Patrimoine - Volvo 164

Volvo 164 (1968 – 1975)

Volvo 164 (1968–1975) 

 

Volvo a présenté la Volvo 164 à l’automne 1968. Dérivée de la Volvo 144, elle se voulait néanmoins plus prestigieuse.

 

La principale différence était d’ordre technique : la Volvo 164 était équipée d’un moteur 3.0 L à 6 cylindres en ligne, le B30. Celui-ci avait été développé à partir du bloc 2.0 L 4 cylindres lancé la même année sur la gamme 140. La Volvo 164 était dès le départ équipée de deux carburateurs et a été par la suite proposée dans une version à injection directe.

 

Sur ses modèles destinés aux particuliers, Volvo n’avait plus proposé de motorisation 6 cylindres depuis près de 20 ans. Cette interruption a pris effet en 1950, année où la production de la PV60 a cessé.

 

L’extérieur de la 164 arborait un style singulier. Le capot était plus long afin de faire place à de plus gros moteurs. La forme de l’avant, orné d’une grande calandre, renforçait également le prestige apparent du véhicule.

 

À l’intérieur, les sièges étaient entièrement nouveaux, les matériaux employés étaient plus luxueux et une sellerie Cuir était disponible en option.

 

La Volvo 164 a été produite entre 1968 et 1975. La plupart des exemplaires sortis d’usine la dernière année ont été expédiés aux États-Unis.

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 

Modèles : 164, 164E

Volume produit : 146 008 unités

Carrosserie : berline 4 portes

Motorisation : essence 6 cylindres en ligne, soupapes en tête, 2 978 cm3, 88,9 x 80 mm, puissance au frein de 135-175 ch.

Transmission : manuelle 4 vitesses, manuelle 4 vitesses avec roue libre électrique ou automatique 3 vitesses

Freins : hydrauliques, disques aux quatre roues

Dimensions : longueur totale 4 700 mm, empattement 2 700 mm.

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