Volvo Cars festeggia il 25° anniversario dell’introduzione del cuscino rialzabile integrato

• Volvo Cars ha introdotto il primo cuscino rialzabile integrato per bambini nel 1990

• Si consiglia di far viaggiare i bambini di età inferiore ai quattro anni di spalle rispetto al senso di marcia

Volvo Cars festeggia il 25° anniversario dell’introduzione del primo cuscino rialzabile integrato nella storia dell’automobile in concomitanza con la Settimana Mondiale della Sicurezza Stradale indetta dalle Nazioni Unite (dal 4 al 10 maggio).

Già nel 1978 Volvo Cars sviluppò il primissimo cuscino per bambini da utilizzare in auto. Nel 1990, la Casa automobilistica svedese portò la sicurezza dei bambini in auto a un livello del tutto nuovo con la realizzazione del primo cuscino rialzabile integrato.

Il primo cuscino rialzabile integrato era in origine un bracciolo centrale ridisegnato che era stato pensato proprio per rialzare, a fini di sicurezza, la posizione di seduta del bambino in modo tale da sfruttare al meglio la funzione della cintura di sicurezza a tre punti esistente. Ciò consentiva di fare a meno di sistemi di ritenuta supplementari per i bambini più grandi, aumentandone il confort durante i viaggi in automobile. Il chiaro vantaggio del dispositivo integrato è che il cuscino è sempre disponibile e che le possibilità di un uso scorretto dello stesso sono minime. A oggi, sono poche le Case automobilistiche che offrono cuscini rialzabili integrati per bambini come parte della dotazione.

“Nel 1990, l’introduzione del primo cuscino rialzabile integrato per una maggiore sicurezza dei bambini rappresentò un enorme passo avanti nella tutela dei passeggeri più giovani. Uno dei vantaggi principali del cuscino rialzabile integrato è che si tratta di un dispositivo sviluppato come parte integrante del sedile e consente alla cintura di sicurezza di rimanere più direttamente a contatto con il corpo del bambino, eliminando la possibilità di un allentamento della cintura che invece può verificarsi quando si utilizzano cuscini o seggiolini per bambini rimovibili,” spiega Lotta Jakobsson, Senior Technical Leader del Centro Sicurezza di Volvo Cars.

Volvo Cars conseguì un altro primato internazionale nell’area della sicurezza dei bambini con l’introduzione, nel 2007, del primo cuscino rialzabile integrato a due altezze, che consente la regolazione a due diverse altezze per garantire una seduta più sicura e più comoda a bambini di altezze diverse. Oltre all’ovvio beneficio di una maggiore sicurezza e un confort più elevato, il cuscino integrato garantisce una posizione seduta ottimale per il bambino, consentendo a quest’ultimo di guardare fuori dal finestrino. Ciò fa sì che i bambini seduti dietro siano meno portati ad annoiarsi e quindi ad agitarsi, il che può avere un influsso negativo sull’esperienza di guida del conducente e sulla sua capacità di concentrazione. Quando si trova nella più bassa delle due altezze, il sedile è adatto anche per bambini più grandi.

“Il bello del cuscino integrato regolabile a due altezze è che è sempre disponibile e non porta via spazio impedendo un normale utilizzo dei sedili per passeggeri adulti. In pratica questo vuol dire che il sedile posteriore può ospitare tutte le tipologie di passeggeri, eccetto nel caso di bambini molto piccoli che dovrebbero sempre viaggiare seduti in un sedile posizionato in senso contrario alla direzione di marcia fino all’età di quattro anni. Questa maggiore sicurezza e flessibilità fanno del sedile rialzabile integrato una soluzione perfetta. Sfortunatamente non sono molte le Case automobilistiche che offrono soluzioni di questo genere al momento. Noi di Volvo Cars riteniamo che i costruttori di automobili dovrebbero assumersi la responsabilità di realizzare sistemi di sicurezza per bambini, inserendo questa attività all’interno del processo di sviluppo dei veicoli al fine di garantire una resa ottimale di questi sistemi. I bambini sono il nostro futuro – e noi siamo fermamente convinti che abbiano diritto al meglio quando si tratta di sicurezza.” conclude Lotta Jakobsson.

Sin dal 2008 Volvo Cars ha reso nota la propria strategia che mira ad azzerare entro il 2020 il numero di persone rimaste gravemente ferite o uccise a seguito di un incidente alla guida di una nuova Volvo. L’obiettivo perseguito su un orizzonte temporale più lungo è quello di progettare e realizzare automobili che non provochino o rimangano coinvolte in incidenti.

Note per la redazione

• Volvo è stata la prima Casa automobilistica a realizzare la cintura di sicurezza a tre punti, che è stata utilizzata per la prima volta su un veicolo di produzione nel 1959.
• Le cinture di sicurezza a tre punti sono state aggiunte sui sedili posteriori laterali delle automobili Volvo a partire dal 1969.
• Le cinture di sicurezza centrali intorno al punto vita sono state sostituite dalle cinture a tre punti su tutte le automobili Volvo a partire dal 1986, con l’aggiunta di un poggiatesta centrale ad altezza regolabile nel 1991.
• Il primo cuscino rialzabile integrato per bambini è stato lanciato nel 1990 con i modelli Volvo della Serie 800.
• Il primo cuscino rialzabile integrato a due altezze è stato introdotto nel 2007.
• Era stata inoltre sviluppata una copertina di conforto e sicurezza per aumentare il sostegno dei bambini durante il sonno.
• Volvo consiglia l’uso di un seggiolino rivolto in senso opposto a quello di marcia almeno per i bambini fino a tre o quattro anni d’età.
• Secondo le Statistiche sulla Sicurezza dei Bambini negli Stati Uniti elaborate dall’ente statunitense IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) per il 2013, il 35% dei bambini dai 13 anni in giù che hanno riportato ferite mortali in un incidente automobilistico non utilizzava dispositivi di ritenuta (né cintura di sicurezza né seggiolino per bambini). Il 25% indossava la cintura di sicurezza e il 32% era seduto in un seggiolino di sicurezza. Le vittime sono state complessivamente 640. Nel 1985, la percentuale di bambini che non utilizzavano dispositivi di ritenuta e sono morti a seguito di incidente automobilistico era del 71%, solo del 7% quella dei bambini con cintura di sicurezza e dell’8% quella dei bambini seduti nel seggiolino di sicurezza. Le vittime nel 1985 sono state complessivamente 1.131.
• Volvo Cars offre una gamma completa di prodotti per la sicurezza dei bambini dalla nascita ai 12 anni.
• #SaveKidsLives

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