Dans toute voiture Volvo, la forme, la fonctionnalité et l’innovation technique forment une harmonie parfaite. Cela se vérifie plus que jamais avec notre futur Volvo EX90 tout électrique.
Notre approche du design est résolument scandinave. Nouveau fleuron de la marque, ce SUV a été pensé comme une voiture familiale 100 % électrique, élégante et efficace, offrant un degré de sécurité supérieur à celui de tous les précédents modèles Volvo.
Mais comme nos designers et des générations d’autres designers scandinaves l’ont prouvé à maintes reprises, il est tout à fait possible de soigner la fonctionnalité et la sécurité sans sacrifier l’esthétique.
L’un des exemples les plus frappants à cet égard est la façon dont nous avons intégré le LiDAR, qui fait partie de l’équipement de série du Volvo EX90. Il s’agit d’un système de télédétection qui utilise un laser pulsé pour mesurer les distances avec précision ; il est notamment capable de détecter des piétons jusqu’à 250 mètres de distance.
Alors que nous travaillons à l’introduction de la conduite autonome non supervisée, la technologie LiDAR est l’un des piliers de notre dispositif de sécurité.
« Intégrer le LiDAR d’une manière qui soit à la fois esthétique et optimale sur le plan de la sécurité constituait un vrai défi de design. Ce sont les yeux de la voiture, et bien qu’il ait été possible de le placer au niveau de la calandre – ce qui reviendrait à placer les yeux à hauteur des genoux – il était beaucoup plus logique de le positionner aussi haut que possible de façon à optimiser le champ de vision. C’est pourquoi, avec nos ingénieurs, nous avons décidé de l’intégrer au toit pour en maximiser l’efficacité. »
T. Jon Mayer, Responsable du design extérieur, Volvo Cars
Un design épuré pour accroître l’autonomie
Lorsque l’on dessine et conçoit l’extérieur d’une voiture électrique, le design est un levier permettant d’en accroître l’efficacité.
Une bonne voiture électrique doit présenter une surface épurée, lisse et fuselée – la résistance aérodynamique est en effet l’ennemie de l’efficacité. Nous avons conçu le Volvo EX90 avec la volonté d’en optimiser l’autonomie, en veillant à réduire la traînée et la résistance au vent.
Son avant racé tout en rondeurs, combiné à des vitres et des poignées de porte affleurant à peine, permet à l’air de circuler sans entrave vers l’arrière. Tous ces éléments ont une incidence sur le coefficient de traînée, qui sert à évaluer l’efficacité aérodynamique de la voiture.
Grâce à ces partis pris en matière de design extérieur, le Volvo EX90 affiche un coefficient de traînée de 0,29 – pour les non-initiés, il s’agit d’une excellente valeur pour un grand SUV sept places.
« Nous nous sommes inspirés du design des yachts pour dessiner les proportions superbement racées du Volvo EX90. Si vous regardez l’avant, il respire l’assurance et la fierté, à l’image d’un voilier prêt à fendre un océan déchaîné. Mais il est globalement plus arrondi, ce qui permet à l’air de circuler plus efficacement autour de la voiture. »
T. Jon Mayer, Responsable du design extérieur, Volvo Cars
Une assurance calme et discrète
La plupart des choix de design du Volvo EX90 trouvent leur inspiration dans nos racines scandinaves.
L’interminable clarté des étés scandinaves qui succèdent aux hivers sombres et maussades nous ont incités à prévoir un toit panoramique et de nombreuses vitres dans l’habitacle, afin de laisser entrer autant de lumière que possible.
Ces hivers sont non seulement sombres, mais glacés. Au froid mordant de l’extérieur, nous avons souhaité opposer l’impression de chaleur d’un feu de cheminée.
« Nous avons apporté beaucoup d’attention à l’éclairage de l’habitacle du EX90, en essayant de créer un intérieur chaleureux contrebalançant une apparence extérieure quelque peu froide. Cela rejoint la perception que l’on peut avoir des Scandinaves. De prime abord, leur assurance calme et discrète peut s’apparenter à de la froideur, mais une fois que l’on a appris à les connaître, ce sont des gens très chaleureux. C’est exactement cette assurance que nous souhaitons transmettre à travers le design de nos voitures. »
T. Jon Mayer, Responsable du design extérieur, Volvo Cars
Le nouveau Volvo EX90 sera dévoilé le 9 novembre à Stockholm.
Volvo Cars en 2021
Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).
Pour plus d’informations, veuillez contacter :
Relations avec les médias de Volvo Cars
+46 31-59 65 25
Relations avec les investisseurs de Volvo Cars
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Si vous avez déjà demandé à un téléphone ou un ordinateur « Mais qu’attends-tu de moi ? » avec une pointe de désespoir dans la voix, vous savez à quel point il peut être déroutant d’échouer à communiquer avec un dispositif technologique.
Imaginez à présent les conséquences si un tel problème de communication survenait dans une voiture tandis que vous basculez entre les modes de conduite manuelle, assistée ou autonome. Dans ce genre de situations, les moments de flottement sont assurément à éviter à tout prix.
Moins, c’est mieux
Les voitures d’aujourd’hui sont truffées de nouvelles fonctionnalités et technologies qui devraient vous faciliter la vie et la rendre plus sûre, non pas à vous distraire ou à engendrer de la confusion. C’est pourquoi il est crucial que la voiture vous fournisse des informations contextuelles claires.
Dans cette optique, nous nous sommes employés à rendre le passage entre le mode de conduite manuelle et la conduite assistée (et, à l’avenir, à la conduite autonome) dans nos voitures aussi simple et intuitif que possible. Il en va de même pour les fonctionnalités accessibles depuis les écrans de la voiture : nous tenons à ce que les informations dont vous avez besoin vous soient présentées de manière simplifiée.
À l’intérieur du futur SUV 100 % électrique Volvo EX90, nouveau fleuron de la marque, un grand écran central vous permet d’accéder rapidement à la navigation, aux médias et aux fonctionnalités de votre téléphone, ainsi qu’aux commandes et aux autres actions usuelles. Que vous soyez stationné, en train de conduire ou de téléphoner, un bandeau contextuel spécial vous suggère les actions les plus appropriées à la situation.
Un deuxième écran de plus petites dimensions situé juste derrière le volant vous fournit les informations plus spécifiques à la conduite, telles que votre itinéraire, la vitesse du véhicule ou l’autonomie restante. C’est également sur cet écran que la voiture signale le passage d’un mode de conduite à l’autre, en détaillant ce que cela implique pour le conducteur, et ce que la voiture attend de lui.
« L’enjeu est de vous fournir les bonnes informations au bon moment. Nous voulons que votre expérience de conduite soit simple, sûre et sans distraction. Étant donné que la voiture décrypte mieux que jamais son environnement et son conducteur, nous sommes en mesure de renforcer la sécurité en limitant la confusion liée au niveau d’assistance de conduite, aux distractions et à la surcharge d’informations. »
Thomas Stovicek, responsable de l’expérience utilisateur, Volvo Cars.
Comment nos voitures créent la confiance
En conjuguant les systèmes de détection intérieur et extérieur de la voiture avec des logiciels développés en interne et la puissance de la plateforme de calcul central (Core computing) du véhicule, nous atteignons un degré inédit de compréhension du conducteur et du monde qui l’entoure. Nous souhaitons que la voiture soit à même de décoder n’importe quelle situation, et de vous fournir les informations contextuelles adaptées aux circonstances.
En d’autres termes : lorsque vous conduisez, nous vous accompagnons. Notre ensemble de capteurs de pointe offre une vue complète à 360º de l’environnement de la voiture, ce qui lui permet de réagir de manière proactive à ce qui se passe autour d’elle, même lorsque le mode conduite assistée est inactif.
En mode conduite assistée, la voiture vous informe en permanence de ce qu’elle voit et des informations qu’elle prend en compte. Au-delà d’offrir une assistance à la conduite et au maintien d’une vitesse constante, le mode conduite assistée pourra également vous faciliter les changements de voie.
Le Volvo EX90 sera équipé des composants nécessaires pour la conduite autonome non supervisée, ce qui signifie qu’à l’avenir, la voiture pourra conduire à votre place. Notre interface utilisateur contextuelle est conçue pour rendre la transition entre les différents modes de conduite aussi transparente et fluide que possible.
La disponibilité de la conduite autonome variera selon les pays et les régions.
Le conducteur reste responsable du contrôle du véhicule. La connaissance et le respect des lois et règlementations en vigueur relèvent également de la responsabilité du conducteur.
Volvo Cars en 2021
Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).
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Comment traduire des valeurs en matériaux ? Et qu’est-ce que le luxe dans le monde d’aujourd’hui ? Voici quelques-unes des questions auxquelles nos designers ont été confrontés lors de la conception de l’intérieur du futur SUV 100 % électrique Volvo EX90, nouveau fleuron de la marque.
Leurs réponses sont à la fois en phase avec l’époque et résolument imprégnées des valeurs du design scandinave : simplicité, bien-être et ressources naturelles.
À l’instar des notions datées de puissance et d’accélération qui ont été balayées par celles de temps de charge et d’autonomie, le luxe automobile a lui aussi changé de paradigme. Le clinquant ne nous ressemble pas. Et l’odeur du cuir animal neuf n’est plus le seul gage d’un intérieur raffiné.
« Nous avons opté pour des matériaux en phase avec nos valeurs. Avec ces choix, nous nous affranchissons des conventions du luxe automobile d’antan et mettons l’âme scandinave à l’honneur. Le bien-être du client a servi d’élément de départ au design du Volvo EX90. »
Cecilia Stark, Senior Design Manager, Volvo Cars
Traduisez cela en éléments tangibles à l’intérieur du nouveau Volvo EX90, et vous obtenez l’un des habitacles les plus élégants et les plus agréables du marché. L’intérieur du Volvo EX90 est également le reflet de nos ambitions en matière de développement durable, impliquant notamment d’atteindre la neutralité climatique et de devenir une entreprise totalement circulaire d’ici 2040.
Véritable bois naturel et laine mélangée
L’habitacle du Volvo EX90 fait la part belle à un matériau novateur baptisé Nordico.
Véritable affirmation contemporaine des valeurs scandinaves, le Nordico établit une nouvelle norme en matière de design intérieur haut de gamme.
Composé de textiles fabriqués à partir de matériaux recyclés tels que des bouteilles plastiques en PET et des matériaux biosourcés provenant de forêts gérées de manière durable en Suède et en Finlande, le Nordico est un matériau de pointe aux caractéristiques techniques avancées.
En parlant de forêts, l’habitacle du Volvo EX90 est garni d’incrustations de bois certifié FSC™, élégamment rétroéclairés avec des tonalités chaudes qui rappellent l’atmosphère d’un salon scandinave et évoquent la beauté sauvage des paysages nordiques.
Le Volvo EX90 est également proposé avec une sellerie en laine mélangée, un tissu certifié conforme à des normes strictes de durabilité en matière de bien-être animal et d’enjeux environnementaux et sociaux.
En cohérence avec notre ambition d’adopter une économie circulaire, le Volvo EX90 contient aussi davantage de plastiques recyclés afin d’utiliser moins de ressources primaires épuisables. Outre les bouteilles en PET recyclé, le Volvo EX90 contient près de 50 kilos de plastiques recyclés et de matériaux biosourcés. Il s’agit de la plus haute teneur en matériaux non primaires d’origine fossile affichée par un modèle Volvo, ce qui établit une nouvelle référence pour l’avenir.
Partiellement composées de polyamide régénéré, les moquettes obéissent elles aussi au principe de circularité.
Une ambiance distinctive à personnaliser
Au-delà des matériaux, le Volvo EX90 offre la possibilité de personnaliser son apparence et son atmosphère en optant pour l’une des « ambiances intérieures » proposées de sorte à assortir les incrustations et les selleries de l’habitacle aux couleurs extérieures.
Spécialement créées par nos designers, ces ambiances intérieures arborent chacune une personnalité propre et une ambiance distincte pour mieux répondre à vos goûts. Chaque version est inspirée d’un aspect du mode de vie scandinave et de sa relation symbiotique avec les superbes paysages naturels du Nord.
« Le design et la composition de l’habitacle du Volvo EX90 s’inscrivent dans la continuité de décennies d’itération et d’innovation. Nous envisageons la composition de l’habitacle comme un processus d’apprentissage qui se poursuivra dans le temps au gré de vos retours, de nos innovations internes et des nouvelles possibilités d’approvisionnement responsable. »
Cecilia Stark, Senior Design Manager, Volvo Cars
Le nouveau Volvo EX90 tout électrique sera dévoilé le 9 novembre.
Les petits caractères
Volvo Cars en 2021
Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).
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Nous sommes nombreux à vouloir assurer un avenir plus durable en recyclant autant que possible, en cuisinant de manière à réduire le gaspillage alimentaire ou en conduisant une voiture électrique. Cependant, lorsqu’il s’agit de rendre sa consommation d’énergie plus responsable, il est parfois difficile de savoir comment augmenter la part des sources renouvelables dans l’électricité que l’on utilise.
Dans le contexte actuel d’électrification croissante de la société, qui concerne également le secteur automobile, une demande accrue d’électricité peut en effet entraîner une pression importante sur le réseau électrique.
Nous pensons qu’avec la recharge bidirectionnelle, les voitures électriques peuvent contribuer à réduire cette pression lorsqu’elles sont branchées. Associées entre elles, elles forment une source d’énergie disponible, telle une centrale électrique virtuelle. Elles peuvent aussi couvrir une partie des besoins en énergie de votre foyer et, lorsqu’elles sont débranchées, servir de batterie mobile et vous fournir en énergie lors de vos déplacements que ce soit pour alimenter votre réchaud lorsque vous allez camper, vos appareils électroniques ou votre enceinte nomade.
La première voiture Volvo équipée de la recharge bidirectionnelle
Le futur Volvo EX90 100 % électrique, qui sera dévoilé le 9 novembre, sera le premier véhicule de la marque à disposer des composants nécessaires pour la recharge bidirectionnelle.
Cette technologie sera proposée dans un premier temps sur un nombre limité de marchés et devrait vous aider à réduire les coûts associés à votre consommation d’énergie, tout en la rendant plus efficace et plus durable.
Grâce aux fonctions de recharge intelligente de l’application mobile Volvo Cars, le Volvo EX90 vous offrira la possibilité de recharger votre batterie lorsque la demande du réseau est la plus faible et les prix sont au plus bas – ce qui correspond généralement au moment où la part issue de sources renouvelables est plus importante dans le mix énergétique – et de conserver l’énergie ainsi stockée pour l’utiliser plus tard.
Lorsqu’elle sera disponible, la fonctionnalité de recharge bidirectionnelle du Volvo EX90 vous permettra d’alimenter en énergie votre foyer et toutes sortes d’appareils électroniques.
« Le Volvo EX90 apporte de l'énergie dans votre vie. Sa batterie pourra être utilisée de nombreuses façons, que ce soit pour recharger votre vélo électrique lorsque vous êtes en déplacement, ou pour brancher votre réchaud lorsque vous allez camper. Elle peut même servir à alimenter votre foyer en énergie lors des heures de pointe où l’électricité est plus chère. »
Olivier Loedel, responsable de l’écosystème d’électrification chez Volvo Cars
En plus de permettre la recharge d’appareils électroménagers et autres, votre voiture sera à terme en mesure de rendre service à d’autres véhicules Volvo compatibles en leur cédant une partie de sa charge. Si, à l’inverse, votre batterie faiblit à vue d’œil, pas d’inquiétude, vous pouvez aussi accepter l’aide d’une autre Volvo.
Dans les régions où elle sera disponible, la recharge sera automatique et entièrement gérée par la fonctionnalité de recharge intelligente de l’application Volvo Cars. L’algorithme veillera également à ce que votre batterie ne soit pas endommagée lorsque vous fournissez ou recevez de l’énergie grâce à la recharge bidirectionnelle.
Au-delà du réseau électrique
En fonction des règlementations du marché, la recharge bidirectionnelle pourrait également permettre aux clients de soutenir le réseau de différentes manières – notamment en stockant plus d’énergie lors des périodes caractérisées par un excédent d’énergie renouvelable, ou en revendant de l’énergie lors des pics de consommation où la demande est plus forte. Si la plupart des voitures étaient équipées de cette fonctionnalité à l’avenir, le réseau devrait être plus souvent à l’équilibre. Cela pourrait réduire l’éventuel gaspillage d’énergie issue de sources renouvelables aux heures où la production excède la demande.
Imaginez le scénario suivant : vous rentrez du travail et le niveau de votre batterie est encore élevé, sachant qu’elle a été chargée plus tôt dans la journée avec de l’électricité moins chère et plus propre. Pendant la soirée, vous avez la possibilité de brancher votre voiture et d’utiliser cette électricité chez vous lorsque les prix sont plus élevés. Étant donné que l’énergie est généralement moins chère lorsqu’elle est issue de sources renouvelables, cette transaction énergétique permettrait d’économiser sur votre facture d’énergie tout en restituant de l’énergie plus propre au réseau.
« Nous croyons en un avenir où nos clients pourront soutenir le réseau électrique à l’aide de cette technologie, permettant ainsi une utilisation plus efficace et durable de l’électricité dans la vie de tous les jours », déclare Olivier Loedel.
A l’avenir, Volvo Cars prévoit de commercialiser le matériel nécessaire pour commencer à utiliser les fonctionnalités de recharge bidirectionnelle, notamment un boîtier mural de pointe et un système de gestion de l’énergie domestique. D’autres accessoires tels que des adaptateurs pour appareils électroménagers et des câbles pour recharger d’autres voitures pourront également être commercialisés.
Prochaines étapes
Volvo Cars en 2021
Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).
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Imaginez le doux mouvement, à peine perceptible, de la respiration d’un enfant qui dort.
Le nouveau dispositif de radars intérieurs développé par nos ingénieurs possède une précision suffisante pour détecter le plus infime des mouvements, de l’ordre d’une fraction de millimètre, tels que ceux d’un bébé endormi. C'est le premier dispositif de ce type à couvrir l’ensemble de l’intérieur d’une voiture, coffre compris.
Dévoilé aujourd’hui et lancé sur notre futur SUV tout-électrique Volvo EX90, notre nouveau système de détection des occupants (SDO) est conçu pour éviter des situations à l’issue potentiellement tragique, qui a déjà frappé de trop nombreuses familles.
Les statistiques officielles américaines montrent en effet que depuis 1998, plus de 900 enfants aux États-Unis sont morts enfermés dans un véhicule en pleine chaleur. Le plus triste, c’est que dans la majorité des cas, ces drames ont lieu parce que l’adulte oublie la présence de l’enfant dans la voiture.
Notre objectif est donc de faire en sorte qu’il ne soit plus possible de laisser quelqu’un derrière soi.
Pour ce faire, nous commencerons à déployer de série notre nouveau système de détection des occupants (SDO) sur le Volvo EX90, que nous dévoilerons le 9 novembre prochain, dans les régions où la réglementation le permet. Cette fonctionnalité sera également disponible sur de futurs modèles Volvo.
Grâce aux capteurs intégrés dans la console de pavillon, les liseuses de toit et le coffre, notre nouveau système de détection des occupants (SDO) est le premier capable de détecter un mouvement inférieur au millimètre partout à l’intérieur de la voiture.
Pour couvrir autant que possible l’intégralité de l’espace et détecter si un enfant ou un animal a pu être oublié, nous avons réparti des radars d’un bout à l’autre de l’habitacle, y compris dans le coffre arrière.
« Personne ne choisit d’être distrait ou fatigué, mais nous savons tous que cela peut arriver. Nous sommes tous humains et la distraction fait partie de la vie. Grâce à cette technologie de pointe, nous vous assisterons lorsque vous n’êtes pas au meilleur de votre forme et vous éviterons ainsi d’oublier accidentellement un membre de votre famille ou votre animal derrière vous. »
Lotta Jakobsson, Experte technique principale spécialisée dans la prévention des dommages corporels
Pour vous alerter quand cela nécessaire tout en évitant la « fatigue des rappels », nos experts ont déterminé que le meilleur moment pour vous signaler la possible présence d’un tiers à l’intérieur du véhicule, c’est lorsque vous tentez de le verrouiller.
À chaque tentative de verrouillage, le système de radars intérieurs s’active et détermine s’il reste des occupants dans la voiture avant d’autoriser sa fermeture.
En cas de détection d’une personne ou d’un animal, la voiture reste ouverte et affiche un rappel sur l’écran central vous invitant à vérifier que l’habitacle est bien vide.
La climatisation du véhicule peut en outre continuer à fonctionner si des personnes ou animaux sont détectés dans l’habitacle afin d’améliorer leur confort. Ce système permet aussi de réduire les risques d’hypothermie ou de coup de chaleur.
« Nous avons toujours été leader dans le domaine de la sécurité et voulons continuer à protéger des vies en fixant de nouvelles normes en matière de sécurité automobile. Cela veut aussi dire vous aider à vous sentir en sécurité et vous offrir la tranquillité d’esprit. Ce genre de sécurité émotionnelle vous permettra de profiter de la vie au maximum tout en prévenant les éventuelles tragédies. »
Lotta Jakobsson, Experte technique principale spécialisée dans la prévention des dommages corporels
Notes aux rédacteurs :
Volvo Cars en 2021
Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).
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Demandez à n'importe qui dans la rue ce qui lui vient à l’esprit lorsqu’on évoque Volvo Cars et la réponse sera généralement : la sécurité. Nous sommes fiers d’être connus et reconnus pour ce savoir-faire car c’est justement la base sur laquelle nous avons construit notre marque.
Pour nous, la sécurité n’est pas un argument marketing ou un banal obstacle réglementaire à franchir. C’est le cœur même de notre mission en tant qu’entreprise.
Comme notre CEO, Jim Rowan, l’explique dans une nouvelle présentation qui peut être visualisée ICI, depuis presque 100 ans, nous comptons parmi les leaders en matière de sécurité automobile. Nous avons établi de nouvelles normes et inventé de nouvelles technologies qui ont permis de sauver de nombreuses vies.
Avec notre nouveau fleuron, le SUV 100 % électrique Volvo EX90, qui sera présenté le 9 novembre, nous poursuivons sur cette voie. Le niveau standard de sécurité du Volvo EX90 ira bien au-delà de celui de n’importe quel autre véhicule Volvo. Il ne pouvait en être autrement, car seule l'innovation peut nous faire avancer et rendre le monde meilleur.
Nous allons continuer d'innover jusqu’à ce que plus aucun accident ne se produise avec nos véhicules et jusqu’à ce que nous devenions une société 100 % décarbonée. Et ce afin de protéger davantage de vies, dans la lignée de notre mission. Le Volvo EX90 marque le début d'une nouvelle ère pour Volvo Cars qui continue de perpétuer son histoire autour de la sécurité, de la qualité et de l’innovation.
Comprendre l’expérience humaine
Que pouvons-nous donc attendre de notre nouveau Volvo EX90 ? C’est une voiture conçue pour vous comprendre, vous et son environnement, afin d’aider à créer le cadre le plus sûr possible pour vous, pour vos proches et pour les autres usagers de la route. Il pourra devenir de plus en plus intelligent et de plus en plus sûr au fil du temps car il apprend des nouvelles données et reçoit des mises à jour à distance.
Le développement de notre toute dernière technologie de sécurité repose sur la compréhension du comportement humain qui se base sur des décennies de recherches en matière de sécurité, qu’elles aient été menées par nous-mêmes ou par d’autres. Chacun de nous est susceptible de vivre ou d’être affecté par au moins un accident de voiture au cours de sa vie.
Il ne s'agit pas d'un jugement : nous savons que la plupart du temps, vous êtes un excellent conducteur, alerte et prêt à agir dès qu'il le faut. Mais nous sommes tous humains et, à ce titre, nous avons tous des émotions.
Nous savons que la distraction et la fatigue sont des réalités et qu’elles nous accompagnent lors de nos voyages. Nous savons qu'il se peut que, pour une raison ou pour une autre, vous ne soyez pas toujours au meilleur de votre forme. Et au volant, il ne faut que quelques secondes pour que l'impensable arrive.
Notre objectif est donc de vous aider à être un meilleur conducteur et réduire le risque qu'un accident se produise. Le Volvo EX90 est doté d'un bouclier invisible qui intègre notre dernière technologie de capteurs et qui permet au véhicule de comprendre votre état d’esprit et le monde qui vous entoure.
Des détecteurs en constante vigilance
Commençons par l’extérieur. Des capteurs de pointe - des caméras, des radars et le LiDAR - reposant tous sur notre plateforme de calcul central (Core Computing) et nos logiciels fonctionnent ensemble pour créer une image du monde en temps réel à 360 degrés.
Nos capteurs ne sont jamais ni fatigués ni distraits. Ils sont conçus pour répondre et réagir lorsque vous avez à peine une milliseconde de retard. Notre LiDAR détecte la route devant vous, de jour comme de nuit, y compris à grande vitesse. Il peut voir de petits objets à des centaines de mètres donnant ainsi davantage de temps, pour informer, agir et éviter.
Et comme nos véhicules circulent sur les routes et que nous tirons des enseignements des données qu’ils génèrent, nos recherches montrent que nos logiciels et nos capteurs peuvent contribuer à la diminution des accidents entraînant des blessures graves ou mortelles jusqu’à 20 %.
Par ailleurs, nous estimons que nous pouvons réduire jusqu’à 9 % les risque de collisions, ce qui pourrait permettre de prévenir des millions d'accidents au fil du temps. Il s'agirait d'un pas de géant pour la sécurité et pour l’homme.
Un gardien attentif
À l'intérieur, notre bouclier invisible veille également sur vous. Des caméras et capteurs spéciaux fonctionnant sur la base d’algorithmes développés en interne sont en mesure d'identifier et d’évaluer la concentration du regard. La technologie permet au Volvo EX90 d’évaluer si vous êtes fatigué, distrait ou inattentif, bien au-delà de ce qui a été possible sur un véhicule Volvo.
Le système vous alertera d'abord en vous envoyant des avertissements qui gagneront en intensité si nécessaire. Et si l’impensable se produit et que vous vous endormez ou faites un malaise au volant, le Volvo EX90 est conçu pour s’arrêter en toute sécurité et appeler les secours.
Nous vous en dévoilerons plus sur notre nouveau vaisseau amiral tout électrique dans les prochaines semaines avant la présentation mondiale qui aura lieu le 9 novembre. Alors continuez de nous suivre !
Volvo Cars en 2021
Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).
Pour plus d’informations, veuillez contacter :
Relations avec les médias de Volvo Cars
+46 31-59 65 25
Relations avec les investisseurs de Volvo Cars
John Hernander
+46 31-793 94 00
Avec le LiDAR dont le fonctionnement repose sur notre plateforme de calcul central et nos logiciels, Volvo Cars constate une baisse des accidents graves allant jusqu'à 20 %.
Face à tout le travail complexe que nous réalisons pour en finir avec les accidents de voiture, les décès et les blessures graves, un simple fait demeure : l'accident le moins dangereux est celui qui ne se produit jamais.
Par la recherche, l'apprentissage et le développement, nous avons constamment amélioré les systèmes de prévention des collisions de nos véhicules en proposant certains des systèmes les plus sophistiqués et efficaces à ce jour. Et notre travail se poursuit sur la voie de la réalisation de notre vision « Zéro blessure grave ou mortelle » dans les nouveaux véhicules Volvo.
Avec le Volvo EX90 que nous allons dévoiler le 9 novembre prochain, nous allons proposer l'un des ensembles de capteurs les plus sophistiqués du marché pour créer un nouveau système de détection extérieur (SDE). Un ensemble créé par Volvo et composé de huit caméras, cinq radars, seize capteurs à ultrasons et un capteur LiDAR révolutionnaire.
Le véhicule qui veille sur vous
Le LiDAR qui signifie Light Detection and Ranging (télédétection par laser) est une méthode de télédétection qui utilise la lumière pour mesurer les distances et détecter la présence d’objets avec une grande précision et une grande fidélité grâce à des impulsions laser.
Le LiDAR peut réellement faire la différence en termes de sécurité en conditions réelles : nos récentes recherches montrent que l’intégration du LiDAR sur un véhicule déjà sûr peut réduire les accidents aux conséquences graves jusqu’à 20 % et permettre d’éviter jusqu’à 9 % des collisions*.
Intégrée à la ligne de toit de notre prochain Volvo EX90, notre technologie LiDAR, qui va se standardiser au fil du temps, peut détecter des piétons jusqu'à 250 mètres et un objet aussi petit et foncé qu’un pneu sur la route jusqu'à 120 mètres. Et tout cela en roulant à grande vitesse. Et comme le système n’est pas dépendant de la lumière comme l’est une caméra, il veille sur vous de jour comme de nuit.
En combinant nos capteurs sophistiqués, nos logiciels développés en interne et la puissance de la plateforme de calcul central du véhicule, nous intégrons la redondance pour plus de sécurité. Notre objectif est de proposer un véhicule qui peut alerter des dangers potentiels bien au-delà de ce que nous avons pu faire auparavant - à la fois à l’extérieur comme à l’intérieur.
Le véhicule sera non seulement en mesure d'intervenir et d'assister le conducteur mais il aura également une meilleure compréhension du moment où l'assistance est nécessaire et de la meilleure façon dont cette assistance peut être apportée.
« Selon nous, le Volvo EX90 est le véhicule Volvo le plus sûr qui ait jamais roulé sur nos routes. Nous combinons la compréhension de l’environnement extérieur et la compréhension plus fine de l’attention du conducteur. Lorsque tous nos systèmes de sécurité, nos capteurs, nos logiciels et notre puissance de calcul sont réunis, ils créent un bouclier préventif autour de vous - et vous ne vous rendez même pas compte de la présence de ce bouclier... à moins d’en avoir besoin. »
Joachim de Verdier, responsable Automatisation de la sécurité des véhicules chez Volvo Cars
La compréhension que nos véhicules ont du monde extérieur ainsi que leur aptitude à mieux comprendre l’attention du conducteur constituent également des éléments essentiels de notre prochaine technologie pour la conduite autonome.
Une fois que nous aurons réalisé tous nos tests de sécurité et obtenu toutes les autorisations nécessaires, cette technologie de Conduite autonome sera introduite sur le Volvo EX90.
* Fréquences de scénario établies à partir de la Base de données des accidents de la route de Volvo Cars.
Volvo Cars en 2021
Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).
Pour plus d’informations, veuillez contacter :
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Relations avec les investisseurs de Volvo Cars
John Hernander
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Nous aimons tous à penser que nous sommes de bons conducteurs mais nous savons également que même les meilleurs d’entre nous font des erreurs. La distraction, le stress, la somnolence ou tout autre état peut avoir un impact sur notre conduite. Et lorsque nous ne nous trouvons pas dans les meilleures dispositions, nous pouvons tous avoir besoin d'aide.
Pour que notre vision d'un avenir « zéro collision » devienne réalité, nous devons observer toutes les raisons pour lesquelles un accident est susceptible de se produire. Jusque-là, nous nous sommes toujours attachés à faire en sorte que nos véhicules comprennent mieux ce qui se passe à l’extérieur afin d'aider à protéger les personnes se trouvant à l'intérieur.
Mais pour innover dans la façon de protéger les personnes, nous devons aller plus loin - nous devons améliorer la compréhension qu’a le véhicule de l’état du conducteur.
C’est la raison pour laquelle nous proposons notre système de compréhension du conducteur (SCC) de série sur notre EX90 qui sera présenté pour la première fois le 9 novembre 2022. Ce système de détection intérieure en temps réel est guidé par un concept simple : si un véhicule Volvo peut comprendre lorsque le conducteur n’est pas dans un état optimal pour la conduite, le véhicule peut s'assurer d’intervenir pour permettre d’éviter des accidents.
Notre système de compréhension du conducteur (SCC)
Le système sera intégré pour la première fois sur l’EX90 et viendra compléter un ensemble de capteurs extérieurs de pointe.
« Nos recherches montrent que, en observant simplement la direction du regard du conducteur et la fréquence et la durée du clignement de ses yeux, il est possible d’en savoir beaucoup sur l'état du conducteur.
En basant ses calculs sur les résultats de nos recherches, le système de détection permet à nos véhicules d'identifier si les facultés du conducteur sont affaiblies, en raison peut-être de son état de somnolence, de distraction ou même d’ébriété, et de proposer une assistance supplémentaire de la façon qui conviendra le mieux à la situation. »
Emma Tivesten Experte technique Senior au centre de sécurité de Volvo Cars
À l’aide de deux caméras, le système observe les mouvements du regard du conducteur afin de déceler les premiers signes d’inattention. En mesurant la durée pendant laquelle le conducteur regarde la route devant lui et en tenant compte des variations naturelles, il comprend lorsque les yeux du conducteur – et certainement son esprit - sont concentrés ailleurs que sur sa conduite.
Le conducteur regarde trop peu la route ? Cela peut être le signe d’une distraction visuelle, peut-être un coup d'œil jeté sur le téléphone. Le conducteur regarde trop la route ? Cela peut être le signe d'une distraction cognitive. En d’autres termes, le conducteur est pris par ses pensées au point qu’il ne peut plus enregistrer ce qu'il regarde.
Le volant intelligent du véhicule joue également un rôle. Il détecte si le conducteur lâche le volant en surveillant ainsi la stabilité de ses mouvements de volant.
Grâce à nos technologies brevetées pour une analyse en temps réel du regard et des actions sur la direction, le véhicule sera en mesure de prendre les mesures appropriées pour aider le conducteur lorsqu’il en a besoin. L’assistance peut démarrer par un simple signal d'avertissement qui augmente en volume en fonction de la gravité de la situation. Si le conducteur ne réagit pas aux alertes sonores, le véhicule peut s’arrêter en toute sécurité au bord de la route en envoyant un avertissement aux autres usagers de la route avec ses feux de détresse.
« Ces dernières décennies, nous avons réalisé de grandes avancées en matière de détection extérieure grâce à notre travail engagé sur les systèmes de prévention des collisions. Pour nous, la détection intérieure est l'une des prochaines frontières en matière de sécurité. Nous allons continuer d'apprendre, de développer et de déployer de nouvelles fonctionnalités pas à pas pour contribuer à une meilleure sécurité à mesure que nos connaissances se développent et s'approfondissent. »
Thomas Broberg, directeur suppléant du centre de sécurité de Volvo Cars
Volvo Cars en 2021
Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 20,3 milliards de SEK (1,93 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2021 s’élève à 282 milliards de SEK (26,8 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 698 700 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2021, Volvo Cars comptait environ 41 000 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg, Camarillo (États-Unis) et Shanghai (Chine).
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