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34emes TROPHÉES DE L'AUTOMOBILE MAGAZINE

34emes TROPHÉES DE L'AUTOMOBILE MAGAZINE

 

VOLVO RÉCOMPENSÉE POUR SON ACTION EN FAVEUR DE LA SECURITE 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chaque année depuis trois décennies, L'Automobile Magazine récompense les acteurs de l'automobile, de l'industrie et du sport qui se sont distingués grâce à leur stratégie, leurs nouveautés ou leurs exploits. Pour cette dernière édition 2012, la marque Volvo s'est vue décerner le Trophée de la Sécurité 2012 pour son implication en faveur de la sécurité automobile.

 

 

« Exclusivité mondiale, l'airbag piéton est le dernier coup d'éclat en date de Volvo », souligne en préambule L'Automobile Magazine dans son compte-rendu des trente quatrièmes Trophées du magazine spécialisé, trophées qui ont vu Volvo recevoir le Trophée de la sécurité 2012.

 

Volvo est, en effet, le premier constructeur au monde à proposer un véritable bouclier protecteur pour les piétons, notamment sur la nouvelle V40. Grâce à l'utilisation de sept capteurs mais aussi à la mise au point d'une technologie avant-gardiste, l'airbag piéton se déploie sous le capot de la V40 à la vitesse de l'éclair. Il soulève de 10 cm le capot afin de créer un espace au-dessus du moteur et se déploie autour des zones proches du pare-brise pour amortir le choc. Le système est opérationnel entre 20 et 50 km/h, sachant que la majorité des accidents qui impliquent des piétons se produisent en dessous de 40 km/h.

 

Mais l'airbag piéton n'est qu'un des éléments de sécurité nés de la volonté de Volvo Car Corporation de vouloir construire les voitures les plus sûres du monde. Une démarche que Volvo a toujours défendue et qui remonte à la PV444 de 1944, la première voiture à être dotée d'une cellule de survie et d'un pare-brise feuilleté. La ceinture à trois points, apparue pour la première fois en 1959, est elle aussi une invention Volvo, qui s'est depuis généralisée et a permis de sauver beaucoup de vies.

 

Depuis plus de quarante ans, Volvo collecte des informations sur les conditions réelles de circulation et d'accidents de la route dans le but d'y puiser de précieuses indications pour définir les futurs systèmes de sécurité de ses modèles, comme par exemple le freinage automatique jusqu'à 50 km/h.

 

 

LES FUTURS DOMAINES DE RECHERCHE

 

Actuellement, Volvo Car Group concentre ses recherches dans trois domaines : le maintien en toute sécurité de la voiture dans son couloir de circulation, la prévention des accidents aux carrefours et intersections ainsi que celle des collisions avec les animaux sauvages.

 

Dernièrement, la nouvelle Volvo V40 a reçu le score maximal de cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP avec la meilleure note globale jamais enregistrée jusqu'à présent par cet organisme. Preuve encore que l'implication de Volvo en faveur de la sécurité automobile est totale.

 

« Merci à L'Automobile Magazine pour ce trophée et à l'encouragement qu'il symbolise pour nous tous et plus particulièrement pour nos équipes en Suède qui s'efforcent d'améliorer en permanence le niveau de sécurité déjà élevé de nos voitures.

 

Je peux vous dire que le risque, à bord d'une Volvo, d'être impliqué dans un accident, ne cesse de diminuer tous les jours. Nous y travaillons et continuons de progresser vers notre objectif ultime qui est que nul ne puisse perdre la vie ni être grièvement blessé dans une Volvo à l'horizon 2020 », déclare Pascal Bellemans, Président de Volvo Automobiles France. 

 

Mots clés:
V40, Technologie, Récompenses, Entreprise
La description et les faits repris dans le matériel de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements peuvent être optionnels. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis.
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