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Ecco la nuova Volvo per l'STCC

Ecco la nuova Volvo per l'STCC

 

Per Volvo Car Corporation e Polestar la stagione del campionato Swedish Touring Car Championship (STCC) 2010 inizierà il prossimo 24 aprile a Jyllandsringen, in Danimarca. L'ambizione è quella di difendere i titoli già conquistati dai piloti e dal team, soprattutto facendo affidamento sulla nuova vettura sviluppata per la gara.

 

"Questa è la Volvo più veloce che io abbia mai guidato", ha commentato il pilota del team Polestar, Robert Dahlgren.

 

A prima vista, la caratteristica più singolare della nuova vettura è la parte anteriore, che, come nel caso della versione per il mercato, è stata completamente ridisegnata e appare più lunga, più bassa, più larga... e decisamente più aggressiva. Ma l'aspetto che è forse ancora più importante sottolineare è che la nuova linea tende a schiacciare di più  la vettura verso il basso durante la  marcia, migliorando il flusso dell'aria intorno ad essa.

 

"Abbiamo lavorato molto per riuscire a sfruttare tutti i vantaggi del face lift della nuova C30, trascorrendo ore e ore in galleria del vento di Volvo", ha spiegato Jan Andersson, Direttore Tecnico del team Volvo Polestar

 

Persino prove su pista supplementari per garantire nuove vittorie

Nel 2009 il team Volvo Polestar si è attestato come il più veloce in tutte le prove di qualificazione e ha vinto la metà delle gare eliminatorie. Il segreto di questo successo sta in un programma di prove molto intenso durante tutta la fase preparatoria, che si è fatto ancora più serrato con l'avvicinarsi della data di inizio della stagione 2010. Il team ha già totalizzato 3000 km di prove su pista con la nuova auto. Si confronti questo dato con i 150 km circa percorsi da ogni pilota durante un tipico fine-settimana del campionato STCC!

 

"Abbiamo esaminato attentamente ogni singolo aspetto della nuova vettura - sospensioni anteriori e posteriori, motore e caratteristiche aerodinamiche. Vogliamo essere assolutamente certi della validità di tutte le migliorìe apportate e confermare l'affidabilità di tutti i componenti nuovi e modificati," ha spiegato Christian Dahl, Responsabile del team Volvo Polestar.

 

Gareggiare nel campionato STCC per vincere

Volvo Auto ha recentemente esteso l'accordo con Polestar fino al termine della stagione 2012, ribadendo così la propria  fiducia nelle capacità del team Polestar di sviluppare e far gareggiare le auto Volvo nel campionato STCC. Ora restano da affrontare 18 faticose prove - una lotta per la possibile conquista di 450 punti.

 

Derek Crabb, Direttore della divisione Motorsport della Volvo Car Corporation, appare estremamente sicuro dei prossimi successi. "Nel 2007, quando per primi abbiamo introdotto il bioetanolo nelle gare al posto della normale benzina, abbiamo dimostrato,  insieme, che un'auto da corsa può vincere se utilizza un carburante più ecologico. L'anno successivo abbiamo provato che anche una vettura che non sia tedesca o inglese può arrivare ad essere la più veloce. E infine lo scorso anno abbiamo mostrato al pubblico che la nostra tecnologia a basso impatto ambientale DRIVe - quella che viene poi utilizzata anche per i modelli commercializzati sul mercato - in circuito potrebbe addirittura superare ogni aspettativa in termini di prestazioni.  Tutto il nostro staff e tutti i fan di Volvo Polestar possono ora rendersi esattamente conto di quanto siamo disposti a rischiare e di ciò che siamo in grado di fare.  Tutto questo ha un valore assai superiore a qualche punto in più conquistato campionato".

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I fatti e le descrizioni contenuti in questo materiale per la stampa si riferiscono alla gamma internazionale di autovetture prodotte da Volvo Cars. Le caratteristiche descritte possono essere optional. I prodotti Volvo in vendita sul mercato italiano possono variare in termini di specifiche e allestimenti rispetto a quanto illustrato sul sito.

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