Volvo 650 - serie (1929-1937)
De eerste zescilindermotor van Volvo was klaar in 1929. De eerste auto die met deze zogenoemde DB-motor werd uitgerust, was de Volvo PV651. De motor had een cilinderinhoud van iets meer dan drie liter en het vermogen bedroeg een bescheiden 44 kW (55 pk). De motor was voorzien van een volledig uitgebalanceerde krukas en bood volop kracht en flexibiliteit – twee eigenschappen die zescilinder lijnmotoren kenmerken.
De PV651 en zijn opvolger, de PV652, waren zowel langer als breder dan hun voorgangers. Alle vier wielen waren standaard voorzien van een rem, die ofwel mechanisch (PV651) ofwel hydraulisch (PV652) waren bediend.
In 1933 introduceerde Volvo de PV653 (standaarduitvoering) en de PV654 (de luxe-uitvoering). Dit waren traditioneel vormgegeven, comfortabele, stille en robuuste auto’s voor dagelijks gebruik, met betrouwbare motoren.
De 654 de luxe-uitvoering was uitgerust met een luxueus interieur, twee reservewielen en achteruitrijverlichting. En hij was leverbaar in diverse kleuren. De PV655 was de chassis-versie, waarop speciale carrosserieën warden gebouwd.
Met de introductie van de PV658 en PV659 in 1935 veranderde het uiterlijk van de auto ingrijpend. De radiator helde lichtjes achterover en ervoor was een grille gemonteerd. De speciale wieldoppen gaven het uiterlijk extra uitstraling. Een krachtigere versie van de zescilindermotor was ook nieuw. Die had een cilinderinhoud van 3,67 liter en leverde een vermogen van 59 tot 62 kW (80-84 pk).
SPECIFICATIES
Model: PV650 - serie
Productieaantal: 3.577
Carrosserie: sedan of cabriolet
Motor: 653-5: zescilinder in lijn, zijklepper, 3.266 cm3, 48 kW 65 pk) bij 3.200 t.p.m.; 658-659: zescilinder in lijn, zijkleppen, 3.670 cm3, 59 kW (80 pk) bij 3.300 t.p.m.
Transmissie: drieversnellingsbak, ongesynchroniseerd of drieversnellingsbak met freewheel, versnellingshendel op de vloer
Remmen: hydraulisch op alle wielen
Afmetingen: wielbasis 2.950 of 3.550 mm
