Robert Dahlgren revient sur son ancien terrain de prédilection au volant de la nouvelle Volvo C30 Green Racer
Volvo Car Corporation a pris la décision d'inscrire en WTCC (World Touring Car Championship) sur le circuit de Brands Hatch, les 26 et 27 juillet, sa nouvelle voiture de compétition, une C30 fonctionnant au Bioéthanol.
Cette voiture, qui en est à sa première année de compétition, est inscrite dans le Championnat Suédois des Voitures de Tourisme (STCC). C'est la seule voiture de cette série fonctionnant au Bioéthanol E85. Dans le championnat STCC, elle a obtenu jusqu'à présent trois pôle position sur sept et a fait la course en tête sur près de la moitié des tours effectués.
Volvo souhaite désormais la mesurer aux autres concurrents sur le circuit légendaire de Brands Hatch, dans le comté anglais du Kent.
« Naturellement, nous sommes ravis de venir à Brands Hatch, » souligne Derek Crabb, Directeur du département Sport Automobile de Volvo Car Corporation. « Dès le début, cette course figurait sur nos tablettes pour la C30. Nous voulions nous mesurer aux meilleurs afin de voir où nous en étions. Nous montons progressivement en puissance et nous avons la certitude que la Volvo C30 deviendra une voiture très compétitive dans les différents championnats Super 2000 de la FIA. Il convient cependant de garder la tête froide et de ne pas brûler les étapes, » précise-t-il.
Le pilote, Robert Dahlgren, est tout aussi enthousiaste : « je suis heureux de pouvoir à nouveau courir à Brands Hatch. J'ai passé une bonne partie de ma jeunesse en Grande-Bretagne et j'ai couru sur tous les circuits britanniques dans différentes séries. J'y ai également remporté le Formula Ford Championship en 2001. C'était la première fois en 18 ans de compétition qu'un pilote privé s'y imposait. Je suis très heureux d'y revenir, cette fois en temps que pilote d'usine pour Volvo, au volant de la nouvelle et fabuleuse C30. »
La gestion de la voiture a été confiée au Polestar Racing AB, partenaire officiel de Volvo en sports mécaniques, qui développe et fait courir la même voiture dans le championnat suédois STCC. Volvo courra avec du Bioéthanol E85, sans toutefois pouvoir marquer des points dans ce championnat.
