Volvo PV444 & PV544 (1947 – 1965)
Quale auspicio di pace e tempi migliori, nel settembre 1944 Volvo presentò la PV444 in occasione di una grande esposizione Volvo, a Stoccolma. Il prezzo era davvero allettante: 4800 corone svedesi, ovvero lo stesso prezzo proposto nel 1927 per la ÖV4, la prima auto di Volvo.
La linea della 444 risentì dell’influenza dello styling americano. Questa fu la prima di Volvo ad avere un gruppo carrozzeria senza telaio separato. Era inoltre dotata di un parabrezza laminato, una novità importante in fatto di sicurezza. L'interesse per la vettura fu enorme e gli 8000 esemplari originariamente previsti per la produzione divennero quasi 200.000 prima che la PV444 diventasse PV544. La 444 fu la prima Volvo di piccole dimensioni e quella che diede un’accelerazione alla produzione automobilistica di Volvo.
Nell'agosto 1958 venne introdotta la Volvo PV544, una versione più moderna della PV444. Le modifiche apportate erano le più estese da quando era stata presentata la PV444, nel 1944.
La carrozzeria venne dotata di un parabrezza più grande, convesso, e di un lunotto posteriore più ampio, per migliorare la visibilità. Gli interni presentavano un nuovo cruscotto con sezione superiore imbottita, per una maggiore sicurezza nell'abitacolo. Il tachimetro era del tipo a "termometro", con una linea rossa che indicava la velocità. Il sedile posteriore venne ridisegnato per migliorare il livello di comfort e ospitare una persona in più rispetto al precedente modello PV444, il che spiega perché il nome del modello inizi per ‘5’.
Questo modello venne aggiornato anche dal punto di vista tecnico. La Volvo PV444 era disponibile solo con una motorizzazione (tranne in Nord America). Con l'arrivo della PV544 venne aggiunta una seconda versione. Venne inoltre proposta per la prima volta una scatola del cambio manuale a 4 marce.
SPECIFICHE TECNICHE
Modello: PV444
Volume: 196.005 esemplari
Carrozzeria: berlina 2 porte
Motore: 4 cilindri in linea; 1414 o 1583 cc; 40-85 CV.
Trasmissione: a 3 marce con leva del cambio sul pavimento.
Freni: idraulici a tamburo su tutte le ruote.
Dimensioni: passo 2600 mm.
Modello: PV544
Varianti: Special I, II e Sport
Volume: 243.990 esemplari
Carrozzeria: berlina 2 porte
Motore: a 4 cilindri in linea, valvole in testa; 1583 cc; 79,37x80 mm, 60 CV a 4500 giri/min. o 85 CV a 3500 giri/min. 1961: 1778 cc, 75 CV a 4500 giri/min. o 90 CV a 5000 giri/min., successivamente aumentati a 95 CV
Trasmissione: manuale a 3 o 4 marce, leva del cambio sul pavimento
Freni: tamburi idraulici su tutte le ruote.
