Volvo Duett (1953 – 1969)
La célèbre Duett (variante DH), basée sur la PV445 – version châssis de la PV444 – a vu le jour en 1953. Érigée au rang de légende, elle est l’ancêtre des breaks Volvo haut de gamme confortables, sûrs et puissants.
Entre 1949 et 1953, la PV445 a été déclinée en pickups, en fourgonnettes, en breaks et en quelques superbes cabriolets. Ces modèles n’étaient pas construits par Volvo mais par des carrossiers indépendants.
La P210 Duett s’inscrivait dans le prolongement de la PV445. Le modèle a changé de nom à l’automne 1960, lorsque le véhicule a adopté le même pare-brise incurvé et la même planche de bord que ceux qui équipaient la PV544 depuis août 1958.
La production de la Duett Chassis destinée aux versions spéciales s’est achevée en 1962. Au fil des ans, l’intérêt des clients vis-à-vis des versions spéciales a décliné à mesure que le coût de ces conversions montait en flèche. Pour autant, la P210 a continué d’être commercialisée sous forme de fourgonnettes ou de breaks plus modulables.
La P210 Duett était essentiellement destinée aux marchés nordiques. Le dernier exemplaire de cette gamme a été construit en février 1969.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Modèle : PV445 / PV445 Duett ; P210 Duett
Volume produit : 29 409 unités (PV445), 60 100 unités (P210)
Carrosserie : break, fourgonnette, cabriolet
Motorisation : essence 4-cylindres en ligne à soupapes en tête ; 1 414 cm3 ; 75 x 80 mm ; puissance au frein de 40-85 ch ou 1 583 cm3 ; 79,37 x 80 mm ; puissance au frein de 60 ch à 4 500 tr/min.
1968 : 1 778 cm3, 84,14 x 80 mm ; puissance au frein de 75 ch à 4 500 tr/min
Transmission : manuelle 3 vitesses/4 vitesses avec levier monté au plancher
Freins : Hydrauliques, tambours aux quatre roues
Dimensions : Empattement 2 600 mm
