1960 - 1969: een historisch overzicht
1960 - Volvo presenteert een geheel nieuwe auto - een sportauto. De P1800.
1961 - in oktober wordt de Amazon 121 gelanceerd.
1963 - in juni opent Volvo zijn eerste assemblagefabriek in Halifax (Canada).
1964 - op 24 april wordt de nieuwe fabriek in Torslanda geopend.
1965 - Ook in Gent (België) wordt een assemblagefabriek geopend.
1966 - de Volvo 144 wordt geïntroduceerd.
1967 - de Volvo 165 wordt later in dit jaar geïntroduceerd.
1968 - de Volvo 164, een luxe model met exclusieve bekleding en stuurbekrachtiging wordt gepresenteerd.
1969 - de nieuwe 140-serie wordt gepresenteerd. In de modellen is een aantal verbeteringen aangebracht. De stoelen voorin worden van hoofdsteunen voorzien. Bij de stoelen achterin worden veiligheidsgordels voor drie inzittenden aangebracht en de achterruit kan elektronisch worden verwarmd.
1960
Bij de internationale autoshow die in januari in Brussel plaatsvindt, presenteert Volvo een geheel nieuwe auto - een sportauto. De P1800 wordt voor de eerste keer "live" aan het geïnteresseerde publiek getoond. Volvo heeft eerder dit jaar al een persfoto van de nieuwe telg laten zien. Deze auto is een tweezitter in sportuitvoering met een volledig nieuwe motor, de B18B. De eerste paar jaar wordt de auto in Engeland geassembleerd, omdat Volvo niet de benodigde ruimte heeft om een nieuw model te bouwen in de overvolle fabriek in Hisingen.
De PV544 en de Amazon hebben beide een nieuwe versnellingsbak, de stoelen zijn opnieuw geconstrueerd en door de nieuwe belijning van de rugleuning hebben de passagiers achterin meer beenruimte.
De Volvia verzekeringsmaatschappij wordt opgericht. Eigenaars van een Volvo kunnen hun verzekering bij Volvia voortzetten als de garantie op hun PV is verstreken.
De Volvo Duett wordt verbeterd en krijgt een gebogen voorruit uit één stuk, een viertrapsversnellingsbak en een nieuw dashboard.
De auto's worden standaard uitgerust met veiligheidsgordels. De naam Duett wordt niet langer gebruikt en het model wordt bekend als de P210.
De productiecijfers liggen dit jaar boven de 80.000.
DE VOLVO 1800, DE SPORTAUTO DIE IS ONTWORPEN VOOR COMFORTABELE UITSTAPJES, IS DE GROOTSTE "TV-STER" ONDER DE VOLVO'S. IN DE SERIE "DE SAINT" RIJDT ROGER MOORE IN EEN WITTE P1800. DIT TOT GROOT ONGENOEGEN VAN DE BRITSE AUTO-INDUSTRIE. ROGER MOORE RIJDT OOK JARENLANG PRIVÉ EEN P1800. IN 1961 KRIJGT DE P1800 TIJDENS DE CALIFORNIA STATE FAIR EEN PRIJS VOOR ZIJN AANTREKKELIJKE ONTWERP. DE P1800 IS IN 1963 EN 1964 OOK DE OFFICIËLE AUTO TIJDENS DE 24-UURS RACE OP HET SEBRING CIRCUIT IN DE VS.
1961
In mei gaat de P1800 in productie.
De PV544 en de Amazon zijn uitgerust met de krachtige B18 motor met dubbele carburateurs. Hierdoor heeft de PV544 een vermogen van 90 pk. De auto's hebben ook een 12-volts elektrisch systeem en asymmetrische lampen. De nieuwe kleuren voor het najaar zijn lichtbruin, zachtgroen, rood, blauwgrijs en lichtgrijs.
In oktober wordt de Amazon 121 gelanceerd. De Amazon is een tweedeurs auto die aanvankelijk alleen in Zweden, Noorwegen en Denemarken wordt verkocht.
1962
De Amazon-lijn wordt uitgebreid met een vierdeurs estate. De achterkant van de auto krijgt een nieuw ontwerp. De achterklep bestaat uit twee horizontale delen, met een deel boven en een deel onder. Deze estate wordt uitgerust met de B18A-motor en een viertraps versnellingsbak.
De prijs bedraagt 14.475 Zweedse kronen. In februari zijn er in totaal 100.000 Amazons geproduceerd.
1963
Dit jaar zijn er slechts een paar echt nieuwe producten. De Amazon krijgt banden met een laag profiel en de 1800 wordt uitgerust met een krachtige motor met een vermogen van 108 pk.
De vraag naar lokale assemblage en productie van onderdelen neemt toe en in juni wordt de eerste assemblagefabriek in het buitenland geopend in Halifax, Canada. De auto's worden als bouwpakket naar Halifax gestuurd. Elk jaar worden er een paar duizend auto's op deze manier geassembleerd.
De VS is verreweg de grootste exportmarkt. Volvo staat in de VS op nummer vier van de lijst van geïmporteerde auto's.
De omzet van de Volvo Groep is meer dan 2.000 miljoen Zweedse kronen. Bij de Volvo Group zijn meer dan 20.000 mensen in dienst.
1964
Op 24 april wordt de nieuwe fabriek in Torslanda geopend. De verwachte capaciteit is 110.000 auto's per jaar op basis van parttime werk, 150.000 op basis van een gedeeltelijke tweeploegendienst en 200.000 op basis van een volledige tweeploegendienst. Er zijn eindelijk groeimogelijkheden!
De productie van de Amazon gaat meteen van start in de nieuwe fabriek.
Voor de modellen van 1965 wordt een aantal nieuwe onderdelen gepresenteerd. Het gaat onder meer om remschijven voorin bij alle Amazon modellen en een servorem bij de estates. Voor het exterieur zijn er een nieuw radiatorrooster, gestanste velgen en verchroomde wielnaafdoppen van gegalvaniseerd staal.
Volvo presenteert een nieuw type stoel voorin die is ontwikkeld in samenwerking met medisch deskundigen. Deze deskundigen waren van mening dat een goede zithouding van belang is voor de verkeersveiligheid.
1965
De Amazon wordt de bestverkopende auto in Zweden. Zowel de Amazon als de 1800S worden gepresenteerd als auto's, die absoluut niet hoeven te worden gesmeerd.
In augustus van dit jaar wordt de vernieuwde PV544 gepresenteerd, maar Volvo heeft al besloten dat de 544 uit productie zal worden genomen. Op 20 oktober rolt de laatste auto van de band in de fabriek in Lundby. Op dat moment zijn er in totaal 440.000 auto's geproduceerd; 280.000 voor de Zweedse markt en 160.000 voor de export. Wanneer de 544 uit productie wordt genomen, presenteert Volvo een nieuw Amazon-model, de Favorit. Het verschil tussen dit model en de standaard tweedeursversie is echter niet bijzonder groot.
Ook in Gent (België) wordt een assemblagefabriek geopend. Hierdoor is het voor Volvo mogelijk om binnen de douanegrenzen van de EG, de Europese Gemeenschappen (de voorloper van de Europese Unie) te werken. In het eerste jaar worden er in de fabriek in Gent zo'n 14.000 auto's geproduceerd.
1966
In augustus wordt het nieuwe automodel waarmee de technische ontwerpers van Volvo zich zo lang hebben bezig gehouden, gepresenteerd. De auto die eerder met de werknaam 1400 werd aangeduid, krijgt nu de naam Volvo 144. De Volvo 144 is op het gebied van veiligheid een bijzonder geavanceerde auto. De auto heeft ronde remschijven, een gedeelde stuurkolom en een nieuwe vergrendeling op de driepuntsveiligheidsgordels. De carrosserie heeft schokabsorberende kreukelzones voor en achter. Zelfs de deursloten zijn vanuit het oogpunt van veiligheid ontworpen.
Met de 144 wordt ook het dual-circuit remsysteem geïntroduceerd. De auto heeft twee remcircuits. Als een van de twee niet werkt, heeft de auto nog steeds 80% van zijn remvermogen.
De 144 wordt met twee verschillende motoren geleverd, met een B18A met een vermogen van 85 pk en een horizontale carburateur en met een B18B met een vermogen met 115 pk en dubbele carburateur. De 144S heeft de motor met het meeste vermogen.
De 140-serie luidt tevens het begin in van een nieuw cijfersysteem voor de Volvo's. Het eerste cijfer in de naam staat voor het model, het tweede voor het aantal cilinders van de motor en het derde cijfer geeft het aantal deuren aan. De Volvo 144 wordt uitstekend door de media ontvangen. Ook het grote publiek is enthousiast.
De 144 wordt in Zweden tot Auto van het Jaar uitgeroepen.
Een nieuwe sportieve Amazon, de 123GT, wordt geïntroduceerd. De motor is dezelfde als die in de 1800s. De 123GT heeft een viertrapsversnellingsbak met overdrive.
1967
De Volvo 144 is ook buiten Zweden een succes en Volvo viert zijn 40-jarig bestaan met de vlag uit. In de VS voldoet de 144 aan de nieuwe veiligheidsregels nog voordat die bekend worden gemaakt. Een standaard 144 kost in de VS 2.995 dollar.
In juni doet een tweedeursversie, de 142S, zijn intrede. De 124S is een wat lichtere (en goedkopere) uitvoering in vergelijking tot de vierdeurs.
De Volvo 165 wordt later in dit jaar geïntroduceerd. In technisch opzicht is deze auto nagenoeg identiek aan de andere modellen. De achterklep bestaat uit één stuk en opent naar buiten toe. De scharnieren zijn aan het dak bevestigd. Volvo heeft nu drie estate modellen - de P210 Duett, de Amazon/221 Estate en de Volvo 145.
De Amazon heeft nu een gedeelde stuurkolom en een nieuw veiligheidsstuurwiel, dat bij een aanrijding inklapt. Vanaf het najaar hebben alle auto's met dubbele carburateur die bestemd zijn voor de VS een beheerssysteem voor de uitstoot van uitlaatgassen.
De vierdeurs Amazone wordt aan het eind van het jaar uit productie genomen - de Volvo 144 is een uiterst waardige opvolger.
1968
De Volvo 164, een luxe model met exclusieve bekleding en stuurbekrachtiging wordt gepresenteerd. De motor heeft zes cilinders en een vermogen van 145 pk. Het interieur is luxueuzer dan bij de 140-serie. Vanwege de grote motor is de voorkant van de auto verlengd.
De auto heeft een maximumsnelheid van 175 km/u. De basisversie van de 164 kost 25.500 Zweedse kronen.
De Volvo 144 Taxi, een auto die speciaal is ontwikkeld om te gebruiken als taxi, wordt gepresenteerd. Deze auto is leverbaar in zwart of wit en heeft een automatische versnellingsbak. Het interieur is speciaal ontworpen voor gebruik als taxi.
In augustus wordt de B20-moter geïntroduceerd in de Amazon en in de 140-serie. De motor is gebaseerd op de B18, maar met een hoger vermogen en een verbeterde koppel. De B20B heeft hetzelfde beheersingssysteem voor de uitstoot van uitlaatgassen zoals Volvo het jaar ervoor heeft geïntroduceerd bij de motoren voor de VS.
De Amazon wordt uitgerust met hetzelfde dual-circuit remsysteem dat is gebruikt voor de 140-serie. De 123GT is niet langer leverbaar op de Zweedse markt.
Met de 140-serie wordt een nieuw verkooprecord verbroken. In Zweden is de Volvo 140 de bestverkopende auto. In Groot-Brittannië stijgt de verkoop van Volvo dit jaar met 70%.
Een assemblagefabriek met een capaciteit voor 2.500 auto's wordt in Maleisië geopend.
1969
In februari wordt de laatste Duett geproduceerd. In de jaren dat Volvo de Duett heeft geproduceerd als estate en als bestelbusje is de auto zo ongeveer uitgegroeid tot een legende.
De Volvo 145 Express, een estate met een verhoogd dak wordt als opvolger op de markt gebracht. Tegelijkertijd wordt de estate in de Amazon-serie uit productie genomen.
In het najaar wordt er een aantal kleine verbeteringen aan de nieuwe 140-serie gepresenteerd. De stoelen voorin worden van hoofdsteunen voorzien. Bij de stoelen achterin worden veiligheidsgordels voor drie inzittenden aangebracht en de achterruit kan elektronisch worden verwarmd. Bij de Amazon zijn er weinig wijzigingen. De enige Amazon die nog steeds in productie is, is een tweedeurs model met de keuze uit twee verschillende motoren.
Volvo maakt een aanvang met de plannen voor een nieuwe testlocatie bij Hällered, iets buiten Göteborg. Het terrein beslaat 6 miljoen m2. De testlocatie moet eind 1972 klaar zijn.
Volvo neemt Svenska Stålpressnings AB over. Dit bedrijf in Olofström heeft sinds 1972 carrosserieën voor Volvo geproduceerd.
