Ce mardi matin, après 10 jours de course, les deux VO 70 du Ericsson Sailing Team naviguent sur la latitude du 9° Sud et commencent à accuser une baisse de régime alors que leur entrée dans la zone des calmes du Pot au Noir indien se dessine de plus en plus clairement.
Les deux Ericsson 4 et 3, qui naviguent à vue, progressent en effet à 14 noeuds, pour 20 noeuds hier
à la même heure et tous leurs poursuivants leur ont repris près de 20 milles. Seuls, Delta Lloyd et
Team Russia, en retrait de quelques 170 milles des leaders, et positionnés un peu plus dans l'Est
bénéficient des derniers effets des alizés de l'Océan Indien et naviguent encore à 17 noeuds.
Dans une course aussi disputée que cette édition de la Volvo Ocean Race, quelques heures sans vent
peuvent anéantir le fruit de 10 jours d'effort et redistribuer les cartes sans états d'âme. Les huit concurrents
le savent et la guerre des nerfs devrait sévir le temps de la traversée de ce nouvel obstacle. Telefónica Blue
parlait dans l'un des ses deniers mails du Pot au Noir comme d'un « casino » et Green Dragon, comme
« d'une partie de poker », c'est dire si malgré tous les efforts d'anticipation le facteur chance a toute sa place
dans les débats.
Si sur le pont les hommes de quart assurent la bonne marche du bateau, c'est à fond de calle, au poste de
navigation que les prochaines 48 heures vont se jouer. Skippers et navigateurs sont en effet à pied d'oeuvre
dans leur habitacle confiné pour passer au crible les informations météo envoyées par l'organisation. Dans
une chaleur étouffante, les cellules stratégiques des huit VO 70 se crèvent les yeux à traquer les moindres
indices sur les différents bulletins et fichiers gribs afin d'y trouver la meilleure façon de traverser cette
énorme « trou noir » gros comme le territoire de l'Espagne.
Jusqu'à présent la flotte reste très groupée et a su bien négocier la traversée les alizées sans prendre de
risques majeurs. La question se pose maintenant de savoir s'il faut rester groupés ou prendre quelques
risques pour négocier l'obstacle. A bord de Team Russia, le navigateur norvégien Wouter Verbraak penche
pour une option légèrement Est où il espère trouver des vents un peu plus stables. Point de vue qu'a semblé
partager un moment Delta Lloyd, avant de se recaler sur une trajectoire plus médiane.
L'option du duo espagnols des Telefónica Blue et Black est radicalement opposée puisqu'ils tiennent ce
matin le côté Ouest de la flotte, sur une route la plus directe vers Cochin. Les 4 leaders, dont Puma et Green
Dragon, tiennent eux une position centrale.
La véritable entrée dans le Pot au noir n'est donc plus qu'une question d'heures pour les 88 hommes
embarqués dans cette Volvo Ocean Race.
Côté matériel, le dernier souci en date était déclaré hier par Delta Lloyd qui n'avait plus d'eau douce à bord
après la rupture d'une pièce maîtresse de son dessalinisateur. Plus d'eau potable, c'est-à-dire plus de
possibilité de se nourrir ni de boire. Il faut en effet plus de 50 litres d'eau par jour sur chaque bateau pour
nourrir et abreuver les 10 hommes d'équipage, qui brulent chacun plus de 5 000 calories/jour. Stressant
quand on sait que la flotte fonce tête baissée vers une zone de chaleur écrasante, sans le moindre souffle
d'air.
Positions ce MARDI matin à 6h30
1- Ericsson 4 à 1 188milles de Cochin
2- Ericsson 3 à 4 milles
3- Puma à 21 milles
4- Green Dragon à 29 milles
5- Telefonica Blue à 36 milles
6- Telefonica Black à 100 milles
7- Delta Lloyd à 138 milles
8- Team Russia à 170 milles
Classement général provisoire après 2 manches sur 17 après la marque de parcours
1 Ericsson 4 18 points
2 PUMA 14 pts
3 Green Dragon 14 points
4 Telefonica Blue 12 points
5 Telefonica Black 8,5 pts
6 Ericsson 3 8,5 points
7 Team Russia 6,5pts
8 Delta Lloyd 4,5 pts
L'édition 2008-2009 en quelques chiffres
- 37 000 milles nautiques : la distance totale à couvrir en 17 manches.
o 10 étapes, dont 6 avec un point de passage.
o 7 régates côtières à Alicante, Singapour, Qingdao, Rio, Boston, Galway et Stockholm, de 2
heures environ, suivies le lendemain d'une régate dite « Pro-Am », de relations publiques,
ne comptant pas pour le classement général.
- 8 équipages (2 espagnols, 1 russe, 1 sino-irlandais, 2 suédois, 1 hollandais).
- 88 marins engagés.
- 12 300 milles nautiques : étape la plus longue : Qingdao - Rio de Janeiro
- 370 milles nautiques : étape la plus courte : Stockholm - Saint-Pétersbourg.
- 127 jours de mer et 161 jours d'escale (estimations)
- 11 escales (dont deux escales en Suède : Göteborg/Marstrand et Stockholm)
- 10 pays visités : Espagne, Afrique du Sud, Inde, Singapour, Chine, Brésil, Etats Unis, Irlande,
Suède, Russie sur 4 continents, l'Afrique, l'Asie, l'Europe et les Amériques.
- 11 océans ou mers traversés : Méditerranée, Atlantique, Indien, Mer d'Oman, Golfe du Bengale, Mer
de Chine, Mer Jaune, Océan Pacifique, Mer du Nord, Mer Baltique, Golfe de Finlande.
- 1 000 personnes voyageant autour du monde avec la course : journalistes, membres d'équipage,
familles, invités, sponsors, bateaux et équipements de rechange sans oublier les équipes à terre et
de logistique.
CONTACTS UTILES et SERVICES AUX MEDIAS
Chargée des relations Presse pour la France
Contact : Anne Massot
Email: massot@club-internet.fr - Mob: +33 6 16 19 12 20
Coordination Presse générale
Basée en Angleterre - Southampton : Lizzie (Green) Ward
Email: Lizzie.Ward@VolvoOceanRace.org -
Tel: +44 1489 554 832 - Mob: +44 7801 185 320
Services aux Médias:
Un site officiel : www.volvooceanrace.org
La totalité des informations destinées aux médias sont disponibles en consultation et en téléchargement sur:
http://press.volvooceanrace.org
Demande d'accréditation. Une seule accréditation pour l'ensemble de la course.
Le site dédié aux demandes d'accréditations permet aux journalistes qui veulent suivre la Volvo Ocean Race
dans les meilleures conditions d'obtenir une accréditation unique qui leur donnera accès à tous les centres
de presse des ports inscrits au parcours de cette édition 2008-2009 et de s'inscrire également aux
différents services d'informations disponibles via le net ou par mail.
Les demandes se font sur:
http://www.volvooceanrace.org/mediainfo/ chapitre : Accreditation & Media Updates
ou www.volvooceanrace.org - onglet Media Centre sur la page d'accueil.
Photos Haute résolution Libres de droit pour usage éditorial:
Les images du photographe officiel Rick Tomlinson, les images prises à bord des bateaux en course, et les
images prises par les photographes officiels des Teams seront accessibles en ligne. Ces images sont libres
de droit pour un usage éditorial. L'inscription à ce service en ligne est gratuit pour de médias et le grand
public est le bienvenu pour consulter ces images.
Pour la procédure d'enregistrement se reporter à: http://images.volvooceanrace.org/assetbank/
action/viewHome
Contact Spécifique Photos ou usages commerciaux: Tim Stonton:
Image Archive: http://images.volvooceanrace.org
Email: images@volvooceanrace.org
Mob: +44 7816 975 355 - tim.stonton@volvooceanrace.org
Les images sont distribuées par OnEdition à Londres. Si vous souhaitez être inclu dans la liste de
distribution, contacter : Martin Silnevs - Tel: +44 20 7978 1489
Email: martin@onEdition.com
Production Images Télévisuelles : Modules PAD et News libres de droit :
PAD libres de droit :
1) Un PAD de 26 mn hebdomadaire produit par Sunset+Vine sera livré à un jour (le jeudi) et une
heure (vers 2200 GMT) fixes, via le satellite EUROVISION. Soit 39 sujets de 26 mn à partir du 16
octobre. Il résumera les événements de la semaine. Disponibilité possible en HD si demandé. Ce
service est lancé dès le 16 octobre. (Voir agenda de la course ci-joint) et sera proposé tout au long
de la course. Un script est disponible pour chaque transmission satellite.
2) Un PAD de 52 mn mensuel sera disponible sur cassette la dernière semaine de chaque mois, ce
dès le mois d'octobre (jour fixe le 28 ou 29 de chaque mois - à confirmer), livré par DHL au format
demandé. Soit 9 sujets de 52 mn à partir de la fin octobre Ce magazine sera un résumé des
événements du mois écoulé. Un script est disponible pour chaque envoi de cassette.
News:
3) Selon l'actualité de la course, des feeds de 4 à 5 mn d'images News seront diffusés également via
l'EUROVISION. La société APP est chargée de la production et de la distribution des images News
qui seront accessibles par faisceaux via Eurovision. Production : Lisa Hynes - APP News -
lhynes@sunsetvineapp.com - Distribution : Stefano Blin - sblin@sunsetvineapp.com - Mob:
00 44 77 80 65 4 433 ou fixe : 00 44 1865 26 02 00.
Pour le téléchargement de certains modules sur le site The NewsMarket:
http://br.thenewsmarket.com/volvooceanrace/br/Login/LoginPreRegistration.aspx
Contact spécifiques Télévision: Harold Anderson - Volvo Ocean Race
harold.anderson@Volvooceanrace.org - 00 44 781 497 99 51 (mobile)
Un service d'archives Vidéo : La Volvo Ocean Race TV. A consulter pour l'historique de la course
en images: http://www.volvooceanrace.tv/page/Home/0,,12573,00.html
La Volvo Ocean Race TV propose une vision globale de l'histoire de cette grande aventure maritime
moderne, depuis la première édition de 1973, grâce à de petits programmes vidéo qui racontent, édition par
édition, les temps forts de la Whitbread, puis de la Volvo Ocean Race.
Sons d'ITV Libres de droit:
Tout en assurant les reportages radio de la course pendant les étapes, l'équipe de Guy Swindells sera
présente à chaque escale pour commenter les départs et les arrivées et pour accompagner, si nécessaire,
les radios, locales nationales et internationales dans leurs demandes de sons.
Contact spécifiques :
Guy Swindells: +44 7710295.995 - Glynn Cropper: +4 7860 468 114 - Amanda Dawn Blackley: +34 635 668
070 - Guy Swindells - guy@worldsportscommunications.com
Retrouvez
