COLLABORATION DE VOLVO CARS ET GEELY AU NOUVEAU CENTRE DE R&D DE GÖTEBORG EN SUEDE
Geely Holding, actionnaire majoritaire de Volvo Car Corporation (Volvo Cars), et Geely vont créer un nouveau Centre de R&D à Göteborg (Suède). Ce Centre développera une nouvelle architecture modulaire et un ensemble d'organes destinés à de futurs véhicules du segment C et répondant aux besoins respectifs de Volvo Cars et de Geely. Dirigé par Mats Fägerhag, Vice-président en charge de la Stratégie Produit chez Volvo Cars, le Centre démultipliera le leadership technologique de Volvo au sein de Geely Holding. Le nouveau Centre de R&D emploiera environ 200 personnes à plein temps.
« Notre groupe nourrit des objectifs ambitieux en vue d'accroître la compétitivité de nos marques, affirme l'actionnaire majoritaire et Président Li Shufu. Geely va continuer dans les années à venir à améliorer la qualité de ses produits et peut beaucoup apprendre de Volvo Cars. Cependant, le partage des connaissances et des technologies doit se faire sans compromettre l'intégrité des marques ni les développements de produits individuels. Nous croyons qu'un Centre de R&D autonome et néanmoins commun, avec une approche ciblée, constitue le meilleur moyen d'atteindre cet objectif ».
« Une équipe internationale a reçu pour mission de hisser notre stratégie modulaire inter-marques vers de nouveaux sommets, poursuit Li Shufu. Elle devrait remplir ses promesses sur l'ensemble des aspects haut de gamme indispensables à une marque comme Volvo pour assurer son développement dans le segment haut de gamme mondial. Geely satisfera aux exigences du segment à gros volumes en Chine et sur certains marchés internationaux, ce qui nécessite un nouveau niveau technologique ».
Capitalisant sur des compétences automobiles régionales pointues, le nouveau Centre de R&D sera situé à Göteborg (Parc scientifique de Lindholmen) et emploiera environ 200 ingénieurs suédois et chinois à plein temps. Les recrutements sont en cours et le Centre sera pleinement opérationnel vers la fin de 2013. L'architecture modulaire et l'ensemble d'organes se traduiront non seulement par des technologies et attributs produit de dimension mondiale, mais aussi par des gains de coûts substantiels en termes de développement, essais et approvisionnement, aboutissant à d'importantes économies d'échelle.
Commentaires de Mats Fägerhag, Directeur général du nouveau Centre de R&D : « Grâce à la conception modulaire, nous pouvons développer différentes plates-formes véhicules à partir d'une seule et même architecture, garantissant par là même aux deux marques des solutions sur mesure. Ce sera là un bel exemple de coopération entre un constructeur automobile haut de gamme occidental et une entreprise automobile chinoise prospère ».
« Avec Geely pour partenaire, nous avons la garantie que Volvo Cars gardera la parfaite maîtrise du développement des modèles du segment C de prochaine génération. Nous n'aurons pas besoin de trouver de compromis comme c'est inévitable avec un partenaire constructeur extérieur », observe Peter Mertens, Vice-président senior en charge de la R&D de Volvo Cars.
Mats Fägerhag et son équipe seront assistés par des responsables de haut niveau des directions respectives de Volvo Cars et de Geely. Carl-Peter Forster, Conseiller principal de Geely Holding et membre du Conseil d'administration de Volvo Cars, veillera à ce que le développement de l'architecture modulaire et de l'ensemble d'organes répondent aux cahiers des charges spécifiques de chacune des marques en termes de niveaux de coûts et d'attributs.
Parallèlement, le développement de l'architecture Volvo Cars pour les segments supérieurs (SPA) se poursuit au sein de la propre organisation R&D de Volvo Cars. Le premier véhicule SPA sera lancé en 2014.
A propos de Mats Fägerhag
Mats Fägerhag a étudié l'ingénierie mécanique à l'Université de Lund (Suède) et passé la majeure partie de sa carrière dans le secteur automobile. Il a occupé différents postes de direction au sein de Saab Automobile et de General Motors et dirigé l'ingénierie système véhicule de GM Europe à Francfort (Allemagne), en ayant la responsabilité de deux nouvelles plates-formes de modèles mondiaux. Il a rejoint Volvo Cars en février 2012.
