Le nouveau Volvo XC70 : l'alliance des performances et du raffinement
Lorsque le premier modèle XC de Volvo Cars prit la route en 1996, ce ne fut pas seulement un succès commercial immédiat : il ouvrait la voie à tout un nouveau segment de véhicules toutchemin.
Aujourd'hui, la troisième génération du Volvo XC70 est dévoilée au Salon automobile de Genève. La recette originale reste intacte, en ajoutant une touche de luxe et un ensemble plus performant que jamais.
Aux débuts du XC70, il y a un peu plus de dix ans, Volvo Cars tablait sur la vente de 15 000 voitures. Les ventes atteignirent 17 500 unités quand les acheteurs, américains surtout, découvrirent qu'ils pouvaient avoir tout ce que l'on peut attendre d'un SUV dans une vraie voiture de luxe empreinte du style Volvo. Le terme « crossover » était né.
Depuis, le Volvo XC70 a conservé tout son pouvoir de séduction et la génération actuelle atteint des ventes de 40 000 unités par an.
« Nous avions un concept porteur dès le départ, que nous n'avons cessé d'améliorer depuis. Le nouveau XC70 conserve son style vigoureux et performant tout en gagnant en confort. De plus, notre équipe de designers a su lui donner une apparence plus élégante et luxueuse », déclare Fredrik Arp, président-directeur général de Volvo Cars.
Parfait pour la vie active
Le nouveau XC70 est tout aussi à l'aise devant le bistro du coin ou aux portes de l'Opéra que sur une piste forestière cahoteuse ou un chemin de montagne.
Confort et intérieur luxueux, adaptabilité et fonctionnalité des breaks, transmission intégrale AWD conjuguée aux qualités propres aux modèles XC : le nouveau XC70 est le véhicule des activités passion.
Si le choix d'une voiture est largement conditionné par son image, une grande part de la décision d'achat des propriétaires d'aujourd'hui et de demain du XC70 repose aussi sur le potentiel qu'ils savent pouvoir tirer de cette voiture.
« Le XC70 a prouvé sa capacité à emmener son conducteur aussi loin qu'il le désire. Il y a deux ans, nous avons organisé un test de conduite sur les pires routes de Basse Californie, un circuit au plus proche des conditions de conduite tout chemins. Même les aventuriers les plus chevronnés ont été impressionnés par les performances du XC70 », rappelle Fredrik Arp.
Le nouveau XC70 est disponible en deux modèles : avec un moteur six cylindres à essence ou avec un moteur turbo diesel de cinq cylindres. La transmission intégrale à commande électronique du suédois Haldex peut désormais être agrémentée d'un châssis à suspensions pilotées Four-C avec trois options de conduite. Des équipements comme le Hill Descend Control (système de contrôle en descente) et les sièges ventilés renforcent le confort de conduite.
Une histoire d'amour américaine
Le XC70 va poursuivre son histoire d'amour américaine. Presque la moitié du volume des 40 000 véhicules produits seront vendus en Amérique du Nord - au Canada et, surtout, aux États-Unis.
Mais ce « Crossover » est aussi en train de s'imposer en Europe, qui devrait couvrir environ 40 % du total des ventes. La Suède constitue son marché européen de tête, suivie du Royaume-Uni et de l'Allemagne.
Le nouveau XC70 sera présenté en même temps que le nouveau V70 à l'occasion du Salon de l'Automobile de Genève, début mars. La mise sur le marché commencera au mois d'août dans les pays scandinaves et se poursuivra dans les autres pays au fil de l'année 2007.
Lancement en Chine
Volvo prévoit également de lancer le nouveau XC70 sur le marché chinois, qui devrait atteindre rapidement la troisième position des statistiques de ventes pour ce modèle.
« Il existe une demande considérable pour les voitures à forte personnalité sur ce marché en plein développement, explique Fredrik Arp. Le Volvo XC90 a déjà remporté un grand succès et nous sommes convaincus que le nouveau XC70 jouera un rôle primordial dans nos projets d'expansion commerciale en Chine. Notre gamme XC va en outre bientôt s'agrandir avec l'arrivée du nouveau XC60. Avec trois modèles XC, nous allons pouvoir répondre à la demande croissante d'acheteurs qui veulent le meilleur des deux univers automobiles : une musculature puissante et un confort luxueux. Tout avait commencé avec le XC70, aujourd'hui plus séduisant que jamais. »
