Hvert år er et sikkerhetsår i Volvo Cars. Selskapet arbeider mot målsetningen om at i 2020 skal ingen bli drept eller hardt skadd i en ny Volvo – og tall fra uavhengige måleinstitutter verden over understreker og styrker denne livreddende tilnærmingen. De ferskeste resultatene er en Top Safety Pick+ for både Volvo S60 og XC60 i USA, og en enestående Best i klassen-rangering for den helt nye Volvo V40 i Euro NCAPs oppsummering for 2012.
- Når man ser alle toppresultatene for året under ett, understreker de vår posisjon som verdensledende innen bilsikkerhet. Vi er stolte av å kunne tilby våre kunder noen av de sikreste bilene i verden, sier Prof. Lotta Jakobsson, senior teknisk spesialist i sikkerhet ved Volvo Cars Safety Centre.
Under bilmessen i Genève nå nylig kunne Volvo Cars presentere en verdensnyhet i bilsikkerhet. Det nye fotgjenger- og syklistvarslingssystemet (Pedestrian and Cyclist Detection) er en videreutvikling av dagens varslings- og autobremsteknologi. Den nye funksjonaliteten oppdager og bremser automatisk når syklister kommer foran bilen.
- En rekke studier har dokumentert at våre systemer for kollisjonsunngåelse har ført til en betydelig reduksjon i trafikkulykker. Ved å hele tiden lansere nye forebyggende og beskyttende systemer kommer vi stadig nærmere målet om at ingen skal bli skadet eller drept i en ny Volvo i 2020, sier Lotta Jakobsson.
Her er de viktigste rangeringsresultatene for Volvo-modeller de siste 12 månedene:
Rekordresultat for Volvo V40 i Euro NCAP
Den helt nye Volvo V40 oppnådde fem stjerner i Euro NCAP og vant også Euro NCAPs Best i klassen 2012 i den tøffe klassen for små familiebiler – med det beste totalresultatet i instituttets historie. V40 scoret også rekordhøyt i fotgjengervurderingen, der den fikk 88 prosent av totalscore, noe som er betydelig høyere enn det forrige rekordresultatet.
S60 og XC60 med nye Top Safety Pick+
Volvo S60 og XC60 er to av 18 biler som har fått den nye Top Safety Pick+ av IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). For å oppnå denne nye «pluss»-rangeringen må bilen få gode eller akseptable resultater i den nye punktkollisjonstesten der bilen kun treffer et lite punkt, samt toppkarakterer i de andre IIHS-testene (bredere kollisjon, sidekollisjon, rulletest og kollisjon bakfra). Ikke mindre enn tre Volvo-modeller - C30, S80 og XC90 – fikk Top Safety Pick for 2013.
Beste rangering for S60 og XC60 i punktkollisjonstest
I 2012 var Volvo S60 en av to biler som fikk best resultat i IIHS nye kollisjonstest, der bilen treffer et lite punkt forfra. Denne testen, hvor 25 prosent av bilens front treffer en fastmontert barriere i 64 km/t, er utviklet for å simulere hva som skjer når det ene fronthjørnet på en bil kolliderer med et annet kjøretøy eller objekt som f. eks. et tre eller en lyktestolpe, noe som er en svært alvorlig kollisjonssituasjon. Volvo XC60 ble testet i 2013 og også denne fikk høyeste resultat i denne testen.
Femstjerners ANCAP-rangering for V40
Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) ga nylig den helt nye Volvo V40 fem stjerner i sin rangering basert på instituttets nye og strengere kriterier, som ble innført i 2013. ANCAP pekte på de fremragende fotgjengerresultatene og kalte V40 «en enestående modell i dagens rangering».
Fem stjerner i Euro NCAP for V60 Plug-in Hybrid
I 2012 fikk den nye Volvo V60 Plug-in Hybrid det høyeste resultatet for en elektrisk bil i Euro NCAP noensinne. De fem stjernene i testen, som inkluderer en full frontkollisjon i 64 km/t, viser at V60 Plug-in Hybrid har det samme høye sikkerhetsnivået som standardmodellen V60.
S60 første modell som får fem stjerner i US-NCAP
I USA var S60 den første bilen som fikk fem stjerner totalt i NHTSAs (National Highway Traffic Safety Administration) oppdaterte femstjerners sikkerhetsrangering, også kjent som US-NCAP. S60 ble også den eneste bilen som fikk fem stjerner i alle de tre kollisjonstestene (front, sidestolpe og sidebarriere) – samtidig som den er tilgjengelig med samtlige sikkerhetsteknologier som anbefales av NHTSA.
Autobrems gir færre ulykker
Fordelene med den banebrytende City Safety-teknologien – med automatisk bremsing i lavhastighetssituasjoner – har blitt dokumenter i en IIHS-rapport som viser en betydelig reduksjon i antall forsikringskrav. En lignende studie av det svenske forsikringsselskapet Volvia i 2012 viser at Volvo-modeller med City Safety er involvert i 23 prosent færre påkjørsler i biler bakfra, enn biler uten autobrems. I Storbritannia viste en rapport fra limousinselskapet Tristar Worldwide, som betjener Virgin Atlantic, en reduksjon på 28 prosent i påkjørsler bakfra.
Etter at disse rapportene ble offentliggjort, har City Safety-teknologien blitt oppgradert. Den er nå aktiv i hastigheter opptil 50 km/t (tidligere 30 km/t).
