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SALON ECOMOBILE A LYON – DU 5 AU 14 OCTOBRE 2007 : LA GAMME FLEXIFUEL DE VOLVO, L’UNE DES PLUS COMPLÊTE DU MARCHE AVEC 5 MODELES FONCTIONNANT AU SUPERETHANOL E85

SALON ECOMOBILE A LYON - DU 5 AU 14 OCTOBRE 2007 : LA GAMME FLEXIFUEL DE VOLVO, L'UNE DES PLUS COMPLÊTE DU MARCHE AVEC 5 MODELES FONCTIONNANT AU SUPERETHANOL E85
 

Au cours du premier semestre 2008, un cinq cylindres FlexiFuel turbocompressé de 2.5 l développant 200 ch équipera les Volvo V70 et S80. Aujourd'hui, ces deux modèles sont disponibles avec un moteur 2.0 l FlexiFuel.

Ce lancement fera de Volvo Cars l'un des constructeurs automobiles disposant de la gamme la plus importante en matière de véhicules fonctionnant au superéthanol E85 avec cinq modèles - C30, S40, V50, V70 et S80 - disponibles avec un ou deux moteurs FlexiFuel.

Deux ans après sa première édition à Lyon, le Salon Ecomobile a renouvelé son partenariat avec le Salon Automobile de Lyon. Une excellente occasion pour Volvo de présenter 3 des 5 modèles de sa gamme FlexiFuel : la C30 1,8F et les breaks V50 1,8F et V70 2,0F.

«Le FlexiFuel est aussi très intéressant pour les grands modèles. C'est pourquoi nous envisageons d'étendre petit à petit au cours des prochaines années la mise en oeuvre de cette technologie. Cette mutation a été rendue possible par la disponibilité grandissante des biocarburants à travers l'Europe. La standardisation de ces biocarburants, de même que des directives plus claires pour une production responsable au sein de l'Union Européenne, devraient rendre cette mutation encore plus simple,» affirme Lex Kerssemakers, Vice-président Stratégie Marque, Business et Produit de Volvo Cars.


Les Volvo V70 et S80 sont commercialisées depuis cet automne 2007 avec un quatre cylindres FlexiFuel atmosphérique. Ce moteur 2.0F, modifié pour fonctionner au superéthanol E85, offre une puissance de 145 ch (107 kW) et un couple maximal de 185 Nm. Les variantes FlexiFuel des Volvo S40, V50 et C30 disposent quant à elles du 1.8F, un quatre cylindres de 1.8 l également atmosphérique et développant 125 ch (92 kW) et un couple de 165 Nm.


Les modifications apportées à ces moteurs pour fonctionner au superéthanol E85 comprennent :

  • Des injecteurs, des soupapes, des joints et des conduites adaptés à la corrosivité supérieure de l'éthanol.
  • Des valves d'injecteurs renforcées et conçues spécialement pour le superéthanol E85 car une quantité plus importante de carburant est injectée à chaque cycle, le contenu énergétique de l'éthanol étant inférieur à celui de l'essence.
  • Une nouvelle programmation du logiciel embarqué pour s'adapter au superéthanol E85. Le système de gestion moteur reconnaît automatiquement le mélange essence pure et superéthanol E85 présent dans le réservoir de la voiture et optimise la combustion en fonction de ce mélange.

                                                                     

Une consommation mesurée

Les consommations en cycle mixte des modèles Volvo fonctionnant au superéthanol E85 sont les suivantes (en litres aux 100 kilomètres) : 10,3 (C30 1.8F), 10,4 (S40 1.8F et V50 1.8F), 11,6 (V70 2.0F donnée, provisoire) et 11,3 (S80 2.0F, donnée provisoire).

L'éthanol est un carburant entièrement renouvelable qui peut être tiré de la plupart des sources de la biomasse (maïs, blé, betterave sucrière et cellulose). Le dioxyde de carbone émis par la combustion du superéthanol E85 (composé de 85 % d'éthanol et de 15 % d'essence sans plomb) provient pour 85 % du cycle naturel du carbone (croissance de la biomasse avec absorption de CO2 puis destruction de celle-ci avec dégagement de CO2), le reste provenant du carbone fossile contenu dans l'essence.

                                                                    

L'éthanol a le vent en poupe

De plus en plus de marchés accueillent les modèles FlexiFuel de Volvo Cars. Outre en Suède, les Volvo FlexiFuel sont vendues en France, en Norvège, en Finlande, en Allemagne, en Autriche, aux Pays-Bas, en Espagne, en Grande-Bretagne, en Irlande, en Belgique et en Suisse.


Prochainement, ce sont d'autres pays européens qui vendront les modèles FlexiFuel de Volvo. Au total, Volvo Cars entend commercialiser en 2007 près de 10 000 voitures équipées de cette technologie.

                                                                    

Une véritable alternative

« Aucun carburant renouvelable ne pourrait remplacer l'essence et le diesel, » explique M. Fredrik Arp, Président-directeur général de Volvo Cars. « Nous croyons pour notre part à une Société multi-énergie où plusieurs types de carburants et de nombreuses technologies se développeront en parallèle. Le superéthanol E85 est une excellente alternative qui réduit notre dépendance aux carburants fossiles. De plus, notre programme FlexiFuel occupe une part importante de notre stratégie de mobilité personnelle responsable. »

                                                                 

Gamme Volvo FlexiFuel - Prix public TTC au 1er octobre 2007

  • La C30 FlexiFuel propose un tarif très attractif à 21 650€.
  • Les tarifs de 2.0F sur S80 et V70 en date du 1er Octobre 2007 positionnent le FlexiFuel à 1 050€ et 900€ respectivement en dessous de premier moteur diesel 2.0D 136ch.
  • Les V70 et S80 2,0 l essence sont maintenues au catalogue au même tarif que les versions FlexiFuel équivalentes.
  • Les V70 et S80 2,5 l FlexiFuel (200 ch.) apparaîtront en juin 2008.



    ModèlesPuissance maxi - CylindréeTarifs à partir de
    C30 FlexiFuel125 ch. - 1,8 l21 650 €
    S40 FlexIFuel125 ch. - 1,8 l23 750 €
    V50 FlexiFuel125 ch. - 1,8 l25 250 €
    V70 FlexIFuel145 ch. - 2,0 l33 900 €
    S80 FlexiFuel145 ch. - 2,0 l31 900 €
    V70 FlexiFuel200 ch. - 2,5 lDisponibles dès juin 2008
    S80 FlexiFuel200 ch. - 2,5 lDisponibles dès juin 2008



Mots clés:
Environnement
La description et les faits repris dans le matériel de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements peuvent être optionnels. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis.
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