Vraag iemand op straat wat er in hem opkomt als hij aan Volvo Cars denkt, en velen zullen antwoorden: veiligheid. Dat is waar wij trots op zijn en waarop wij ons merk hebben gebouwd.
Voor ons is veiligheid geen marketingoefening of een nieuwe regelgevinghindernis of een nieuwe regelgevingshindernis die moet worden genomen. Het is de kern van ons doel als bedrijf.
Zoals onze chief executive Jim Rowan het zegt in een keynote zijn wij al bijna 100 jaar toonaangevend op het gebied van veiligheid in de auto-industrie.
Klik hier om de video te bekijken.
In onze nieuwe volledig elektrische Volvo EX90, die op 9 november wordt onthuld, wordt die erfenis voortgezet. De standaardveiligheid in de EX90 zal die van alle voorgaande Volvo’s overtreffen. Zoals het hoort, want alleen innovatie kan ons vooruit helpen en dingen beter maken.
Wij blijven innoveren tot er geen auto’s meer botsen en tot wij als bedrijf 100% koolstofvrij zijn. Allemaal om meer levens te beschermen, in overeenstemming met ons doel. De EX90 is het begin van een nieuw tijdperk voor Volvo Cars, dat onze erfenis van veiligheid, kwaliteit en innovatie meeneemt naar de toekomst.
De menselijke ervaring begrijpen
Wat kunt u verwachten in onze nieuwe Volvo EX90? Het is een auto die is ontworpen om u en zijn omgeving te begrijpen om u, uw dierbaren en anderen in het verkeer veilig te houden. Hij kan ook slimmer en veilier worden naarmate hij van nieuwe gegevens leert en updates ontvangt.
De ontwikkeling van onze nieuwste veiligheidstechnologie is gebaseerd op inzicht in menselijk gedrag, geworteld in tientallen jaren van eigen veiligheidsonderzoek en dat van anderen. Ieder van ons zal in zijn leven waarschijnlijk ten minste één auto-ongeluk meemaken.
Dat is geen oordeel: we weten dat u meestal een goede bestuurder bent, alert en klaar om te handelen wanneer dat nodig is. Maar we zijn allemaal mensen, en dat betekent ook dat we emoties ervaren.
We weten dat afleiding, vermoeidheid en het onverwachte feiten van het leven zijn, en dat ze met ons meereizen. We weten dat je niet altijd op je best bent, om welke reden dan ook. En in het verkeer duurt het maar een paar seconden voordat het ondenkbare gebeurt.
Ons doel is dus om u te helpen een betere bestuurder te zijn en het risico op een aanrijding te verkleinen. De Volvo EX90 wordt geleverd met een onzichtbaar schild van veiligheid dat onze nieuwste sensortechnologie omvat, waardoor de auto uw gemoedstoestand en de wereld om u heen begrijpt.
Onvermoeidbare sensoren
Begin met de buitenkant. Geavanceerde sensoren zoals camera’s, radars en lidar, allemaal aangedreven door ons centrale computerplatform en onze software, werken samen om 360-graden real-time beeld van de wereld te creëren.
Onze sensoren raken niet vermoeid of afgeleid. Ze zijn ontworpen om te reageren wanneer u net een miliseconde te laat bent. Onze lidar neemt de weg voor u waar, of het nu dag of nacht is, ook bij hoge snelheden. Het kan kleine objecten honderden meters vooruit zien, waardoor er meer tijd is om te informeren, te handelen en te vermijden.
En terwijl onze auto’s de weg op gaan en we leren van de gegevens die ze genereren, geeft ons onderzoek aan dat onze software en sensoren kunnen helpen om het aantal ongevallen met ernstig letsel of de dood tot 20 procent te verminden.
Tevens schatten we dat we zelfs de algehele vermijding van botsingen met 9 procent kunnen verbeteren, waardoor op termijn miljoenen ongelukken kunnen worden voorkomen. Dat zou een grote stap zijn voor de veiligheid en voor de mensheid.
Een waakzame beschermer
Binnenin waakt ons zichtbare schild van veiligheid ook over u. Speciale sensoren en camera’s, aangedreven door onze eigen intern ontwikkelde algoritmen, zijn in staat om de concentratie van uw ogen te identificeren en te meten. Dankzij deze technologie kan de EX90 zien wanneer u afgeleid, moe of anderszins onoplettend bent, meer dan tot nu toe mogelijk was in een Volvo.
Hij waarschuwt u, eerst met een zacht duwtje, daarna met meer aandrang indien nodig. En als het ondenkbare gebeurt en u tijdens het rijden in slaap valt of ziek wordt, is de EX90 ontworpen om veilig te stoppen en hulp in te roepen.
We zullen de komende weken nog veel meer details onthullen over ons nieuwe volledig elektrische vlaggenschip dat op 9 november wereldwijd wordt gelanceerd, dus blijf op de hoogte!
Met lidar, gevoed door core computing en software, ziet Volvo Cars ernstige ongevallen met wel 20 procent afnemen.
Bij al het complexe werk dat wij doen om auto-ongelukken, dodelijke ongelukken en ernstige ongelukken te voorkomen, blijft één simpel feit overeind: de minst gevaarlijke botsing is de botsing die nooit gebeurt.
Door te onderzoeken, te leren en te ontwikkelen, hebben we de botspreventiesystemen in onze auto’s voortdurend verbeterd en een aantal van de meest geavanceerde en effectieve systemen tot nu toe geleverd. En ons werk gaat door op weg naar onze visie van nul doden en ernstig gewonden in nieuwe Volvo’s.
Met de nieuwe EX90, die we op 9 november onthullen, bieden we een van de meest geavanceerde sensortsets op de markt. Een voor Volvo unieke set van acht camera’s, vijf radars, 16 ultrasone sensoren en één geavenceerde lidar sensor.
De auto die op u let
LiDAR, wat staat voor Light Detection and Ranging, is een teledetectiemethode waarbij licht in de vorm van een gepulseerde laser wordt gebruikt om het gebied zeer nauwkeurig te meten.
Het verschil dat lidar kan maken voor de veiligheid in de praktijk is opmerkelijk: uit ons recente onderzoek blijkt dat toevoeging van lidar aan een op zichzelf al veilige auto het aantal ongevallen met ernstige gevolgen tot 20 procent kan verminderen, en dat de algehele vermijding van botsingen met 9 procent kan worden verbeterd.*
Onze superieure LiDAR-technologie, die in de daklijn van de EX90 is ingebouwd en gaandeweg gestandaardiseerd wordt, kan voetgangers tot op 250 meter afstand detecteren en iets kleins en donkers als een band op een zwarte weg 120 meter verderop. En dat alles bij snelheden van de snelweg. Omdat het niet afhankelijk is van licht zoals een camera, waakt het zowel overdag als ’s nachts over u.
Door onze geavanceerde sensoren, intern ontwikkelde software en de centrale rekenkracht van de auto te combineren, introduceren we redundantie voor extra veiligheid en streven we naar een auto die meer potentiële gevaren in de gaten kan houden dan ooit tevoren – zowel van buiten als van binnen.
De auto zal niet alleen kunnen ingrijpen en de bestuurder bijstaan, hij zal ook beter begrijpen wanneer dat nodig is en hoe hij het beste kan assisteren.
“Wij geloven dat de EX90 de veiligste Volvo is die ooit op de weg is gekomen”, aldus Joachim de Verdier, Head of Safe Vehicles Automation bij Volvo Cars. “We combineren ons inzicht in de buitenomgeving met ons meer gedetailleerde inzicht in de aandacht van de bestuurder. Wanneer al onze veiligheidssystemen, sensoren, software en rekenkracht samenkomen, creëren ze een preventief schild van veiligheid om je heen – en je weet niet eens dat het er is totdat je het nodig hebt.”
Het inzicht van onze auto’s in de omgeving van de auto, samen met hun vermogen om de aandacht van de bestuurder beter te begrijpen, vormen ook kritieke onderdelen van onze toekomstige autonome rijtechnologie.
Zodra onze veiligheidscontroles klaar zijn en alle noodzakelijke goedkeuringen zijn verkregen, zal deze Autonomous Drive technologie worden geïntroduceerd in de EX90.
*Scenario frequenties gebaseerd op Volvo Cars Traffic Accident Database
We denken allemaal graag dat we goede bestuurders zijn, maar we weten ook dat zelfs de beste onder ons fouten maken. Mensen kunnen afgeleid zijn, slaperig of in een andere toestand verkeren die het rijden beïnvloedt. En wanneer mensen niet op hun best zijn, kunnen ze hulp nodig hebben.
Om onze visie van een toekomst zonder aanrijdingen te bereiken, moeten we alle redenen voor een aanrijding onderzoeken. Traditioneel hebben we ons erop gericht onze auto’s beter te laten begrijpen wat er om hen heen gebeurt om de mensen in de auto te beschermen.
Maar om nieuwe wegen in te slaan voor de bescherming van mensen, moeten we verder gaan – we moeten het inzicht van de auto in de toestand van de bestuurder verbeteren.
Daarom introduceren we ons ‘driver understanding system’ standaard in onze EX90, die 9 november 2022 wordt onthuld. Dit realtime detectiesysteem in het interieur wordt geleid door een eenvoudig concept: als een Volvo auto kan begrijpen wanneer de bestuurder zich in een staat bevindt die niet optimaal is om te rijden, kan de auto ervoor zorgen dat er actie wordt ondernomen om ongelukken te helpen voorkomen. Ons systeem om de bestuurder te begrijpen.
Het systeem debuteert in de EX90 en vormt een aanvulling op een geavanceerde set buitensensoren.
“Uit ons onderzoek blijkt dat we door simpelweg te observeren waar de bestuurder naar kijkt en hoe vaak en hoe lang zijn ogen gesloten zijn, veel kunnen vertellen over de toestand van de bestuurder”, aldus Emma Tivesten, Senior Technical Expert, Volvo Cars Safety Center.
“Door zijn berekeningen te baseren op onze onderzoeksresultaten, stelt het detectiesysteem onze auto’s in staat vast te stellen of de rijvaardigheid van de bestuurder verminderd is, bijvoorbeeld door slaperigheid, afleiding of andere oorzaken van onoplettendheid, en extra hulp te bieden op een manier die het beste bij de situatie past.”
Het systeem gebruikt zijn twee camera’s om vroege signalen op te vangen die aangeven dat de bestuurder niet op zijn best is, en observeert de oogbewegingen van de bestuurder. Door te meten hoeveel van de tijd de bestuurder naar de weg kijkt, rekening houdend met natuurlijk variaties, begrijpt het systeem wanneer de ogen van de bestuurder, en dus ook zijn gedachten, ergens anders op zijn gericht dan op het rijden.
Kijkt de bestuurder te weinig naar de weg? Dat kan een teken zijn dat hij visueel is afgeleid, bijvoorbeeld door naar zijn telefoon te kijken. Te veel? Dat kan een teken zijn van cognitieve afleiding, wat kan betekenen dat de bestuurder zo in gedachten verzonken is dat hij niet meer registreert waar hij naar kijkt.
Het capacitieve stuurwiel van de auto speelt ook een rol. Het detecteert of de bestuurder het stuur loslaat en controleert zo de stabiliteit van stuurinput.
Door gebruik te maken van onze gepatenteerde technologie voor real time detectie van oogbewegingen en stuurgedrag, zal de auto in staat zijn passende maatregelen te nemen om de bestuurder te helpen wanneer dat nodig is. De hulp kan beginnen met een eenvoudig waarschuwingssignaal dat in volume toeneemt met de ernst van de situatie. Als de bestuurder niet reageert op steeds duidelijkere waarschuwingen, kan de auto zelfs veilig langs de kant van de weg stoppen en andere weggebruikers waarschuwen met zijn alarmlichten.
“We hebben de afgelopen decennia grote vooruitgang geboekt op het gebied van outside sensing, dankzij ons toegewijde werk aan botspreventiesystemen”, aldus Thomas Broberg, Acting Head of Volvo Cars Safety Centre. “Binnenscanning is voor ons een van de volgende veiligheidsgrenzen. We zullen stap voor stap nieuwe functies blijven leren ontwikkelen en inzetten om de veiligheid te helpen verbeteren naarmate onze kennis toeneemt en verder ontwikkelt.”
