La nostra nuova generazione di Volvo completamente elettriche è progettata a livello di componenti, ma è il software che ne definisce le caratteristiche. Ciò consente di realizzare nuovi ed esaltanti modelli, come l'ammiraglia EX90 SUV e il compatto ma potente SUV EX30, in grado di perfezionarsi nel tempo grazie a regolari aggiornamenti software in modalità over-the-air.
Nell'ambito di questa strategia, continuiamo a investire nelle nostre capacità interne di sviluppo e collaudo del software. Oggi presentiamo uno dei nostri maggiori investimenti in questo ambito: un nuovo e modernissimo centro di collaudo del software ubicato a Göteborg, in Svezia, che potenzia la nostra capacità di eseguire test integrati del software a tutti i livelli.
Con una superficie di circa 22.000 metri quadrati per un investimento iniziale di circa 300 milioni di corone svedesi, il nostro nuovo centro di collaudo software rappresenta oggi il fiore all'occhiello della nostra rete di centri ingegneristici e Tech Hub in tutto il mondo. Abbiamo anche centri di collaudo software a Lund, in Svezia, e a Shanghai, in Cina, ma la nostra nuova sede di Göteborg è di gran lunga superiore in termini di dimensioni e di capacità.
E avremo bisogno di questa capacità perché, come dimostra la nostra ammiraglia EX90, l'industria automobilistica è in rapido cambiamento. La Volvo del futuro è completamente elettrica, sempre più spesso venduta online, gestita da computer interni all'avanguardia che eseguono software sviluppati dalla Casa automobilistica e che migliorano costantemente nel tempo grazie a regolari aggiornamenti software via etere.
Ecco, dunque, che la capacità di sviluppare e testare internamente il software diventa fondamentale per il conseguimento dei nostri ambiziosi obiettivi strategici, che includono la possibilità di diventare un leader del settore in materia di nuove tecnologie e un produttore di auto con una gamma completamente elettrica entro il 2030.
"Si tratta di una struttura all'avanguardia che costituirà il fulcro delle nostre attività di test e convalida del software a livello globale", ha dichiarato Anders Bell, responsabile globale della Ricerca e Sviluppo. "Questo centro consente agli sviluppatori di tutti i nostri centri ingegneristici e tecnologici internazionali di effettuare test sul software in remoto, 24 ore su 24, 365 giorni all'anno. Sono fermamente convinto che questa nuova struttura di collaudo costituirà un nuovo punto di riferimento per l'industria automobilistica".
Inizialmente, il nuovo centro di collaudo software impiegherà circa 100 persone, che si prevede aumenteranno a 300 una volta che la struttura funzionerà a pieno regime. Il sito arriverà a ospitare circa 500 banchi di prova e ambienti di test digitali, rispetto ai circa 200 attuali.
Il centro di Göteborg lavorerà in stretta collaborazione con gli altri centri di ingegneria in tutto il mondo che svolgono un ruolo centrale nello sviluppo del software. Il mese scorso abbiamo aperto un nuovo Tech Hub a Singapore, mentre a febbraio abbiamo annunciato i nostri piani per la realizzazione di un altro Tech Hub dedicato al software nella città polacca di Cracovia.
"I nostri specialisti di software, sempre più numerosi, sono impegnati in diverse ed entusiasmanti sfide", spiega Alwin Bakkenes, responsabile globale dell'ingegneria del software. "L'obiettivo è quello di accelerare la nostra capacità d’innovazione attraverso lo sviluppo di software per le aree che rivestono un ruolo chiave per Volvo Cars: dalla tecnologia di sicurezza primaria, basata sulla nostra approfondita conoscenza delle cause degli incidenti, ai nostri algoritmi di rilevamento e di assistenza alla guida, fino al software per la futura guida autonoma".
Tra le altre sfide in materia di ingegneria del software vi è lo sviluppo di funzionalità per la connettività di prossima generazione e un'attività di supporto a tutto il nostro lavoro di sviluppo attraverso la data analytics. Siamo attivamente impegnati nella ricerca di ingegneri del software per le nostre numerose sedi in tutto il mondo. Per informazioni sulle ultime proposte di lavoro è possibile consultare la nostra pagina Careers.
Oltre che a Cracovia e Singapore, i nostri Tech Hub sono presenti a Stoccolma e Lund, in Svezia, e a Bangalore, in India. Abbiamo inoltre grandi centri di ingegneria a Shanghai, in Cina, e a Göteborg, in Svezia. Sebbene ognuna di queste sedi abbia un'area di interesse specifica, insieme vanno a formare un'importante rete di centri di innovazione strategicamente distribuiti in tutto il mondo.
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Volvo Cars nel 2022
Nel 2022, l’utile operativo di Volvo Car Group è stato pari a 22,3 miliardi di corone svedesi, mentre i ricavi hanno raggiunto 330,1 miliardi di euro. Le vendite si sono attestate a 615.121 auto a livello globale.
Volvo Car Group in breve
Volvo Cars è stata fondata nel 1927 ed è oggi uno dei marchi automobilistici più noti e stimati al mondo, con vendite a clienti in oltre 100 Paesi. Volvo Cars è quotata al Nasdaq di Stoccolma con la sigla "VOLCAR B".
Volvo Cars persegue l’obiettivo di garantire che i clienti siano Liberi di Muoversi in modo autonomo, sostenibile e sicuro. Tale obiettivo si riflette in una serie di ambiziosi traguardi che la Casa Automobilistica intende raggiungere: ad esempio, diventare un produttore con una gamma di auto completamente elettriche entro il 2030 e impegnarsi per una continua riduzione dell’impronta di carbonio, con la prospettiva di arrivare alla neutralità climatica entro il 2040.
A dicembre 2022, Volvo Cars contava circa 43.200 dipendenti a tempo pieno. La sede centrale di Volvo Cars si trova a Goteborg, in Svezia, dove viene svolta gran parte delle attività di sviluppo di prodotto, marketing e amministrazione. Gli impianti di produzione di Volvo Cars si trovano a Göteborg (Svezia), Ghent (Belgio), South Carolina (USA), Chengdu, Daqing e Taizhou (Cina). La Casa Automobilistica ha inoltre centri di ricerca e sviluppo e di progettazione a Göteborg, Camarillo (USA) e Shanghai (Cina).
