Zurich - Volvo Cars roulera à l'avenir de manière autonome en Californie: Avec son prochain vaisseau amiral SUV entièrement électrique, le constructeur automobile suédois haute de gamme introduit tout d'abord dans l'État américain de la côte ouest le soi-disant Ride Pilot pour la conduite autonome. Ce système d'assistance avancé utilise plusieurs systèmes de sécurité de pointe qui seront utilisés dans la prochaine génération de modèles Volvo entièrement électriques – et qui rendront la conduite encore plus sûre et plus confortable.
En s’appuyant sur une norme de sécurité leader du secteur qui s’appliquera à la prochaine génération de voitures 100% électriques de Volvo Cars, Ride Pilot vise à libérer plus de temps pour les clients et à rendre la conduite d’une Volvo encore plus pratique et plus agréable.
Une fois que la fonction aura été vérifiée et déclarée sûre pour une utilisation sur autoroute, Ride Pilot devrait être disponible en tant qu’abonnement complémentaire sur le SUV tout électrique à venir du constructeur. Le nouveau vaisseau amiral de l’entreprise sera dévoilé dans le courant de l’année.
Sur sa prochaine génération de voitures, Volvo Cars est en passe d’établir une nouvelle norme en matière de sécurité, avec des mises à jour logicielles «Over the Air» combinées à une configuration de capteurs à la pointe de la technologie. Le logiciel est développé par la société de logiciels de conduite autonome Zenseact, en collaboration avec l’équipe de développeurs interne de Volvo Cars et les développeurs de Luminar, l’un de ses partenaires technologiques. La configuration de capteurs se compose de plus de deux douzaines de capteurs, y compris du capteur de pointe Iris LiDAR de Luminar, qui fonctionnent main dans la main avec le logiciel développé.
«Nous sommes fiers d’annoncer le lancement prévu aux États-Unis de notre première fonction de conduite autonome véritablement non supervisée, en sachant que nous cherchons à établir une nouvelle norme automobile pour l’autonomie sans compromettre la sécurité», a déclaré Mats Moberg, Head of Research and Development chez Volvo Cars. «Le fait d’avoir le tout nouveau logiciel de conduite autonome de Zenseact et la norme LiDAR de Luminar dans notre nouveau SUV tout électrique change la donne pour Volvo Cars, ainsi que pour la sécurité automobile et la conduite autonome.»
Des tests approfondis dans différentes régions
Alors que cette combinaison logiciel-capteur et la sécurité qu’elle permet sera de série, disponible dès le premier jour sur le futur SUV tout électrique de Volvo Cars, et s’améliorera au fil du temps, Ride Pilot ne sera disponible pour les clients qu’une fois qu’il aura été soumis au protocole de vérification et d’essai rigoureux de Volvo Cars. Cela inclut la validation de la technologie comme sûre pour une utilisation sur autoroute dans un certain nombre de conditions variables.
Dans le cadre de ce processus de vérification, Volvo Cars teste déjà avec Zenseact les fonctionnalités de conduite autonome sur les routes en Suède, et collecte des données en Europe et aux États-Unis. D’ici le milieu de l’année, l’entreprise prévoit de commencer les essais sur les routes de Californie*, où le climat, les conditions de circulation et le cadre réglementaire offrent un environnement favorable à l’introduction de la conduite autonome.
«La mise en place d’une nouvelle norme de sécurité pour le secteur nécessite des vérifications et des essais rigoureux qui seront étendus au monde entier», a déclaré Ödgärd Anderson, CEO de Zenseact. «Le logiciel de conduite autonome de Zenseact joue un rôle clé dans cette nouvelle norme et dans le parcours vers un futur sans collision.»
Une fois que Ride Pilot aura été vérifié et déclaré sûr et que toutes les autorisations nécessaires auront été obtenues, l’entreprise ambitionne de l’introduire d’abord en Californie, avant de le déployer progressivement sur d’autres marchés et dans d’autres régions du monde.
En utilisant Ride Pilot, les conducteurs pourront se libérer du temps au volant et le consacrer à des activités secondaires telles que la lecture, l’écriture, le travail ou les relations sociales. La fonction peut également aider les conducteurs à arriver à destination reposés et en bonne forme, en réduisant le stress que peut générer la conduite, en particulier dans les embouteillages ou lorsque la circulation est dense.
Confort élevé, sécurité maximale
Le nom Ride Pilot suggère ce à quoi le conducteur peut s’attendre: lorsque la voiture roule toute seule, Volvo Cars assume la responsabilité de la conduite, offrant au conducteur confort et tranquillité d’esprit.
Le capteur LiDAR de Luminar viendra en complément de cinq radars, huit caméras et seize capteurs à ultrasons dans le futur SUV entièrement électrique de Volvo Cars. Cette configuration de capteurs de série offre une excellente fiabilité en termes de vision et de perception. Grâce au déploiement continu de logiciels Over the Air, le système assurera une redondance totale et permettra à Volvo Cars de parvenir à une conduite autonome sûre avec Ride Pilot.
«La vision de Luminar est de démocratiser la prochaine génération de sécurité et d'autonomie. C'est déjà une réalité avec le premier véhicule qui roule sur la nouvelle plateforme de Volvo», a déclaré Austin Russell, fondateur et CEO. «Avec Luminar en standard dans chaque véhicule, le nouveau modèle de SUV a la possibilité de devenir le véhicule le plus sûr sur la route.»
Note pour les rédacteurs:
*Sous réserve de l’obtention des autorisations nécessaires.
