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VOLVO CARS DÉPLOIE 100 VÉHICULES À L’ESSAI : LE PROJET SCANDINAVE BASE SUR LE CLOUD ET CONSISTANT A PARTAGER DES INFORMATIONS SUR LES CONDITIONS DE CIRCULATION DEVIENT REALITE

VOLVO CARS DÉPLOIE 100 VÉHICULES À L’ESSAI : LE PROJET SCANDINAVE BASE SUR LE CLOUD ET CONSISTANT A PARTAGER DES INFORMATIONS SUR LES CONDITIONS DE CIRCULATION DEVIENT REALITE

 

Une alerte instantanée est transmise aux autres véhicules en approche de la zone glissante

Volvo Cars, l’Administration nationale suédoise des Transports, et l’Administration norvégienne des Routes Publiques, travaillent actuellement ensemble sur un projet permettant aux véhicules de partager des informations concernant notamment les conditions d’adhérence sur route (problème de plaques de verglas par exemple).

 

Ces informations seront partagées via un réseau basé sur le Cloud – une approche révolutionnaire afin d’optimiser la sécurité routière. Et avec la flotte de véhicules tests passant de 50 à 1 00 unités, le projet se dirige rapidement vers son objectif : rendre accessible cette technologie aux clients d’ici quelques années.

 

« Plus il est possible de partager des informations sur la route, moins il y a de surprises. Et les surprises sont précisément ce que tout le monde souhaite éviter lors de la conduite », a déclaré Erik Israelsson, Responsable Projet ITS Coopératifs (Systèmes de Transport Intelligents) chez Volvo Cars.

 

« Forts de ce constat, nous avons développé un système d’alerte de route glissante, qui informe les conducteurs de la présence de plaques de verglas, et contribue à améliorer l’entretien des routes en période hivernale. Nous avons également ajouté un signal d’avertissement qui indiquera aux conducteurs si un autre véhicule dans le périmètre a allumé son signal. Ces deux premiers éléments constituent une remarquable rampe de lancement pour de futurs équipements de sécurité supplémentaires. Ce n’est que le début », a ajouté Erik Israelsson.

 

Un projet bientôt achevé

Le projet de recherches avance à grands pas et se rapproche de plus en plus de son application dans le monde réel : la technologie étant au point, les phases de tests et de validation vont pouvoir commencer. Au cours de celles-ci, Volvo va multiplier par 20 l’étendue de sa flotte et élargir la zone de test afin d’inclure des villes scandinaves majeures : Göteborg et Oslo. L’ensemble de ces mesures fournira un aperçu plus complet de la façon dont le système fonctionnera lors de véritables conditions de circulation en période hivernale.

 

Un entretien des routes optimisé en période hivernale

En complément des stations de mesures déjà installées, le système d’alerte de route glissante envoie également des informations aux personnels en charge de la gestion des routes. Ces données peuvent les aider à mieux planifier et procéder à la l’entretien des routes en période hivernale, et informent rapidement de toute évolution. Par ailleurs, l’Administration norvégienne des Routes Publiques mènera une évaluation indépendante du système, afin d’identifier les autres utilisations possibles des données, toujours dans l’optique d’optimiser l’entretien des routes en période hivernale.

 

Une stratégie de connectivité ambitieuse

Volvo Cars a mené des investissements stratégiques et initié des partenariats afin de créer des solutions basés sur le Cloud. Le signal d’avertissement et le système d’alerte de route glissante sont les premiers équipements de sécurité dans le Cloud Volvo. Développer une communication sophistiquée via le réseau mobile fait également partie des objectifs de la société, afin d’offrir aux clients une expérience entièrement connectée.

 

« À l’avenir, l’échange d’informations vitales entre les véhicules va devenir de plus en plus important, de même qu’entre véhicules et infrastructures », explique Erik Israelsson. « Le potentiel est considérable dans ce domaine, avec notamment une circulation plus sûre et plus fluide, et une conduite plus confortable », ajoute-t-il.

 

« Tout ceci nous rapproche de notre Vision 2020 : plus aucun mort ou blessé grave dans une nouvelle Volvo. Et c’est une preuve supplémentaire de la façon dont notre philosophie « imaginé selon vous » améliore l’expérience de conduite », conclut Erik Israelsson.

 

Notes aux rédacteurs

Il s’agit du développement d’un projet pilote conçu pour optimiser la sécurité routière et garantir un usage efficace des ressources pour l’entretien des routes en période hivernale. Le système RSI allie les modèles climatiques dernières générations à une analyse sophistiquée des données des véhicules et des statistiques détaillées des sections routières. La prévention contre les accidents dus au verglas sur les routes de Scandinavie constitue un domaine prioritaire de la sécurité, et bénéficie à l’ensemble de la communauté. Le projet a été initié par l’Administration nationale suédoise des Transports et sa collaboration avec Volvo Cars, l’Administration norvégienne des Routes Publiques, Klimator AB, RoadIT, l’Université de Technologie de Luleå, L’Institut de Recherche suédois du Transport et du Réseau Routier (VTI), Taxi Göteborg, et l’Université de Göteborg.

 

 

Volvo Car Group en 2013/14

Au cours de l’exercice 2013, Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 1,919 millions de couronnes suédoises (66 millions en 2012). Le revenu sur cette période s’est élevé à 122 245 millions de couronnes suédoises (contre 124 547 millions en 2012), tandis que le résultat net totalisait 960 millions de couronnes suédoises (- 542 millions). Les ventes mondiales de l’année ont atteint 427 840 véhicules (421 951 en 2012), soit une hausse de 1,4 % par rapport à 2012. Le résultat d’exploitation est le fruit d’un meilleur contrôle des coûts et de fortes ventes, et constitue concrètement une preuve supplémentaire de la progression du plan de transformation mis en place par Volvo Car Group. Pour l’année 2014, les ventes mondiales se sont élevées à 465 866 véhicules, soit une hausse de 8,9 % comparativement à 2013. Les chiffres de l’année 2014 seront communiqués au cours du premier trimestre 2015.

 

 

A propos de Volvo Car Group

Volvo existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec 427 000 véhicules vendus en 2013 dans une centaine de pays. Volvo Cars appartient à la société chinoise Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) depuis 2010, et était rattaché jusqu’en 1999 au groupe suédois Volvo Group, lorsque la compagnie a été rachetée par l’américain Ford Motor Company. En 2010, Geely Holding a acquis Volvo Cars.

 

En décembre 2013, Volvo Cars comptait plus de 23 000 employés à travers le monde. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège de Volvo Cars en Chine se trouve à Shanghai. Ses principales usines de production de voitures se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), et Chengdu (Chine) ; les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et Zhangjiakou (Chine), et les éléments de carrosserie à Olofström (Suède).

 

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Actualités Produit
La description et les faits repris dans le matériel de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements peuvent être optionnels. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis.
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