Une première pour le concept du partenaire officiel en sports mécaniques et performances de Volvo Cars
Ce weekend, Volvo Cars et Polestar entament leur quinzième saison sportive consécutive dans le Championnat suédois des Voitures de Tourisme (STCC) comme champions en titre. Cependant, avant même que les voitures de course ne quittent le stand pour la première session de qualifications du week-end, Polestar présente dès à présent la voiture de route Volvo nec plus ultra.
Objectif majeur de la Volvo C30 Polestar PCP : explorer le champ du possible quand des ingénieurs de course et des designers professionnels ont carte blanche pour construire une voiture de route en étant libérés de toute réglementation sportive.
Polestar partage avec Volvo une longue histoire en compétition couronnée de succès, pour avoir couru sur 850, S40 et S60. En 2009, Polestar a remporté le STCC pour Volvo Cars sur la C30, une voiture qui fut entièrement développée en partant de zéro.
Les relations privilégiées qu'entretiennent Polestar et Volvo Cars en matière d'essais et développement ont conduit à charger Polestar de concevoir des Produits Polestar d'Optimisation des Performances Moteur en complément des modèles Volvo de série.
Ces produits sont commercialisés à travers le réseau Volvo sur plusieurs marchés et constituent les seules optimisations moteur réalisées sur des modèles Volvo à être couvertes par la garantie Volvo d'origine, et pour lesquels les niveaux certifiés de consommations et d'émissions demeurent inchangés.
Avec la Volvo C30 Polestar Concept Prototype, Polestar visait à capitaliser sur les caractéristiques dynamiques fortes de la C30 de série pour, en même temps, illustrer le rapport entre les voitures de course et les produits Polestar Performance.
La voiture tire parti de l'expérience exceptionnelle de Polestar dans le développement d'une voiture de course victorieuse à partir d'un modèle Volvo C30. Le design intérieur et extérieur de la C30 reflète le savoir-faire de Polestar en matière d'aérodynamisme, de comportement et d'agrément moteur acquis après plusieurs années de développement et essais, depuis les simulations numériques jusqu'aux essais sur piste, en passant par l'étape de la soufflerie.
La voiture fera sa première apparition publique au Salon de l'Auto de Göteborg, du 22 au 25 avril.
Caractéristiques techniques de la C30 Polestar Performance Prototype
Moteur :
Volvo T5 : bloc 2.5 L Turbo avec intercooler surdimensionné et turbo KKK 26
Pistons, bielles et arbre à cames d'admission modifiés
Puissance maxi : 405 ch. Couple maxi : 510 Nm.
Transmission :
Frein de différentiel mécanique avant / arrière Quaife
Système Haldex AWD.
Châssis :
Ressorts et amortisseurs Öhlins
Crémaillère de direction plus incisive, avec un rapport de démultiplication de 2,25.
Freins :
Avant : disques Brembo 380 mm avec étriers à six pistons
Arrière : disques Brembo 330 mm avec étriers à quatre pistons.
Jantes et pneus :
BBS FI 19x8,75"
Pirelli P Zero 235/35 ZR 19.
Intérieur :
Sièges compétition, sellerie cuir Ternsjö et harnais quatre points.
Extérieur :
Aérodynamisme dérivé de la voiture de course STCC.
Pour toute information complémentaire, rendez-vous sur www.polestar.se
ou contactez :
Hans Bååth, Directeur du Marketing de Polestar Performance au : +46-(0)708-920627.
