Persberichten

Zweden helpt Rusland de wegen veiliger te maken

 

Beesd, 28 september 2007 - Zweden behoort tot de landen met de minste verkeersdoden. De Zweedse autoriteiten en auto-industrie worden daarom geregeld gevraagd hun belangrijke kennis te delen met anderen. Zweden en Rusland gaan in dit kader gegevens uitwisselen over verkeersveiligheid. Een eerste belangrijke stap in deze richting is het seminar over verkeersveiligheid dat eind september in Moskou plaatsvindt. Volvo Car Corporation en Volvo Truck Corporation ondersteunen dit initiatief samen met de Zweedse Kamer van Koophandel.

 

Experts samengebracht

De belangrijkste experts op het gebied van veiligheid in Zweden zijn bij elkaar gebracht om hun kennis over te brengen op hun Russische collega's. Samen met Volvo Car en Volvo Truck komt een aantal belangrijke Zweedse instituten en de in Brussel gevestigde Europese verkeersveiligheidsraad naar Moskou om deel te nemen aan het seminar.

 

Lange veiligheidstraditie
Bij Volvo staat veiligheid bovenaan de lijst van uitgangspunten. Volvo wordt wereldwijd beschouwd als één van de toonaangevende firma's op dit gebied. Meer dan 70 jaar geleden zeiden de oprichters van Volvo al dat auto's worden gereden door mensen. Veiligheid moet daarom de basis zijn bij alles dat Volvo maakt.

‘Volvo heeft doorlopend nieuwe ontwikkelingen op het gebied van veiligheid gelanceerd, die nu als standaard gelden voor de auto-industrie', zegt Ingrid Skogsmo, directeur van het veiligheidscentrum van Volvo. Een paar voorbeelden zijn de veiligheidskooi, die de fabrikant in 1944 introduceerde in de PV444, en de gelaagde voorruit. Deze twee behoren tot de eerste belangrijke veiligheidsitems in Volvo's. De driepuntsgordel - de meest belangrijke primeur ooit van Volvo - kwam in 1959 op de markt. De driepuntsgordel wordt algemeen beschouwd als een van de veiligheidsvoorzieningen die de meeste mensenlevens heeft gered.

Een ander voorbeeld vind je bij Volvo Trucks, dat als eerste ter wereld de Front Underrun Protection (bescherming tegen het onder de vrachtwagen schieten van andere verkeersdeelnemers) standaard leverde op alle producten en Alcolock als fabrieksoptie. Historisch is de komst van de driepuntsgordel met voorspanning in 1979.


Kennis gebaseerd op echte ongelukken
Volvo's diepgaande kennis op veiligheidsgebied is voor een belangrijk deel gebaseerd op intensief onderzoek van ongelukken die op de weg hebben plaatsgevonden. Volvo heeft daarmee een database opgebouwd waarin meer dan 36.000 ongelukken, waarbij ruim 60.000 mensen betrokken waren, zijn opgeslagen. Ook alle belangrijke gegevens van de betrokken voertuigen zijn vastgelegd. ‘Daardoor is Volvo in staat zich speciaal te richten op de zaken die er werkelijk toe doen en daardoor weet Volvo als geen ander hoe belangrijk het samenspel van voertuig en weg is', zegt Lars-Göran Löwenadler, directeur van Volvo Trucks, verantwoordelijk voor de veiligheid.

 

Doel is ongelukken te voorkomen
Veel van de veiligheidsitems in trucks en personenauto's van Volvo zijn er op gericht ongelukken te voorkomen. De afgelopen jaren heeft Volvo daartoe een reeks nieuwe preventieve veiligheidssystemen geïntroduceerd. Een aantal van de meest recente daarvan, zijn gepresenteerd in de Integrated Safety Truck in Versailles in september. Tijdens de autotentoonstelling van Frankfurt, midden september, heeft Volvo Car een systeem uitgebracht dat signaleert dat de bestuurder in slaap dreigt te soezen (Driver Alert Control) en een systeem dat voorkomt dat te dicht op de voorganger wordt gereden (Distance Alert).

 

De Zweedse Nulvisie
Volvo werkt eveneens actief mee aan de Zweedse ambitie om het aantal ongelukken op de weg met dodelijke afloop drastisch terug te brengen, de zogenaamde Nulvisie. De Zweedse regering kwam daarmee in 1996. Doel is in de toekomst het aantal dodelijke ongelukken op de weg tot nul terug te brengen en in de jaren 1997 tot 2007 het aantal te halveren. ‘Wij dragen bij aan dit lange termijnwerk door nieuwe preventieve technologieën te ontwikkelen die ongelukken voorkomen. Tegelijkertijd ontwikkelen we veiligheidssystemen die in geval van ongelukken verwondingen kunnen voorkomen en zo levens redden', zegt Ingrid Skogsmo. ‘In Zweden is het sterftecijfer bij verkeersongelukken een van de laagste in de wereld. Dit is het resultaat van samenwerking tussen autoriteiten, opleidingsinstituten en de Zweedse auto-industrie om voor een gezamenlijk doel te gaan; levens redden op de weg', besluit Lars-Göran Löwenadler.

Keywords:
Veiligheid, Overzicht, Sponsoring
Omschrijvingen en feiten in dit persmateriaal zijn gerelateerd aan Volvo Cars`s internationale auto gamma. Omschreven features kunnen optioneel zijn. Voertuigomschrijvingen kunnen variëren per land en mogen worden aangepast zonder voorafgaande notificatie.
Contact