Volvo PV36 (1935-1938)
Volvo ging mee in de stroomlijntrend van de jaren dertig en introduceerde in in 1935 de PV36, beter bekend als de "Carioca".
De auto was voorzien van onafhankelijke voorwielophanging met wishbones en schroefveren. De zeer solide carrosserie was volledig van staal en de achterwielkasten waren afgedicht met een plaat voor de wielen. De auto zag er niet alleen modern uit, maar ook bijzonder veilig – wat ook bleek bij diverse ernstige ongelukken. Volvo bouwde en verkocht slechts vijfhonderd stille, soepele, kostbare en licht controversiële Carioca’s. Volvo leverde ook een kaal chassis aan carroseriebedrijf Nordberg in Stockholm, dat er een cabriolet-carrosserie op bouwde. Topsnelheid van de PV36 was 120 km/uur.
SPECIFICATIES
Model: PV36
Varianten: PV 36 Chassis
Productiaantal: 500 + één kaal chassis
Carrosserie: zespersoons sedan
Motor: zescilinder in lijn, zijkleppen; 3.670 cm3; boring x slag 84,14 x 110 mm; 59 kW (80 pk) bij 3.300 t.p.m.
Transmissie: drieversnellingsbak, versnellingshendel op de vloer
Remmen: hydraulisch op alle wielen
Afmetingen: wielbasis 2.950 mm
