelvis gjennom incentivordninger.
Volvo Car Norway AS
Volvo Car Norway AS er et heleid datterselskap av Volvo Car Group. Våre 44 ansatte holder til på Fornebu, vest for Oslo sentrum. Vi er i et sterkt partnerskap med våre 48 uavhengige Volvo-forhandlere over hele Norge, alle med en felles målsetning om å skape Volvo-unike kundeopplevelser. Volvo er et av bilbransjens sterkeste merker, med solid posisjon i Norge. I 2019 ble det registrert 10 056 nye biler fra Volvo i Norge, som utgjør en markedsandel på 7,1 prosent.
Om Volvo Car Group
Volvo har vært i drift siden 1927. I dag er Volvo et av de mest anerkjente og respekterte bilmerkene i verden. Volvo solgte til sammen 705 452 biler fordelt på omtrent 100 land i 2019. Volvo Cars eies av det kinesiske selskapet Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Selskapet var en del av det svenske Volvo-konsernet frem til 1999, da det ble kjøpt opp av Ford Motor Company i USA. Volvo Cars ble kjøpt opp av Geely Holding i 2010. I 2018 hadde Volvo Cars i gjennomsnitt cirka 43 000 (39 500) heltidsansatte. Volvos hovedkontor, produktutvikling, markedsføring og administrasjon er hovedsakelig lokalisert i Göteborg i Sverige. Volvo Cars kinesiske hovedkontor ligger i Shanghai. Selskapets viktigste produksjonsanlegg er lokalisert i Göteborg (Sverige), Gent (Belgia), South Carolina (USA) Chengdu og Daqing (Kina). Motorene blir produsert i Skövde (Sverige) og Zhangjiakou (Kina), mens karosseridelene blir produsert i Olofström (Sverige).
