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Plus d’autonomie et des temps de charge plus courts pour la prochaine génération de voitures électriques Volvo

Zurich - En voie de devenir un constructeur de voitures exclusivement électriques, Volvo Cars peaufine la technologie des batteries: à l’avenir, les batteries haute tension seront non seulement développées et produites localement, mais elle seront également mieux adaptées aux besoins des clients. Des batteries lithium-ion améliorées offriront une plus grande autonomie et des temps de charge plus courts dans la deuxième génération de voitures électriques Volvo. Tout d'abord, le premier SUV, qui sera construit sur une base technologique entièrement nouvelle et exclusivement électrique.

 

Jusqu'au lancement de la troisième génération de véhicules entièrement électriques au milieu de la décennie, le constructeur automobile haut de gamme suédois veut améliorer continuellement la gamme et intégrer le bloc-batterie dans le plancher du véhicule. La structure en cellules favorise la rigidité globale du véhicule et améliore son efficacité.

 

Volvo Cars travaille avec Northvolt, le fabricant de batteries suédois leader dans ce domaine, pour augmenter déjà dans un avenir proche la densité d’énergie dans les éléments de batterie jusqu’à 50% par rapport aux batteries actuellement disponibles sur le marché. Durant cette décennie, Volvo Cars veut également franchir le cap des 1000 wattheures par litre (Wh/l) de densité énergétique pour permettre une autonomie réelle de 1000 kilomètres. Les temps de charge actuels doivent être réduits de près de moitié d’ici le milieu de la décennie grâce à une meilleure technologie des batteries et à des améliorations continues des logiciels et de la technologie de charge rapide.

 

«Nous voulons sans cesse augmenter les avantages que retire le client de la conduite d’une voiture électrique Volvo», explique Henrik Green, Chief Technology Officer (CTO) de Volvo Cars. «En simplifiant la conception et l’intégration de nos éléments de batterie, nous pouvons réduire le poids et maximiser l’espace. Cela conduit à améliorer de manière significative la capacité de la batterie, son autonomie et ses temps de charge.»

 

Production durable des batteries

Tandis que Volvo Cars devient peu à peu un constructeur de voitures uniquement électriques, la durabilité dans la production de batteries gagne en importance. Malgré l’augmentation de la capacité de la batterie des véhicules Volvo, leurs émissions de CO2 sont sans cesse réduites. Les éléments de batterie, développés conjointement par Volvo Cars et Northvolt, doivent être produits à 100% à partir d’énergies renouvelables. Parallèlement à cela, l’entreprise travaille avec d’autres fournisseurs de batteries pour atteindre la neutralité climatique d’ici 2025.

 

L’approvisionnement responsable en batteries continue également de jouer un rôle important. Le constructeur haut de gamme suédois prévoit de travailler encore plus étroitement avec ses partenaires et fournisseurs et d’utiliser plus largement la technologie blockchain, qui permet une traçabilité sans faille des matériaux.

 

Cycles de recyclage fermés

Afin de réduire encore les émissions de CO2 des batteries haute tension, Volvo Cars souhaite également mieux utiliser les matériaux précieux qu’elles contiennent. Dans la mesure du possible, les batteries doivent être retraitées ou réutilisées. Des applications de seconde vie, par exemple dans le stockage d’énergie, sont également en cours d’expérimentation.

 

Une fois que les batteries ont atteint la fin de leur durée de vie, elles doivent être retraitées par des entreprises de recyclage agréées. L’objectif est de créer un cycle fermé pour les matériaux critiques afin qu’ils puissent être réutilisés dans les futures batteries. Grâce au partenariat prévu avec Northvolt, Volvo Car Group peut également recourir au procédé de recyclage établi de ce dernier.

 

Charge bidirectionnelle

Le prochain nouveau SUV est le premier modèle Volvo à disposer d’une option de charge bidirectionnelle: cela permet à l’énergie stockée dans la batterie du véhicule d’être réinjectée dans le réseau électrique. Lorsque les prix sont bas et que la quantité d’électricité «verte» disponible est importante, la voiture électrique est chargée à bas prix et de manière durable. À l’inverse, lorsque les prix sur le marché sont relativement élevés ou lorsque les émissions de CO2 atteignent un pic, il est possible de restituer de l’énergie.

 

«Nous voulons proposer à nos clients des voitures électriques durables qui leur simplifient la vie et la rendent plus agréable», explique Henrik Green. «Grâce à l’innovation intelligente et à la collaboration avec des partenaires clés, nous pouvons donner aux clients ce qu’ils veulent: plus d’autonomie, une recharge plus rapide et des coûts plus bas. Cela permet d’accroître encore l’acceptation de l’électromobilité.»

 

Production en interne et partenariats

La stratégie d’électrification de Volvo Cars prévoit le développement et la production en interne de batteries, de moteurs électriques et de logiciels correspondants en coopération avec des partenaires stratégiques. L’objectif est de réaliser autant de synergies et de gains d’efficacité que possible tout au long de la chaîne d’approvisionnement en batteries.

 

Pour cette raison, Volvo avait déjà annoncé il y a quelques jours une collaboration avec Northvolt pour développer et produire des batteries durables. Elles sont conçues pour la prochaine génération de voitures électriques Volvo et Polestar et garantissent un approvisionnement durable en batteries nécessaire à la poursuite de la croissance.

 

Le partenariat avec Northvolt est essentiel pour permettre à Volvo Cars de prendre une position de leader dans le segment des voitures électriques haut de gamme et de vendre exclusivement des véhicules électriques à partir de 2030. Il marque également une étape importante dans l’élargissement de nos propres capacités de production et de développement, grâce à des partenariats avec des leaders technologiques.

 

 

Remarque à l’intention de la rédaction:

Les équipements décrits sont susceptibles d’être en option. Les détails de l’offre peuvent varier d’un pays à l’autre ou l’offre peut ne pas (encore) être disponible sur tous les marchés.

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Les descriptifs et les données reprises dans ce document de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements décrits sont susceptibles d'être en option. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis.
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