Home

Volvo XC40 Recharge P8 AWD

Volvo XC40 Recharge P8 AWD

De Volvo XC40 Recharge P8 is Volvo's eerste volledig elektrische auto ooit. Hij is gebaseerd op de best verkochte XC40 kleine premium SUV, het eerste Volvo-model dat de prestigieuze European Car of the Year award heeft gewonnen.

Net als de XC40 is de XC40 Recharge P8 gebaseerd op de Compact Modular Architecture (CMA), een geavanceerd voertuigplatform dat mede is ontwikkeld binnen de Geely Group. CMA biedt Volvo de nodige schaalvoordelen voor dit segment.

Het interieur biedt een innovatieve benadering van de allround functionaliteit de bestuurder veel opbergruimte. De XC40 Recharge P8 biedt verschillende grote en slim ontworpen opbergvakken in de deuren, onder de stoelen en in de kofferbak. Het ontbreken van een verbrandingsmotor betekent dat de auto de bestuurder nog meer opbergruimte biedt, via een zogenaamde 'frunk'-opbergplaats onder de motorkap.

Connectiviteit en infotainment

De XC40 Recharge P8 is het eerste Volvo-model dat is uitgerust met een gloednieuw infotainmentsysteem dat wordt aangedreven door het Android-besturingssysteem. Het nieuwe infotainmentsysteem biedt klanten ongekende personalisatie, verbeterde niveaus van intuïtiviteit en nieuwe ingebedde Google-technologie en diensten, zoals de Google Assistant, Google Maps en de Google Play Store.

Het is ook de eerste Volvo die grotere software- en besturingssysteemupdates via de lucht ontvangt, waardoor Volvo Cars in de voorhoede van de met de auto verbonden diensten komt te staan. De XC40 Recharge P8 zal zich in de loop van de tijd blijven ontwikkelen en verbeteren, in plaats van op zijn hoogtepunt te zijn wanneer hij de fabriek verlaat.

Aandrijflijntechnologie

De XC40 Recharge P8 wordt geleverd met een ultramoderne, volledig elektrische vierwielaangedreven aandrijflijn die een bereik van meer dan 400 km biedt op een enkele lading onder de WLTP-aandrijvingscyclus en een vermogen van 408 pk. De accu laadt tot 80 % van zijn capaciteit in 40 minuten op met een snellaadsysteem.

Veiligheid en rijdersassistentie

Terwijl de veiligheidstechnici van Volvo Cars voortbouwden op de uitstekende veiligheidsnormen van de originele XC40, moesten ze de frontale structuur van de XC40 Recharge P8 volledig herontwerpen en versterken om de afwezigheid van een motor op te vangen, aan de hoge veiligheidseisen van Volvo Cars te voldoen en de inzittenden net zo veilig te houden als in elke andere Volvo.

De accu wordt beschermd door een veiligheidskooi die bestaat uit een frame van geëxtrudeerd aluminium en is in het midden van de carrosseriestructuur ingebed, waardoor er een ingebouwde kreukelzone omheen ontstaat. De plaatsing van de accu in de vloer van de auto heeft ook het voordeel dat het zwaartepunt van de auto wordt verlaagd, voor een betere bescherming tegen kantelen.

Aan de achterzijde is de elektrische aandrijflijn geïntegreerd in de carrosseriestructuur om een betere verdeling van de botsingskrachten weg van de cabine te realiseren.

De XC40 Recharge P8 is ook het eerste Volvo-model dat is uitgerust met een nieuw, schaalbaar ADAS-sensorplatform (Advanced Driver Assistance Systems) met software die is ontwikkeld door Zenuity, de joint venture van Volvo Cars en Veoneer.

Omschrijvingen en feiten in dit persmateriaal zijn gerelateerd aan Volvo Cars`s internationale auto gamma. Omschreven features kunnen optioneel zijn. Voertuigomschrijvingen kunnen variëren per land en mogen worden aangepast zonder voorafgaande notificatie.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

De Volvo Car Perskamer maakt gebruik van cookies om uw gebruikerservaring op deze website te optimaliseren. De cookies op deze site slaan geen persoonsgebonden gegevens op. Lees ons Cookiebeleid voor meer informatie.

Accepteer