Volvo Serie PV 800 (1938 – 1958)
I nuovi taxi vennero introdotti nel 1938 con la PV801 (con vetro divisorio tra sedile anteriore e posteriore) e la PV802 (senza vetro divisorio). Il modello era disponibile anche come telaio singolo in versione PV800 e PV810, quest'ultima con un passo più lungo.
La linea della serie PV800 venne notevolmente accentuata dall'audace muso a V e dallo styling tipicamente americano con volumi arrotondati. Entrambe le versioni erano da otto posti, grazie ai sedili aggiuntivi ripiegabili. Le versioni 821-824 vennero modernizzate con un motore ED più potente da 90 CV.
Nel 1950 Volvo lanciò una versione aggiornata dei taxi Serie 800. La novità principale era la linea del muso, che acquisiva un profilo più basso e fari nei passaruota anteriori, simili a quelli della PV444.
Queste auto, poiché utilizzate come taxi, erano considerate quasi impossibili da usurare ed effettivamente alcune restarono in servizio fino agli anni '80. Oltre alla versione taxi, la Serie 800 poteva essere consegnata come solo telaio, da utilizzarsi come ambulanza, vettura familiare o piccolo furgone.
SPECIFICHE TECNICHE
Modello: PV801-10 e 831-4
PV 810 telaio, allungato
Volume: 1848 esemplari (PV801-10), 800 esemplari (PV821-4), 6216 esemplari (831-4)
Carrozzeria: vettura per uso taxi o telaio per allestimenti speciali.
Motore: 6 cil. in linea con valvole laterali; 3670 cc; 84,14x110 mm; 84, 86 o 90 CV
Trasmissione: manuale a 3 marce con leva sul pavimento (1938-45), successivamente cono cambio sul piantone dello sterzo
Freni: idraulici su tutte le ruote.
Dimensioni: passo 3250 o 3550 mm.
