Zurich – À l’avenir, Volvo Cars et le fabricant suédois d’acier SSAB ont l’intention de promouvoir ensemble le développement d’un acier de haute qualité produit sans énergies fossiles pour l’industrie automobile.
Volvo est ainsi le premier constructeur automobile à coopérer avec SSAB dans le cadre de son initiative HYBRIT (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology) – les projets les plus ambitieux et les plus à la pointe de l’industrie sidérurgique pour le développement d’acier non fossile.
HYBRIT a été créée par le fabricant d’acier SSAB, le producteur de minerai de fer LKAB et le fournisseur d’énergie Vattenfall. L’initiative vise à remplacer le charbon à coke traditionnellement nécessaire à la production d’acier à partir de minerai de fer par de l’électricité et de l’hydrogène produits de manière durable. Ce sera ainsi la première technologie de production d’acier sans énergie fossile dans le monde à ne générer pratiquement aucune émission de CO2.
Volvo sera le premier constructeur automobile à acheter de l’acier produit à partir de minerai de fer réduit par de l’hydrogène à l’usine pilote HYBRIT de Luleå, en Suède. Cet acier sera utilisé à des fins de test et pourrait servir à fabriquer un concept car, par exemple.
Vers une utilisation commerciale dans 5 ans
Le producteur d’acier SSAB a l’intention d’approvisionner le marché en acier non fossile à l’échelle commerciale en 2026. Ici aussi, Volvo veut être le premier constructeur automobile à utiliser cet acier pour ses véhicules de série.
«Comme nous réduisons continuellement notre empreinte carbone globale, nous savons que l’acier est un domaine important pour réaliser de nouveaux progrès», déclare Håkan Samuelsson, président et CEO de Volvo. «La collaboration avec SSAB pour développer un acier non fossile pourrait nous permettre de réduire considérablement les émissions dans notre chaîne d’approvisionnement.»
«Nous construisons une chaîne de valeur entièrement exempte d’énergies fossiles jusqu’au client final», ajoute Martin Lindqvist, président et CEO de SSAB. «Notre technologie révolutionnaire est pratiquement neutre en CO2 et contribuera à renforcer la compétitivité de nos clients. Avec Volvo, nous voulons développer des produits en acier non fossile pour les voitures du futur.»
Un énorme potentiel d’économies
L’industrie sidérurgique mondiale est responsable d’environ 7% des émissions de carbone directes mondiales. Actuellement, la production d’acier est dominée par une technologie basée sur le minerai de fer, qui utilise des hauts fourneaux fonctionnant au charbon à coke.
Chez Volvo, les émissions de CO2 associées à la production d’acier et de fer pour les composants des véhicules s’élèvent à environ 35% pour une voiture à propulsion conventionnelle et à 20% pour une voiture entièrement électrique.
La coopération avec SSAB est la dernière initiative en date du programme de protection du climat de Volvo – l’un des plus ambitieux de l’industrie automobile. L’accent est mis sur l’objectif de Volvo de devenir d’ici 2030 une marque entièrement électrique qui ne propose que des voitures exclusivement électriques. Il s’agit en outre de réduire les émissions de CO 2 dans tous les domaines d’activité de l’entreprise, tout au long de la chaîne d’approvisionnement, ainsi que par le recyclage et la réutilisation des matériaux.
À court terme, ces mesures et d’autres visent à réduire de 40% entre 2018 et 2025 les émissions de CO2 dans le cycle de vie d’une voiture. Volvo veut devenir une entreprise neutre sur le plan climatique d’ici 2040.
Remarques à l’intention des rédactions:
Le fabricant d’acier SSAB s’est fixé pour objectif de réduire les émissions de CO2 de 10% en Suède et de 7% en Finlande. Cet objectif sera atteint grâce à la technologie HYBRIT, qui utilise l’hydrogène de l’eau et des énergies renouvelables au lieu du charbon à coke.
