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Volvo V60 ibrida plug-in: sicurezza di prim’ordine al pari delle altre Volvo

Volvo V60 ibrida plug-in: sicurezza di

prim'ordine al pari delle altre Volvo

 

La Volvo V60 ibrida plug-in adotta un approccio sistematico a tutti gli aspetti di sicurezza relativi all'alimentazione a batteria.

La prospettiva base consiste nel garantire che la Volvo a batteria sia tanto sicura quanto qualsiasi altra vettura Volvo - sia in termini di possesso e guida della vettura sia in caso di incidente.

 

"Applichiamo gli stessi elevati standard di sicurezza a tutti i nostri prodotti, ma le sfide legate alla sicurezza possono variare a seconda della trasmissione e del carburante utilizzati. La tecnologia di elettrificazione rappresenta per noi un'altra esaltante sfida nella ricerca volta a costruire le auto più sicure del mercato," afferma Jan Ivarsson, Senior Manager dell'area Strategie e Requisiti di Sicurezza di Volvo. Poi aggiunge:

"È comprensibile che molte delle domande sulla sicurezza dell'elettrificazione riguardino che cosa succederebbe in caso di incidente; tuttavia è importante avere un approccio olistico, che comprenda tutti gli aspetti dell'uso quotidiano della vettura."

 

Monitoraggio e incapsulamento

Volvo sta attualmente svolgendo un'analisi ampia e approfondita di una serie di scenari relativi alla sicurezza delle auto alimentate a energia elettrica. Attraverso un monitoraggio automatico avanzato dello stato della batteria, incapsulandola e proteggendola efficacemente in caso di collisione, si ottiene un livello di sicurezza di prim'ordine.

"I punti di partenza del nostro lavoro sulla sicurezza sono sempre un approccio olistico, incentrato sull'essere umano, e le condizioni reali del traffico.  Grazie al nostro ricco database contenente dati provenienti da veri incidenti e sinistri su strada sappiamo dove è necessario concentrare l'attenzione nelle condizioni di traffico quotidiane. Le soluzioni sviluppate per la V60 ibrida plug-in tengono conto  delle situazioni particolari in cui può trovarsi questo tipo di autovettura," afferma Jan Ivarsson.

Tutto - dal modo in cui l'auto viene prodotta, utilizzata e sottoposta ad assistenza fino a come viene riciclata - è analizzato approfonditamente; le informazioni ottenute servono a delineare lo sviluppo dell'auto da produrre, che verrà introdotta nel 2012.

 

Test completi in corso e altri in programma

I test sulla sicurezza di Volvo si svolgono a vari livelli differenti: a livello di componenti, per interi sistemi e per tutta l'auto vengono effettuati test di sicurezza virtuali su computer, mentre le prove fisiche si svolgono nell'avanzatissimo centro per i crash test di Volvo.

"Abbiamo condotto crash test in scala reale con diverse condizioni di carico, come le collisioni frontali, posteriori e laterali, per confermare che la tecnologia della batteria rispondesse ai nostri requisiti di sicurezza," rivela Jan Ivarsson, aggiungendo: "Le batterie agli ioni di litio sono separate dalle zone di assorbimento e dall'abitacolo."

 

Know-how dal traffico reale

Volvo sta utilizzando il suo esclusivo know-how derivante dalle condizioni di traffico reali per svolgere test e verifiche dettagliate. Questa procedura di test comprende anche i requisiti e i protocolli generali definiti dagli istituti di sicurezza del settore.

Quando Volvo analizza le situazioni di traffico dal punto di vista della sicurezza, gli ingegneri utilizzano un modello che illustra la sequenza degli eventi durante l'intera fase di guida. Il processo è diviso in cinque fasi, che vanno dalla normale situazione di guida al momento successivo a un incidente. Sulla base di queste cinque fasi, Volvo sviluppa nuove soluzioni di sicurezza e migliora quelle esistenti.

 

Soluzioni esclusive per le auto elettriche

Tutti i sistemi di sicurezza nella nuova Volvo V60 saranno disponibili anche nella versione ibrida plug-in. Tuttavia, l'energia elettrica aggiunge nuovi possibili scenari di sicurezza a quelli già noti e anche di questi è opportuno occuparsi. Gli esperti di sicurezza di Volvo hanno analizzato meticolosamente le cinque fasi della sequenza dell'incidente e hanno sviluppato soluzioni specifiche per la batteria e per la protezione degli occupanti della vettura, secondo le necessità.

 

 

1. Guida normale: Un sistema di monitoraggio completo e avanzato controlla e assicura che ciascuna cella mantenga il corretto livello di tensione e la temperatura operativa ottimale regolando il sistema di raffreddamento. Ciò è importante sia per la sicurezza sia per la capacità della batteria. In caso di scostamento dai valori previsti, la batteria viene automaticamente disattivata a titolo precauzionale.

 

2. Conflitto La batteria aggiunge peso e ciò può creare nuove condizioni che interessano la dinamica del veicolo e ne alterano il comportamento, ad esempio nelle manovre necessarie per evitare rapidamente una situazione di pericolo. L'impianto frenante della Volvo V60 è in grado di gestire la maggiore massa e il DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) aiuta il conducente a non perdere il controllo della situazione.

 

3. Evitamento: Se è imminente una collisione frontale e il conducente tarda a frenare, la V60 ibrida plug-in è in grado di attivare sistemi automatici quali il Collision Warning con frenata automatica completa e il City Safety, che lo aiutano a evitare l'impatto o a ridurne gli effetti.

 

4. Collisione: Per ridurre gli effetti di una collisione, il pacco batterie è ben protetto e separato dalle zone di assorbimento dell'auto, nonché dall'abitacolo. La batteria è inoltre solidamente incapsulata. Le barre in acciaio e le altre parti della struttura attorno alla batteria sono rinforzate per proteggerla meglio dalle conseguenze di una collisione.

Se la batteria viene danneggiata e si verifica una perdita di gas, speciali condotti di evacuazione fanno fuoriuscire i gas sotto l'auto. In caso di calore estremo, i passeggeri sono protetti grazie all'incapsulamento della batteria. Nel preciso istante in cui avviene la collisione, i sensori d'urto collegati alla batteria inviano le informazioni relative all'impatto al computer dell'auto, che interrompe automaticamente l'alimentazione per ridurre il rischio di un cortocircuito.

 

5. Dopo la collisione: La batteria è dotata di un interruttore di sicurezza che funziona come un interruttore ‘salvavita' domestico: spegne e isola la batteria se la corrente viaggia in direzione sbagliata, ad esempio se due cavi vengono premuti l'uno contro l'altro in seguito a un incidente. Volvo  collabora inoltre con i servizi di soccorso fornendo loro istruzioni dettagliate su come meglio gestire i vari modelli Volvo nell'eventualità di un incidente.

 

Sicurezza durante l'assistenza e il riciclo

La Volvo V60 ibrida plug-in è dotata di un interruttore di servizio che scollega in modo rapido e sicuro l'alimentazione del veicolo.

Volvo e i produttori di batterie hanno un'estesa responsabilità sul prodotto relativamente alla produzione e al riciclaggio. Ciò garantisce un'adeguata gestione della batteria quando questa giunge alla fine della sua vita utile nell'autovettura.

 

Keywords:
Old V60, Sicurezza
I fatti e le descrizioni contenuti in questo materiale per la stampa si riferiscono alla gamma internazionale di autovetture prodotte da Volvo Cars. Le caratteristiche descritte possono essere optional. I prodotti Volvo in vendita sul mercato italiano possono variare in termini di specifiche e allestimenti rispetto a quanto illustrato sul sito.

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