La nuovissima Volvo C70 – Sportiva, stabile e confortevole

• Esperienza di guida multidimensionale
• Telaio adattabile e stabile per la guida sportiva e allo stesso tempo viaggiando confortevolmente
• Struttura della carrozzeria rinforzata, con una notevole rigidità
• Motori a cinque cilindri con un carattere potente ma gradevole
• Modello T5 ad alte prestazioniLa nuovissima Volvo C70 è due auto in una – e non solo visivamente. L’esperienza di guida è anche multidimensionale.   La Volvo C70 è un’auto da guidare a cielo aperto. Il motore che fa dolcemente le fusa ed un telaio adattabile trasformano il guidare in una esperienza bellissima ed armoniosa.   Allo stesso tempo, l’auto ha le potenzialità necessarie per la guida sportiva grazie alla sua trasmissione potente e sensibile, alla carrozzeria rigida ed alla stabile tenuta di strada.La nuova cabrio Volvo è progettata per offrire una vivace esperienza di guida senza sacrificare il comfort. Condivide la tecnologia di base con gli altri modelli Volvo, inclusa la trazione anteriore ed un telaio estremamente stabile ed adattabile. Ha le sospensioni anteriori MacPherson e l’assale posteriore Multilink.  La sospensione a ruota singola a più tiranti è progettata per fornire una combinazione tra una sospensione confortevole ed una risposta dello sterzo veloce e precisa. Un’ampia carreggiata ed un passo lungo conferiscono stabilità alla vettura. L’altezza del telaio è stata abbassata di 10 mm nella parte anteriore e di 15 mm in quella posteriore (paragonata a quella del telaio standard), che contribuisce ulteriormente ad una guida stabile. Il sistema antisbandamento DSTC (Dynamic Stability and Traction Control System) è di serie ed offre ulteriore stabilità quando si guida su fondo stradale scivoloso.  Lo sterzo è elettroidraulico ed offre una sensazione di leggerezza e controllo.

Carrozzeria ad elevata rigidità
Il nuovo modello C70 ha la struttura frontale moderna e tecnologicamente avanzata tipica delle Volvo, mentre traverse laterali, portiere e montanti sono state rinforzate in vari modi per compensare la mancanza di un tetto fisso. La struttura della carrozzeria, sotto forma di un sistema di traverse ingegnosamente progettato, contribuisce non solo all’alto livello di sicurezza dell’auto, ma le conferisce anche un’altissima rigidità torsionale – due volte più alta del precedente modello C70.
  «Una carrozzeria rigida è importante per le caratteristiche di guida di un’auto,» afferma il responsabile del progetto Patrik Widerstrand. «Rende l’auto stabile e più facile da controllare, aumentando così il piacere di guida.»

Motori trasversali a cinque cilindri
La nuovissima Volvo C70 verrà lanciata con tre motorizzazioni a benzina. Si tratta di motori in linea estremamente compatti e montati trasversalmente. Il formato compatto combinato al montaggio trasversale contribuiscono all’eccellente sicurezza agli urti lasciando una consistente zona di assorbimento nel vano motore.
  Tutti e tre i motori a benzina sono a cinque cilindri. Due di essi sono aspirati con una cilindrata di 2.4 litri ed una potenza rispettivamente di 140 CV e 170 CV. I cinque cilindri e la notevole cilindrata assicurano una coppia alta anche a basso regime di giri del motore, ed una rapida accelerazione. Il motore cinque cilindri a corsa lunga ha anche una natura gradevole insieme ad un basso livello di vibrazioni ed una marcia dolce.
  I motori sono a quattro valvole con doppio albero a camme in testa che contribuisce ad ottenere un’elevata potenza ed una rapida risposta. Il sistema di fasatura variabile della distribuzione (CVVT) consente un’alta potenza ed un’elevata coppia in combinazione con consumi ed emissioni ridotte.

• Volvo C70 T5 – con potenza e temperamentoIl modello al top della gamma C70 è la Volvo C70 T5. Con un motore T5, il piacere di guida raggiunge un’altra dimensione. Il motore da 2.5 litri a benzina con un turbo a bassa pressione offre la massima potenza a 162 kW/220 CV ed una coppia di 320 Nm. Una coppia elevata ed uniforme dai bassi agli alti regimi rende l’auto altamente sensibile ed offre un’eccellente accelerazione.  Il motore T5 è estremamente efficiente dal punto di vista energetico. Poiché il collettore e l’unità turbo sono stati fusi insieme in acciaio ad alto tenore di legante, che è estremamente resistente al calore (può raggiungere temperature di 1.050°C), è stata minimizzata la necessità di utilizzare benzina per il raffreddamento. Il motore può quindi funzionare con una miscela di benzina più povera, avendo come risultato un minore consumo di carburante e ridotte emissioni, in particolare quando si guida ad alta velocità o con un carico pesante.  Il motore T5 può essere dotato di cambio automatico a cinque marce o del cambio manuale a sei marce, sviluppato per le Volvo S60 R e V70 R. Le sei marce sono adattate per combinare rapide accelerazioni con velocità di punta elevate. Il cambio ha una tripla sincronizzazione ed un cambio marcia molto netto.  «La nuova Volvo C70 ha molto temperamento, in particolare il modello T5,» sostiene Patrik Widerstrand. «Ma per Volvo il temperamento non è mai qualcosa di prevedibile.»   Il piacere di guida può essere trovato nello scambio armonioso tra la trasmissione sensibile ed il telaio adattabile.  L’ampia scelta di cerchioni in alluminio e di pneumatici a profilo basso migliora sia l’aspetto che il piacere di guida. La vettura può essere equipaggiata con:
• Un cerchione in alluminio da 7.5x16" con pneumatico 215/55-16
• Due cerchioni in alluminio da 7.5x17" (uno lucidato) con pneumatici 215/50-17 o 235/45-17
• Due cerchioni in alluminio da 8.0x18" con pneumatici 235/40-18

Gamma motori (al lancio)
Motore Configurazione Potenza kW/CV Coppia 
T5 I5 162/220 320 Nm
2.4i I5 125/170 230 Nm
2.4 I5 103/140 220 Nm

Nel corso del 2006 sarà disponibile un motore diesel da 2.4 litri a 5 cilindri, con una potenza di 180 CV (132 kW).

50220/HÅ