新闻稿

动力与环保兼备 全新沃尔沃XC90创SUV性能排放新标杆

  • 60/公里超低排放的全轮驱动七座SUV,进入绿色新“净”界

  • 最高400马力功率640牛·米扭矩,再攀性能巅峰

  • 由沃尔沃开发的全新双擎动力系统,兼顾动力与环保

    从今年5月起,复兴中的沃尔沃汽车发布了未来旗舰级产品全新沃尔沃XC90的内饰设计、SENSUS车载智能交互系统以及B&W殿堂级音响系统等一系列产品亮点,在全球各市场引起了强烈的反响,吸引了众多时代精英消费者的目光。作为步入新纪元沃尔沃的开山之作,全新沃尔沃XC90将从设计、科技、豪华体验、动力与环保等方面创领未来,推动沃尔沃汽车迈向又一个新的里程碑。

    今日,全新沃尔沃XC90最受关注的动力系统闪亮登场,其所搭载的Drive-E“E驱智能科技”动力总成实现了强劲动力与绿色环保之间的完美平衡。作为一款全轮驱动的七座SUV车型,全新沃尔沃XC90可以在迸发出最多400马力强劲动力的同时,仅产生低至60 克/公里的二氧化碳排放(NEDC工况)。在全新沃尔沃XC90之前,从未有其他SUV能够在拥有同等动力性能的情况下,仍如此环保。

    沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得ž默滕斯表示:“全新沃尔沃X90是一款毫不妥协的产品。以往的车型高动力性能与环保表现难以兼得,而全新沃尔沃 XC90做到了这一点。”

    全新沃尔沃XC90采用Drive-E “E驱智能科技”动力总成。这套领先的动力科技全部采用四缸发动机,实现了高性能与燃油经济性的完美平衡。

    “凭借Drive-E‘E驱智能科技’动力总成,沃尔沃打造出一系列智能汽油、柴油发动机,带来激动人心的驾驶性能与世界领先的燃油经济表现。”彼得·默滕斯博士补充道:“搭载7名乘员的情况下,全新沃尔沃XC90实现了超低的人均每公里二氧化碳排放量。”

    全新沃尔沃XC90卓越的二氧化碳排放表现进一步巩固了沃尔沃汽车在环保科技领域的全球领导地位。根据欧洲汽车工业协会ACEA的相关数据,沃尔沃汽车集团2012年至2013年单车排放量降低了8.4%,保持了行业领先。

 

    双擎动力系统,兼顾高效动力与节能环保

    得益于Drive-E“E驱智能科技”,沃尔沃的四缸发动机能够在高效、环保的前提下,为用户提供大排量发动机的驾驶乐趣。这套动力总成将逐步搭载于沃尔沃所有的产品序列上。

    在全新沃尔沃XC90上,顶配版本将采用被称为“T8”的双擎动力系统,将纯电动、混合动力以及高性能模式融于一身。

    全新沃尔沃XC90在日常驾驶时默认采用混合动力模式,由同时配备了机械增压和涡轮增压技术的2.0升四缸Drive-E “E驱智能科技”汽油发动机驱动前轮,而另一台80马力(60千瓦)的电动机驱动后轮。

    在低转速时,机械增压器工作,带来类似大排量自然吸气发动机强劲、平顺的动力。同时,后轮在电动机的驱动下获得即时的扭矩输出。在转速攀升后,涡轮增压器随之介入,提供更充沛的动力输出。

    只要一个按键,驾驶员就可以切换到安静、清洁的纯电动模式。在市内环境中,零排放的电动机能够实现约40公里的巡航范围。如果需要强劲的动力,驾驶员也可以随时切换到汽油发动机和电动机同时发力的状态,达到共计400马力、最大640牛·米的动力输出。

    更丰富的发动机选择,高效动力随心驾驭

    全新沃尔沃XC90还提供了D5双涡轮柴油发动机,能够输出225马力、470牛·米的动力,百公里仅6升的油耗实现了同级产品中最出色的燃油经济性。而D4柴油涡轮增压发动机则能够输出190马力、400牛·米的动力,百公里油耗约5升左右。

    全新沃尔沃XC90的产品序列中还包括另外两款汽油发动机。其中T6双增压发动机同时配备涡轮增压和机械增压两套系统,能共输出320马力的功率和最大400牛·米的扭矩,另一款T5发动机则具备254马力的功率和350牛·米的扭矩。

    全新沃尔沃XC90并不仅仅在性能和燃油经济性方面达成了完美平衡,由于采用了全新Scalable Product Architecture (可扩展整车平台架构)平台的底盘技术,它在车内空间方面同样出色。当其他汽车厂家还在为如何在电池组与车内空间、豪华配置之间取舍时,沃尔沃已经找到了解决方案。

    彼得·默滕斯博士介绍道:“我们的全新SPA平台从设计之初就为容纳电气化设备做好了准备,因此油电混合的双擎动力系统并不会占用载物或乘坐空间。”

关键词:
技术, 设计, 安全性
本新闻材料中的描述和事例与沃尔沃汽车公司国际系列车型相关,描述的配置可能是选则性的,产品规格可能在各国不尽相同或发生变化,恕不另做通知。

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