Volvo Cars, leader nella sicurezza automobilistica, ha stretto una collaborazione con POC, marchio svedese di punta del ramo sport e sicurezza, per realizzare i primi crash test al mondo che verificano la resistenza dei caschi da bicicletta in caso di impatto con automobili, nell’ambito di un progetto di ricerca all’avanguardia mirato a incrementare la tutela dei ciclisti.
La partnership è l’esempio più recente dell’impegno cruciale di Volvo Cars nello sviluppo di sistemi di protezione e nella promozione della sicurezza stradale per tutti attraverso un approccio volto alla collaborazione e alla condivisione delle conoscenze specifiche.
Spesso gli incidenti tra biciclette e veicoli possono provocare lesioni gravi o mortali, motivo per cui Volvo Cars ha sviluppato una chiara strategia allo scopo di evitare del tutto questo tipo di collisioni grazie a sistemi di sicurezza attiva.
Il sistema di riconoscimento dei ciclisti con frenata interamente automatica sfrutta le telecamere e i radar dell’auto per rilevare la presenza di biciclette, avvisa il conducente in caso di collisione imminente e, se necessario, aziona i freni. Si tratta di uno sviluppo dei sistemi automatici di frenata di emergenza e di riconoscimento dei pedoni di Volvo Cars, coerente con la visione sulla sicurezza della Casa.
Il progetto di ricerca condotto da Volvo e POC prevede una serie di crash test specifici presso il centro di ricerca sulla sicurezza di Volvo Cars a Göteborg (Svezia) e rientra in un progetto più ampio finalizzato allo studio delle tipologie di lesioni a lungo termine subite dai ciclisti.
Nel corso dei crash test, i caschi da bici POC vengono collocati su teste di manichini montate su un banco di prova, da cui vengono lanciate, a velocità e angolazioni diverse, verso varie parti del cofano di una Volvo ferma per realizzare svariate misurazioni.
I test si basano sulle procedure regolamentari attualmente in vigore per la protezione della testa dei pedoni. In questo modo, Volvo Cars e POC possono confrontare direttamente le situazioni in cui si indossa o non si indossa il casco.
Le procedure di test attualmente in vigore per i caschi da bici sono piuttosto rudimentali: i caschi vengono fatti cadere da varie altezze su una superficie piana o inclinata, senza però tenere conto degli impatti contro i veicoli. Il progetto di Volvo e POC mira ad affinare e sviluppare ulteriormente questi test.
I risultati della ricerca aiuteranno POC a progettare caschi più sicuri e protettivi in caso di scontro con auto e allo stesso tempo forniranno a Volvo informazioni preziose su questo genere di incidenti, utili per il progresso delle sue tecnologie.
«Il progetto con POC dimostra chiaramente il nostro spirito pioneristico in fatto di sicurezza», ha commentato Malin Ekholm, responsabile del Centro Sicurezza di Volvo Cars e uno dei principali esperti in sicurezza della Casa automobilistica. «Sviluppiamo spesso nuove metodologie di test che riproducano situazioni di traffico complesse. Non vogliamo limitarci a soddisfare i requisiti legali o a superare i test di valutazione, ma desideriamo andare oltre questi criteri basandoci su situazioni stradali reali per elaborare tecnologie che incrementino ulteriormente la sicurezza».
Forte di oltre 60 riconoscimenti internazionali per la sicurezza, l’innovazione e il design, POC si è fatta conoscere per la sua capacità di sfidare i luoghi comuni e investire in ricerca, scienza e innovazione al fine di promuovere nuovi approcci per la riduzione degli incidenti.
«Al pari di Volvo Cars, anche noi poniamo la sicurezza al centro della nostra attività, di ogni nostra idea e innovazione», ha spiegato Oscar Huss, responsabile dello sviluppo del prodotto presso POC. «Lavorando a stretto contatto con scienziati esperti all’interno del POC Lab, cerchiamo di aprire la strada a nuovi concetti di sicurezza. Gli standard di certificazione sono fondamentali, ma non devono porre limiti al nostro desiderio di andare oltre i parametri prestabiliti per esplorare tecniche migliori e più innovative, volte a mitigare le conseguenze degli incidenti».
Negli ultimi anni Volvo Cars si è concentrata anche sulla protezione delle persone che si trovano al di fuori delle sue auto, lanciando ad esempio il sistema di riconoscimento dei pedoni con frenata automatica completa nel 2010 e quello analogo per i ciclisti nel 2013. Entrambe le tecnologie sono incluse di serie su tutte le vetture Volvo con il pacchetto City Safety e hanno contribuito ad aumentare complessivamente la sicurezza sulle strade.
In una precedente collaborazione, Volvo Cars e POC avevano avviato un progetto pilota che prevedeva di collegare i caschi da bici alle auto per contribuire a prevenire gli incidenti.
Note per la redazione
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Volvo Car Group nel 2018
Nell’esercizio finanziario 2018, Volvo Car Group ha registrato un utile operativo di 14.185 milioni di SEK (14.061 milioni di SEK nel 2017). Nello stesso periodo, il valore dei ricavi è risultato pari a 252.653 milioni di SEK (208.646 milioni di SEK). Nel corso del 2018, le vendite hanno raggiunto la cifra record di 642.253 (571.577) unità, registrando un incremento del 12,4% rispetto al 2017. Questi risultati evidenziano gli effetti del processo di radicale trasformazione a livello operativo e finanziario compiuto da Volvo Cars negli ultimi anni con l’obiettivo di preparare la Casa Automobilistica alla successiva fase di crescita.
Volvo Car Group in breve
Volvo è presente sul mercato dal 1927. Oggi Volvo Cars è uno dei marchi automobilistici più noti e stimati al mondo, con vendite complessive che nel 2018 hanno raggiunto le 642.253 unità in circa 100 Paesi. Dal 2010, Volvo Cars è sotto il controllo della cinese Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars ha fatto parte di Volvo Group, svedese, fino al 1999, quando è stata acquisita da Ford Motor Company con sede negli Stati Uniti. Nel 2010, Volvo Cars è stata poi rilevata da Geely Holding.
Nel 2018, Volvo Cars contava complessivamente circa 43.000 (39.500) dipendenti a tempo pieno. La sede centrale di Volvo Cars si trova a Goteborg, in Svezia, dove vengono svolte prevalentemente anche le attività di sviluppo di prodotto, marketing e amministrazione. La sede cinese di Volvo Cars è a Shanghai. I principali stabilimenti di produzione della Casa Automobilistica sono a Goteborg (Svezia), Ghent (Belgio), Sud Carolina (USA), Chengdu e Daqing (Cina), mentre i motori vengono prodotti a Skövde (Svezia) e Zhangjiakou (Cina) e i componenti della carrozzeria a Olofström (Svezia).
POC in breve
Fondata nel 2005, POC è una società leader nella produzione di caschi, occhiali, protezioni per gli sport e accessori. L'azienda svedese persegue con decisione l'obiettivo di 'salvaguardare la vita umana e ridurre le conseguenze degli incidenti degli atleti e di chiunque aspiri ad esserlo’. POC si è aggiudicata oltre 60 riconoscimenti internazionali per l'innovazione, la sicurezza e la protezione, incluso il prestigioso premio 'Brand of the Year’ riservato al settore della bicicletta.
Maggiori informazioni sono disponibili sul sito web dell'azienda: www.pocsports.com
