VOLVO 700-serie (1982-1992)
Met de 760 sedan, begin 1982 geïntroduceerd, betrad Volvo de selecte groep fabrikanten van premiumauto’s met superieur comfort en hoogstaande prestaties.
De ‘basisversie’ van de 760GLE was voorzien van een doorontwikkelde versie van de Franse PRV V6-motor die Volvo eerst in de 260 monteerde. Later werd de keuze uitgebreid met een zeer snelle viercilinder turbobenzinemotor en een zescilinder diesel. Met zijn uitstekende prestaties en lage brandstofverbruik was de 760 een bijzonder comfortabele reisauto voor lange afstanden met een ongeëvenaarde actieradius.
In 1984 introduceerde Volvo de 740, een versie die alleen met een viercilindermotor leverbaar was. In 1985 introduceerde Volvo Estate-versies van zowel de 760 als de 740.
De meest ingrijpende wijzigingen aan de 700-serie sedan voerde Volvo door in 1987. Volvo wijzigde de voorzijde van de carrosserie en monteerde de onafhankelijke multi-link achterwielophanging, samen met honderden andere belangrijke wijzigingen. Daardoor ontstond in feite een nieuwe versie van de 700-serie.
Volvo introduceerde het exclusiefste lid van de 700-familie op de Autosalon van Genève in 1985: de 780. Dit was een exclusieve tweedeurs coupé die technisch was gebaseerd op de 760.
De Volvo 780 was ontworpen door het Italiaanse designhuis Bertone, die het model ook produceerde. Dat had het immers ook al gedaan met de Volvo 264TE – een verlengde limousine-versie van de 264 – en de Volvo 262C, de coupéversie van de Volvo 260.
De Volvo 780 combineerde een elegant, tijdloos design met een duidelijke Volvo-identiteit. Het unieke, luxueuze interieur was exclusief voor dit model. De zitplaatsen achterin waren special voor twee passagiers vormgegeven.
Volvo nam de 780 in modeljaar 1990 uit productie.
SPECIFICATIES
Model: 780, 760, 740
Productieaantal: 1.239.820 (780: 9.116; 760: 221.309; 740: 1.009.395)
Carrosserie: tweedeurs coupé/vierdeurs sedan/vijfdeurs Estate
Motor: viercilinder in lijn benzinemotor, SOHC, 2,3 liter (780: viercilinder in lijn turbo-benzinemotor, 2,0 liter); V6, 2,8 liter benzine of zescilinder in lijn 2,8 liter Turbodiesel
Transmissie: handmatig te bedienen vierversnellingsbak met elektrische overdrive of viertrapsautomaat
Remmen: hydraulisch bediende schijremmen rondom
Afmetingen: lengte 478,5 cm (780: 479,4 cm), wielbasis 277 cm
