LA PREMIERE MONDIALE DU NOUVEAU XC60 PREFIGURE LE NOUVEL ADN DU DESIGN DE LA MARQUE : «L'APPROCHE DELIBEREMENT NOUVELLE» DE VOLVO
Si vous demandez à Steve Mattin, Directeur du Design de Volvo, de décrire le nouveau XC60, sa réponse ne se fera pas attendre : « c'est le SUV compact le plus audacieux jamais construit. Cette voiture dégage plus d'émotion et d'énergie que tous les autres modèles Volvo précédents. »
Steve Mattin et son équipe ont dessiné le XC60 avec un objectif très clairement défini. « Nous transformons l'ADN de notre design à un niveau encore jamais atteint en montant littéralement le volume visuel, » explique-t-il. « Si, aujourd'hui, on peut affirmer qu'on reconnaît une Volvo à 100 m, je dirais que le XC60 se reconnaît à coup sûr d'au moins deux fois plus loin, » précise Steve Mattin en ajoutant : « depuis toujours, chez Volvo, l'abréviation ADN signifiait Attention, Défense de Nier la tradition du design. Nous avons désormais donné à ce sigle le sens de Approche Délibérément Nouvelle. »
Comme l'indique sans ambiguïté le terme anglais de crossover ( au croisement des genres), ce nouveau véhicule Volvo reprend à son compte le meilleur de deux types de véhicules. Dans sa ligne inférieure, on retrouve indiscutablement l'aspect athlétique propre à la série XC, avec sa garde au sol importante et ses jantes larges. Dans sa partie supérieure, la fluidité des lignes lui confère le charisme d'un coupé.
« Le XC60 possède une charge émotionnelle beaucoup plus importante que la plupart de ses concurrents sur ce segment, » souligne Steve Mattin. « Ses multiples facettes en font un véhicule particulièrement séduisant, riche en contrastes, qui sait à la fois se montrer musclé et racé, puissant et agile, imposant mais compact. Le XC60 est effectivement plus court de 20 cm par rapport au XC70, » précise-t-il.
Le logo symbole du fer a été agrandi, porteur d'une nouvelle attitude
À l'avant, le logo symbole du fer a été agrandi au milieu de la calandre trapézoïdale et il affiche résolument ses nouvelles prétentions, signe incontestable de l'arrivée sur le devant de la scène de la nouvelle philosophie souhaitée par Volvo.
« Le logo symbole du fer classique reçoit désormais le traitement qu'il mérite. Adieu la discrétion et la retenue, bienvenue à l'audace et à la confiance en soi. C'est très précisément cette attitude que la marque Volvo doit adopter, » explique Steve Mattin.
Le XC60 est la préfiguration du nouveau visage de Volvo, qu'il affiche avec force et fierté. Ses maîtres mots sont l'expressivité, la personnalité et l'assurance.
Les formes ciselées des optiques et la largeur des ailes mettent en valeur le profil en V classique du capot et confèrent à l'avant de la voiture un air passionné et volontaire. Cette composante de l'ADN est renforcée par les nouveaux projecteurs originaux récemment intégrés. Ils sont la signature de l'avant de la voiture, encadrent la calandre et viennent souligner la forme en V ainsi que la présence verticale de la proue du XC60.
« L'expression Les yeux sont le miroir de l'âme constitue une excellente description du rôle des optiques, » explique Steve Mattin. « En effet, les yeux révèlent davantage votre personnalité que tout autre élément du visage, » précise-t-il.
Les lignes racées et séduisantes sont particulièrement franches lorsqu'on regarde le XC60 de profil. Les épaulements de la voiture sont exceptionnellement larges. En allant vers l'avant, ils sont renforcés par une nervure sculpturale. Évoquant les ailes arrière, Steve Mattin va même jusqu'à employer l'adjectif « voluptueuses ».
Les roues imposantes, les passages de roue fortement marqués et le coloris plus sombre de la partie inférieure de la carrosserie soulignent le caractère athlétique propre aux XC, alors que les lignes fluides et dynamiques des surfaces vitrées conjuguées à la ligne de toit audacieuse confèrent un look de coupé sport à la partie supérieure de la voiture.
Nouvelle configuration envoûtante des feux arrière
À l'arrière, les épaules musclées sont soulignées par les ampoules LED caractéristiques insérées dans les optiques arrière. Pour la première fois sur une Volvo, les feux de position arrière font également office de feux stop. Ainsi, c'est tout le profil de l'épaule qui s'illumine au freinage, ce qui confère au XC60 une allure robuste qui sort résolument de l'ordinaire.
Le troisième feu stop devient une composante sculpturale du déflecteur de toit. Sur le hayon, le mot Volvo s'affiche en lettres plus larges et plus espacées. Afin de souligner son caractère de crossover, le XC60 est disponible avec un seuil de porte au niveau du bas de caisse et avec des plaques de protection avant et arrière intégrées aux boucliers.
« Par ailleurs, les rampes de pavillon sont pour la première fois intégrées au toit, ce qui confère au XC60 une allure exceptionnellement basse et trapue pour une voiture de ce type, » souligne Steve Mattin.
Un intérieur qui fait la part belle au conducteur
Le nouveau XC60 est également un concentré d'énergie à l'intérieur. Tous les occupants sont confortablement assis dans les sièges redessinés, mais il ne fait aucun doute que c'est le conducteur qui fait l'objet de toutes les attentions. La console centrale toute en finesse arbore un nouveau design et intègre un écran. Elle est légèrement orientée vers le conducteur.
« Le conducteur doit se sentir comme un pilote aux commandes d'un jet d'affaires à bord duquel tous les passagers voyagent en première classe. Il est assis confortablement, entouré d'instruments ergonomiques, certain de maîtriser tout le trafic qui l'entoure. Le XC60 possède un nombre plus important de systèmes de sécurité que tous les autres véhicules Volvo qui l'ont précédé. C'est la raison pour laquelle j'ai souhaité que tout l'environnement conducteur possède un côté high-tech, » explique Jonathan Disley, responsable du design intérieur pour le nouveau Volvo XC60.
L'intérieur a donc été conçu pour que chaque détail semble animé d'un mouvement. Jonathan Disley et son équipe ont donné vie à ce sentiment d'énergie autour d'une thématique d'épurement qui renforce l'émotion et le modernité de cet intérieur.
« Le côté asymétrique récurrent confère à l'intérieur une ambiance de caractère et pleine d'assurance. Ce sentiment est renforcé par le savant mélange des différents matériaux, notamment des panneaux doux, chaleureux et sombres alliés aux inserts durs et froids en aluminium, » déclare Jonathan Disley.
Des sièges uniques au design en X
Les coutures des sièges sculptés et résolument originaux du XC60 reprennent incontestablement la thématique X de la polyvalence. « Chemins, chaussées ou les deux à la fois. À vous de choisir ce qui vous convient le mieux, » indique Jonathan Disley. En anglais, X se dit « cross » comme « Cross Country, Cross City ou Cross Over". La courbe de la partie latérale de l'assise arrière a été conçue pour permettre aux passagers de s'installer et de descendre sans difficulté. La banquette arrière est par ailleurs légèrement surélevée par rapport aux sièges avant afin que les passagers arrière bénéficient d'une meilleure visibilité. Les deux places extérieures peuvent naturellement recevoir les rehausseurs de sièges enfants à deux hauteurs réglables introduits en 2007 sur les Volvo V70 et XC70.
Les sièges sont disponibles dans toute une palette de coloris et de matières. « Le choix du coloris et de l'habillage constitue également un moyen d'exprimer sa personnalité, » précise Anders Sachs, designer responsable du programme coloris et ambiance intérieure du XC60. « C'est pourquoi nous avons développé une variété de combinaisons qui permettra à chaque client de donner libre cours à son originalité, » indique-t-il.
La gamme de coloris et de garnitures comprend un certain nombre de combinaisons contrastées avec, comme coloris vedette pour le XC60, une nouvelle teinte de vert baptisée Vert citron. « Cette teinte a pour objectif d'attirer l'attention. Elle affirme résolument sa présence. La console centrale originale et asymétrique avec son contour en argent glacé est en aluminium brossé. Elle est également disponible en deux types de bois, l'un en finition vernie dit « Bois Véritable », l'autre en finition mate dit «Chêne Clair Nordique . Ce dernier souligne l'authenticité de la matière ainsi que notre héritage scandinave, » précise Anders Sachs. L'extérieur se décline en deux nouveaux coloris qui feront tourner les têtes : Bronze Terre et Vert Citron.
Un toit panoramique pour plus d'espace et de lumière
Que le client choisisse un intérieur noir sobre ou une ambiance plus énergique en Vert citron, l'impression globale est celle d'espace et de lumière, notamment grâce au nouveau toit panoramique en verre feuilleté.
L'ouverture du coffre est une des plus larges de ce segment et le compartiment à bagages offre 480 litres. Comme dans les V70 et XC70, la banquette arrière est rabattable en trois sections 40/20/40. Chaque élément se bascule aisément pour dégager un espace de chargement entièrement plat pour une flexibilité maximale.
Un équipement audio haut de gamme
L'équipement audio haut de gamme fait partie intégrante de l'ambiance première classe qui règne à bord du nouveau XC60. Cet équipement se décline selon 3 niveaux. Le haut de gamme, Premium Sound, regroupe 12 haut-parleurs Dynaudio et un ampli Dolby® Pro Logic® II Surround d'une puissance de 5x130 W. En option, un subwoofer digital placé sous le plancher dans le compartiment à bagages apporte une puissance supplémentaire de 260 Watts. Le son peut être optimisé selon trois configurations spécifiques : siège conducteur, sièges avant ou banquette arrière.
Les deux niveaux supérieurs du système audio acceptent les fichiers MP3 et les CD au format WMA, ce qui permet au chargeur de CD de stocker plusieurs centaines de morceaux. Les trois systèmes audio disposent d'une prise AUX permettant le branchement d'autres appareils (lecteur MP3 portable). Un port USB (disponible avec les deux niveaux d'équipement supérieurs) permet le branchement d'un iPod®, d'un lecteur MP3 ou USB.
Le système d'habitacle propre CZIP pour un confort accru
Afin d'offrir aux personnes souffrant d'allergies un meilleur climat intérieur dans l'habitacle, le nouveau Volvo XC60 peut être équipé du système d'habitacle propre CZIP qui se combine à la climatisation électronique ECC (Electronic Climate Control) et au système IAQS (Interior Air Quality System). Lorsque la voiture est déverrouillée à l'aide de la télécommande, l'habitacle est automatiquement ventilé pendant une minute environ si la température extérieure est supérieure à 10°C. Le système CZIP a été recommandé par l'Association suédoise pour l'asthme et l'allergie. Les matériaux des garnitures intérieures ont notamment été choisis afin de réduire au maximum la diffusion de substances nocives. Le nouveau XC60 est également le premier véhicule Volvo conforme à la future norme européenne relative à la réutilisation, au recyclage et à la récupération.
Une ré-interpretation de l'ADN de Volvo
Au final, on peut dire que le XC60 donne le ton à la future gamme Volvo. « Pour être perçu comme faisant partie du haut de gamme, il faut oser affirmer haut et fort son originalité. L'un de mes principaux objectifs depuis mon arrivée chez Volvo a constitué à augmenter le volume visuel de la gamme, » explique Steve Mattin. « Avec le XC60, nous avons fait un pas décisif. C'est une Volvo comme je l'aime. Une Volvo pour moi, somme toute, » conclut-il.
