La famille Lindell est déjà parvenue à réduire de 2,6 tonnes par an et par personne ses émissions de dioxyde de carbone
Plongée depuis tout juste trois mois dans l'aventure « One Tonne Life », la famille Lindell d'Hässelby a énormément progressé dans son mode de vie éco-responsable. La famille a réduit ses émissions de 64% à 2,6 tonnes par personne et par an, à comparer aux 7,3 tonnes avec lesquels elle a démarré l'aventure au lancement du projet en janvier dernier.
Projet associant A-hus, Vattenfall et Volvo Car Corporation aux côtés de leurs partenaires spécialistes ICA et Siemens, One Tonne Life a créé les conditions préalables d'un foyer éco-responsable. Le défi auquel est confrontée la famille cobaye Lindell, composée de Nils le père, Alicja la mère et de leurs deux enfants Hannah et Jonathan, c'est de limiter à une tonne par personne et par an ses émissions de dioxyde de carbone. Cette valeur correspond au niveau présumé nécessaire pour nous épargner de catastrophiques changements climatiques.
Les Lindell ont quitté pour une période de six mois la maison familiale datant des années soixante-dix et laissé au garage leurs voitures de près de dix ans d'âge pour emménager dans une villa neuve éco-climatique en bois bâtie par A-hus, et adopter une Volvo C30 Electrique alimentée par batterie. Vattenfall fournit le foyer en électricité renouvelable et technologies novatrices tout en dispensant des conseils énergétiques. ICA and Siemens sont, dans le projet, les partenaires spécialisés dans le domaine alimentaire et les équipements électroménagers.
« Jusqu'à présent, nous n'avons pas eu de compromis sérieux à faire dans notre mode devie au quotidien, observe Alicja Lindell. Les technologies avancées mises en oeuvre pour faire la chasse au dioxyde de carbone n'ont pas entamé le côté agréable et insouciant de notre mode de vie. Mais les sacrifices pénibles sont probablement encore devant nous. L'étape finale, pour tomber à une tonne, sera beaucoup plus difficile ».
Des progrès sensibles en matière de transport et de consommation électrique
Le transport et la consommation électrique sont les deux volets où la famille a accompli les progrès les plus marquants. Les émissions liées au transport ont massivement chuté, de 93%. La Volvo C30 Electrique familiale se recharge avec de l'électricité d'origine hydroélectrique et, pour partir aux sports d'hiver, les Lindell ont choisi de prendre le train. Si, au printemps, les membres de la famille décident d'augmenter la fréquence de leurs déplacements à vélo, leurs niveaux d'émissions liées au transport baisseront d'autant.
La villa témoin de la famille, bâtie par A-hus, est à la fois habitat et productrice d'électricité, ce qui rend difficile toute comparaison avec la maison que possèdent les Lindell. La villa neuve dispose d'une façade habillée de panneaux solaires qui produisent à peu près la même empreinte dioxyde de carbone que le reste de la maison dans son ensemble. L'explication tient au fait que les panneaux solaires sont fabriqués en Allemagne, où la production mixte d'électricité recourt en grande partie à des centrales au charbon. Si l'on prend en compte dans les calculs les panneaux solaires, les émissions générées par la construction de la maison neuve s'avèrent plus élevées que pour l'ancienne.
Cet écart est cependant très largement compensé par la spectaculaire réduction d'émissions imputable à la production d'électricité. Le choix de la famille de recourir à l'électricité renouvelable d'origine hydroélectrique a pratiquement réduit à néant les émissions de dioxyde de carbone. En outre, la maison neuve produit sa propre électricité. Au total, il s'ensuit que les émissions correspondant à l'hébergement des Lindell ont été pratiquement divisées par deux.
« L'astucieux dispositif Energy Watch, c'est notre fétiche, confie Alicja Lindell. Au bout de trois mois passés dans la maison, nous nous passionnons toujours pour les diagrammes et graphiques qui nous indiquent la façon dont nous utilisons notre électricité ».
Les repas végétariens réduisent les émissions de moitié
Voici d'autres détails intéressants du rapport à l'issue des trois mois de séjour :
Le « fardeau subi » complique le sprint final vers la ligne d'arrivée à « une tonne »
Le « fardeau subi » regroupe au total 900 kilogrammes de dioxyde de carbone par personne et par an. Il renferme les émissions mêmes de dioxyde de carbone résultant du processus de fabrication des différents produits en service, comme la maison, les panneaux solaires, la voiture, le mobilier et l'habillement.
« Les chercheurs expliquent en général que la fabrication de tels produits est un problème marginal. Ces produits provoquent à l'usage davantage d'émissions que dans le cadre deleur production, explique Nils Lindell. Mais cette logique ne s'applique pas à nous. Etant donné que la maison, la voiture et les produits blancs sont d'un rendement énergétique exceptionnel, l'essentiel des émissions produites relève de leur fabrication ».
Et Nils Lindell d'ajouter : « Nous ne maîtrisons en rien cet aspect et, avec un « fardeau subi » de 900 kg, il va être extrêmement difficile de faire le dernier bout de chemin qui nous mène à une tonne. Mais nous allons faire l'impossible. Notre savoir-faire et nos motivations grandissent de jour en jour ! ».
Pour toutes questions, veuillez contacter :
Petra Cederhed, A-hus
Tél : +46 (0)340-66 65 10 / e-mail : petra.cederhed@derome.se
Lars Ejeklint, Vattenfall
Tél : +46 (0)705-17 72 33 / e-mail : lars.ejeklint@vattenfall.se
Malin Persson, Volvo Car Corporation
Tél : +46 (0)31-325 41 52 / e-mail : mperss58@volvocars.com
Anna Hedström, ICA
Tél : +46 (0)702 -53 66 60 / e-mail : anna.r.hedstrom@ica.se
Tilda Björkman, Siemens
Tél : +46 (0)708 -290 341 / e-mail : Tilda.Bjoerkman@BSHG.COM
La famille Lindell est joignable en contactant Anna Jandler
Tél : +46 (0)707-77 03 94 / e-mail : anna.jandler@lifeinthecity.com
Suivez l'aventure de la famille Lindell sur www.onetonnelife.se