Volvo Car Group onthult enkele baanbrekende veiligheidstechnieken en hulpsystemen die eind 2014 op de geheel nieuwe Volvo XC90 worden geïntroduceerd.
De introductie van de eerste generatie XC90's ging destijds ook gepaard met een tal van baanbrekende veiligheidssystemen. Één daarvan was ROPS - het Roll Over Protection System - dat omrollen van de auto voorkomt. Met de onthulling van deze nieuwe veiligheidsprimeurs op de XC90, bevestigt Volvo haar leiderschap in automotive safety, zaldus Thomas Broberg."
Towards Zero
Tijdens een groot media evenement, de afgelopen weken in Zweden, demonstreerde Volvo Car Group nog enkele andere features die onderdeel uitmaken van het voortdurende streven om in 2020 het aantal verkeerslachtoffers en gewonden in nieuwe Volvo`s naar nul te brengen:
City Safety voor dieren is een functioneel systeem dat dieren detecteert en automatisch remt om een aanrijding te voorkomen. Het systeem werkt zowel overdag als in het donker. Deze technologie is ontwikkeld om ongelukken te voorkomen of de snelheid van de impact te beperken en wordt kort na de introductie van de nieuwe XC90 eind 2014 geïntroduceerd.
Car-2-Car communicatie
Car-2-Car communicatie stelt voertuigen in staat om met elkaar en de verkeersomgeving te communiceren. De mogelijkheden zijn hiermee eindeloos, door belangrijke informatie te delen en verspreiden wordt het verkeer niet alleen veiliger maar ook comfortabeler. De technologie werkt op basis van een in de auto gemonteerde zender evenals zenders in de infrastructuur, zoals verkeersborden en stoplichten.
De zelf parkerende auto
Autonoom parkeren is een concepttechnologie van Volvo en laat een auto zelfstandig een vrije parkeerplek zoeken, terwijl de bestuurder is uitgestapt bij de entree van het parkeerterrein. Voor deze techniek wordt autonoom rijden gecombineerd met de detectie technologie en autobrake. Hierdoor zoekt de auto veilig een parkeerplek terwijl het detectie systeem reageert op voetgangers en andere weggebruikers. De snelheid en het remmen wordt aangepast aan de omgeving om een homogene verkeerssituatie te handhaven.
"Ons uitgangspunt is autonoom rijdende auto`s veilig in verkeersomstandigheden te laten bewegen waar ook niet-autonome auto`s en onbeschermde voetgangers zich verkeren," zegt Thomas Broberg.