Volvo Serie 650 (1929 – 1937)
Il primo motore Volvo a sei cilindri venne realizzato nel 1929. La prima auto dotata di motore DB fu la PV651. Il motore aveva una capacità di poco più di 3 litri e una modesta potenza di 55 CV. Era dotato di albero motore bilanciato e si configurava come unità flessibile e resistente, due proprietà che caratterizzano la struttura tecnica del 6 cilindri in linea.
La PV651 e la successiva PV652 erano entrambe più lunghe e più larghe rispetto alle precedenti auto Volvo. Tutte e quattro le ruote avevano i freni di serie, azionati meccanicamente (PV551) o idraulicamente (PV652).
Nel 1933 vennero lanciate le versioni PV653 (standard) e PV654 (de luxe), vetture comode, silenziose e robuste per un utilizzo quotidiano, che montavano affidabili propulsori tradizionali.
La versione 654 de luxe, che si distingueva per gli interni estremamente confortevoli, la doppia ruota di scorta e la luce di retromarcia, era disponibile in diverse tinte della carrozzeria. La PV655 era la versione ‘solo telaio’, abbinabile a carrozzerie speciali.
Con l’introduzione delle versioni PV658 e PV659, nel 1935, la linea della vettura venne modificata in modo considerevole. Il radiatore venne inclinato leggermente all’indietro e davanti ad esso venne inserita una griglia. Anche gli speciali coprimozzi contribuirono a definire il nuovo aspetto dell’auto. Un’altra novità era rappresentata da una nuova e più potente versione nel propulsore a 6 cilindri, ora da 3.67 litri e una potenza erogata pari a 80-84 CV.
SPECIFICHE TECNICHE
Modello: Serie PV650
Volume: 3.577 esemplari
Carrozzeria: berlina o cabrio
Motore: 653-5: a 6 cilindri in linea con valvole laterali, 3266 cc, 65 CV a 3200 giri/min.; 658-659: a 6 cilindri in linea con valvole laterali, 3670 cc, 80 CV a 3300 giri/min.
Trasmissione: a 3 marce, non sincronizzate.
Freni: idraulici su tutte le ruote.
Dimensioni: passo di 2950 o 3550 mm.
Trasmissione: a 3 marce con ruota libera, leva sul pavimento.
Freni: idraulici su tutte le ruote.
Dimensioni: passo di 2950 o 3550 mm.
