Fra 0-70 km/t på 5,9 sekunder og fullt ladet på bare halvannen time; de første elektriske bilene som er resultatet av det strategiske samarbeidet mellom Volvo Cars og Siemens, lever opp til Volvos mål om flere elektriske kjøretøy med økt akselerasjon og kundefleksibilitet.
Fra og med sommeren 2013 kan europeiske leasingkunder kjøre og vurdere en flåte på 100 oppgraderte og helelektriske demonstrasjonsmodeller av Volvo C30. De unike teknologiske løsningene som er brukt kan integreres i hele rekken av elektriske modeller etterhvert som Volvo utvikler fremtidens biler. Den nye Siemens-motoren har en toppytelse på 89 kW (120 hk) og et dreiemoment på 250 Nm, med en akselerasjon på 0-70 km/t på raske 5,9 sekunder.
- Den nye og banebrytende hurtigladeløsningen vil bedre tidsbruk og rekkevidde for daglig bruk av bilen, radikalt. Dette medfører en betydelig bedring i eierkostnaden ettersom kunden nå vil være i stand til å kjøre mange lavkostnadskilometre hver dag. En kjapp ti-minutters ladning gir nok kraft til 20 kilometer med kjøring, sier Lennart Stegland, Vice President Electric Propulsion Systems, Volvo Car Group.
Siemens er hovedleverandør av komponentene til den elektriske drivkjeden i den kommende Scalable Product Architecture (Skalerbar produktarkitektur, SPA)-plattformen, som åpner for sofistikert elektrifisering på alle nivåer – fra ulike typer hybridmodeller til helektriske kjøretøyer, uten at dette går utover interiør eller lastekapasitet.
Verdensnyhet
Den nye 22 kW hurtigladeren er verdens første innebygde lader som bruker en trefaset krafttilførsel og som er liten nok til å installeres i en elektrisk bil. Ved å bruke en trefaset kontakt tar det halvannen time å lade (total rekkevidde 164 km i følge NEDC sertifiseringskjøresyklus). Til sammenligning tar det mellom åtte og ti timer å lade med en vanlig husholdningskontakt på 230 V, avhengig av tilgjengelig spenning.
- Vi er stolte av å ha utviklet denne unike løsningen. Ved å tilby flere timer med bruk per dag, har vi tatt et viktig steg mot å gjøre elektriske biler mer levedyktige i en kommersiell verden – både for privat og offentlig sektor, sier Lennart Stegland.
Den oppgraderte flåten av elektriske Volvo C30-modeller oppfyller de samme strenge kvalitets- og sikkerhetskravene som alle andre Volvo-modeller – inkludert en dynamisk kjøreopplevelse og et komfortabelt inneklima, uansett temperatur. Drivstoffprisen er betraktelig lavere enn for konvensjonelle biler, og utgjør en besparelse på opptil to tredjedeler av kostnaden, avhengig av drivstoffprisene.
- Volvo er – og har alltid vært – en bilprodusent som setter mennesket i sentrum. Det samme fokuset og engasjementet som har levert sikkerhetsløsninger i verdensklasse, er nå rettet mot å produsere dynamiske, intuitive og fleksible elektriske biler – legger Stegland til.
Det strategiske samarbeidet mellom Volvo Car Group og Siemens kom i stand i august 2011, med formål om å sammen lede utviklingen av elektriske biler.
- Målet vårt er å være først ute med den nyeste teknologien innen elektrifisering. Den nye elektriske flåten av C 30-modeller vil gi oss kontinuerlig tilbakemelding på teknologi og funksjonalitet etterhvert som vi nærmer oss en fremtidig serieproduksjon, sier Stegland.
