Viernes 07 de enero, 2022.- Durante el 2021, y pese a las persistentes limitaciones de suministro, las ventas de Volvo Cars a nivel global crecieron un 5,6%, cerrando con una cifra acumulada de 698,693 automóviles vendidos.
Los resultados también demostraron la continua popularidad de la línea de automóviles híbridos enchufables o completamente eléctricos de Volvo Cars, Recharge, ya que las ventas de estos modelos crecieron un 63,9% en 2021, en comparación con 2020. Es decir, los autos Recharge representaron el 27% del volumen total de ventas de la empresa en 2021.
Mientras tanto, en el mercado mexicano la marca cerró el año con 322 unidades desplazadas en el mes de diciembre, lo que equivale a un acumulado de ventas anual de 3,343 automóviles vendidos. Esto representa un crecimiento en el país del 34.5% en comparación con el 2020 (2,486), y a su vez, un récord histórico de ventas.
De la oferta de productos de la marca, dos modelos se destacaron quedando en el top tres de ventas: el Volvo XC40 y XC90 terminaron el año liderando su segmento.
“Me emociona mucho arrancar el 2022 anunciando que por segundo año batimos récord de ventas en 2021 y tuvimos un crecimiento de más del 30% contra el año anterior. Además, nuestras icónicas SUV XC40 y XC90 se encuentran dentro del top 3 de ventas en México. Esto refuerza nuestro compromiso de ser una empresa de personas para personas mientras nos convertimos en una compañía con una huella de carbono neutral”, comentó Raymundo Cabazos, CEO de Volvo Car México.
A nivel mundial, XC60 continúa siendo el modelo más vendido para la compañía en 2021, ya que se vendieron 215,635 autos (2020: 191,696) del modelo durante el año. XC40 sigue en segundo lugar con ventas totales de 201,037 autos (2020: 185,406), mientras que XC90 es el tercer modelo más vendido con 108,231 autos (2020: 92,458).
En Estados Unidos, la compañía vendió 122,173 automóviles el año pasado, un aumento del 10,9% en comparación con 2020. En diciembre, Volvo Cars vendió 10,793 automóviles en Estados Unidos.
Las ventas en China ascendieron a 171,676 automóviles, un tres por ciento más en comparación con 2020. Durante diciembre, Volvo Cars vendió 14,642 automóviles en China.
En Europa, las ventas del año hasta la fecha aumentaron un 1.8 por ciento a 293,471 autos, y la fuerte demanda de los autos Recharge de la compañía apoyó el desempeño de las ventas. En diciembre, Volvo Cars vendió 28,561 coches en Europa.
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Volvo Cars en 2020-2021
Durante los doce meses comprendidos entre julio de 2020 y junio de 2021, Volvo Car Group registró un beneficio operativo de 22,5 BSEK (14,3 BSEK en 2019). Los ingresos durante el período ascendieron a 292,1 BSEK (274,1 BSEK), mientras que las ventas globales alcanzaron los 773.000 coches.
Acerca del Grupo Volvo Car
Volvo Cars fue fundado en 1927. Hoy en día, es una de las marcas de automóviles más conocidas y respetadas del mundo con ventas de 661,713 coches en 2020 en 100 países. Volvo Cars forma parte de Zhejiang Geely Holding desde 2010. Al término del 2020, Volvo Cars contaba con aproximadamente 40,000 empleados (41,500) trabajando de tiempo completo. Las oficinas de Volvo en cuanto al desarrollo de producto, mercadotecnia y administración se encuentran principalmente en Gothenburg, Suecia. Las oficinas principales de APAC están en Shanghai. Las principales plantas de producción se encuentran en Gothenburg (Suecia), Gante (Bélgica), Carolina del Sur (Estados Unidos), Chengdu y Daqing (China). Los motores son fabricados en Skövde (Suecia) y Zhangjiakou (China). Los componentes del cuerpo se fabrican en Olofström (Suecia).
Bajo el nuevo propósito de la compañía, Volvo Cars busca brindar a sus clientes la libertad de moverse de forma sustentable, personal y segura. El propósito se refleja en una serie de ambiciones corporativas: por ejemplo, a la mitad de esta década, busca que la mitad de sus ventas globales sean de autos completamente eléctricos y establecer 5 millones de relaciones directas con los consumidores. Volvo Cars también está comprometido a continuar reduciendo su huella de carbono, con la ambición de convertirse en una compañía neutral en términos climáticos para el 2040.
