Les nouveaux tarifs du SUV Volvo XC60 en date du 2 mars 2020 sont désormais disponibles sur le site média. Parmi les évolutions majeures de la gamme XC60, on note la disparition de la motorisation hybride rechargeable T8 AWD au profit du moteur Recharge T6 AWD qui développe 340 ch au cumul ainsi que l’introduction de la motorisation Polestar Engineered T8 AWD de 405 ch. Au passage à l’Année Modèle 21, le moteur essence T4 s’équipe, à son tour, de la technologie micro-hybride 48V et atteint désormais 197 ch. Le Volvo XC60 est disponible à partir de 48 380 € avec le moteur Diesel D4 de 190 ch.
Le passage à l’Année Modèle 21 est l’occasion pour le Volvo XC60 d’élargir son offre de motorisations électrifiées. Les motorisations diesel D3 BM6 et D4 BM6 sont supprimées tandis que le moteur essence T4 s’équipe de la technologie de micro-hybridation de 48V. Le moteur essence B4 vient rejoindre l’offre micro-hybride du XC60 déjà composé des moteurs essence B5 AWD et diesel B4 AWD et B5 AWD. Avec la batterie 48V, qui vient soutenir le moteur thermique en phase de démarrage et d’accélération, le B4 développe une puissance de 197 ch et voit ses émissions de CO2 et sa consommation diminuer d’environ 10% (données en cours d’homologation).
Le XC60 rejoint la nouvelle gamme Volvo Recharge, avec la nouvelle variante XC60 Recharge T6 AWD. Inaugurée par le SUV compact premium XC40 Recharge P8 AWD 100 % électrique, la gamme « Recharge » réunie toutes les Volvo qui peuvent être branchées pour être rechargées – soit les motorisations hybrides rechargeables ou 100 % électriques.
En effet, depuis le 2 mars, une nouvelle motorisation hybride rechargeable arrive sur le Volvo XC60 : le Recharge T6 AWD. Elle reprend la base technique du Recharge T8 AWD et développe 340 ch.
Equipé du même moteur et des mêmes batteries électriques que le T8 AWD actuel, le Recharge T6 AWD garde le même agrément de conduite en mode « Pure » et la même autonomie (49-54 km WLTP).
La motorisation hybride rechargeable n'est désormais disponible qu’à partir de la finition Business Executive, qui reprend les éléments de design extérieur de la finition Inscription (calandre avec contour chromé et inserts verticaux Noir Laqué et chromés, insert chromé sur les bas de caisse latéraux, inserts chromés sur le bouclier arrière, double sortie d'échappement rectangulaire chromée intégrée).
Autre nouveauté, après le lancement sur la berline Volvo S60 en mars 2019, puis sur le break Volvo V60 en septembre 2019, c’est au tour du SUV Volvo XC60 de bénéficier de la version haute performance Polestar Engineered T8 AWD de 405ch.
A l’occasion du MY21, le Volvo XC60 voit également son système Bowers & Wilkins évoluer. Tout comme sur le Volvo V90, il est équipé d’un nouvel amplificateur amélioré et de nouveaux tweeters. Un tout nouveau mode audio « Jazz Club » fait son apparition.
Le système de filtration de l’air CleanZone Advanced, lui aussi présenté sur le Volvo V90, fait son entrée sur la gamme XC60. Cette technologie de pointe permet de recycler l’air de l’habitacle et de filtrer les particules fines en seulement 5 minutes. Cette fonctionnalité sera programmable dans le véhicule ou depuis l’application Volvo on Call.
Evolutions des équipements du Volvo XC60 par finition :
+ 250€ (+1 100€ pour B4 Essence)
+ 250€ (+1 100€ pour B4 Essence)
+ 600€ (+1 450€ B4 Essence)
+ 600€ (+ 750€ pour B5 AWD Essence / + 1 600€ pour B4 Essence)
+ 1250€ (+ 1400€ pour B5 AWD Essence / + 2 250€ pour B4 Essence)
La nouvelle sellerie en Laine Mélangée déjà disponible sur le Volvo XC90 apparait sur le XC60 Inscription et Inscription Luxe dans les 2 mêmes coloris : Gris ardoise et Gris perle. Elle est systématiquement associée au Bois Moderne Mat. La Sellerie Cuir avec Sièges sport n'est quant à elle plus disponible.
Le volant et le pommeau de levier de vitesses sont gainés de simili-cuir sur les finitions Inscription et Inscription Luxe.
Prix en euros TTC (assistance 3 ans incluse)
Motorisation |
Transmission |
Puissance |
Momentum |
Business Executive |
R-Design |
Inscription |
Inscription Luxe |
Polestar Engineered |
D4 Diesel |
Geartronic 8 |
190 ch |
48 380 € |
51 880 € |
55 030 € |
55 530 € |
61 630 € |
- |
B4 AWD Diesel |
Geartronic 8 |
197 ch |
- |
54 980 € |
58 130 € |
58 780 € |
64 880 € |
- |
B5 AWD Diesel |
Geartronic 8 |
235 ch |
- |
- |
62 630 € |
63 280 € |
69 380 € |
- |
B4 Essence |
Geartronic 8 |
197 ch |
- |
50 680 € |
53 830 € |
54 480 € |
60 580 € |
- |
B5 AWD Essence |
Geartronic 8 |
250 ch |
- |
- |
59 080 € |
59 730 € |
65 830 € |
- |
Recharge T6 AWD |
Geartronic 8 |
253 + 87 ch |
- |
65 980 € |
68 880 € |
69 530 € |
73 930 € |
- |
Polestar Engineered T8 AWD |
Geartronic 8 |
318 + 87 ch |
- |
- |
- |
- |
- |
81 880 € |
Plus d’informations sont disponibles sur le site internet :
https://www.volvocars.com/fr/gamme/modeles/xc60
Pour accéder au configurateur :
https://www.volvocars.com/fr/configurateur/suv/xc60
À propos de Volvo Car France en 2019
Volvo Car France a confirmé son bilan positif en 2019, avec une croissance constante pour la sixième année consécutive portée par le succès des modèles XC40, nouveau bestseller de la marque en France, et XC60. En 2019 Volvo Car France a réalisé 21 696 immatriculations en progression de plus de 18 %, meilleure performance depuis l’introduction de la marque en France en 1953. Le siège social de Volvo Car France est situé à Nanterre depuis 2011. Volvo Car France dispose d’un réseau de distribution de 125 points de vente, à travers 51 partenaires.