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Volvo Cars et POC développent le premier crash test vérifiant la résistance des casques de vélo dans une collision avec une voiture

Zurich - Volvo Cars, leader dans la sécurité automobile, s’associe avec POC, grande marque suédoise de sport et de sécurité, pour réaliser une série de crash tests, les premiers au monde, vérifiant la résistance des casques de vélo dans des collisions avec des voitures, et ce, dans le cadre d’un nouveau projet de recherche révolutionnaire visant à protéger les futurs cyclistes.

 

Ce partenariat est l’exemple le plus récent de la position de leader de Volvo Cars dans le développement de systèmes de sécurité et de son ambition visant à améliorer la sécurité routière pour tous, à travers une approche collaborative et de partage des connaissances.

Les accidents impliquant des voitures et des vélos peuvent souvent provoquer des blessures graves ou des décès. C’est pourquoi Volvo Cars a une stratégie claire pour éviter entièrement ce type d’accidents à l’aide de technologies de sécurité active.

La détection des cyclistes avec freinage automatique maximal utilise les caméras et les radars de la voiture pour détecter ces derniers, avertir le conducteur d’une collision imminente et freiner si une action supplémentaire s’impose. Il s’agit d’un développement des systèmes de freinage d’urgence et de détection des piétons en phase avec sa vision de la sécurité.

Le projet de recherche Volvo/POC consiste en plusieurs crash tests spéciaux réalisés sur les célèbres sites de recherche dédiés à la sécurité de Volvo Cars à Göteborg, en Suède, et fait partie d’un projet de recherche plus vaste pour comprendre les types de blessures à long terme subies par les cyclistes.

Au cours de ces tests, des casques de vélo POC sont portés par des têtes de mannequin montées sur un dispositif d’essai, d’où elles sont lancées vers différentes zones du capot d’une voiture Volvo statique, à différentes vitesses et à différents angles, pour des mesures variées.

Ces tests sont basés sur les procédures de test règlementaires existantes pour la protection de la tête des piétons. Cela permet à Volvo Cars et POC d’établir une comparaison directe entre le port et le non-port d’un casque.

Les procédures actuelles de test de casques sont assez rudimentaires: elles consistent notamment à laisser tomber des casques à différentes hauteurs sur une surface plane ou inclinée et ne tiennent pas compte des accidents véhicule/vélo. Le projet Volvo-POC vise à affiner et faire avancer ce genre de tests.

Les enseignements tirés de ce projet de recherche aideront POC à rendre ses casques plus sûrs et plus robustes en cas d’accident voiture/vélo, tandis que les tests fourniront un aperçu et des enseignements précieux à Volvo Cars concernant ces types d’accidents pour des développements futurs.

«Ce projet avec POC est un bon exemple de notre esprit pionnier en matière de sécurité», a déclaré Malin Ekholm, responsable du Volvo Cars Safety Centre et l’un des principaux ingénieurs de l’entreprise en matière de sécurité. «Nous développons souvent de nouvelles méthodes de test pour des scénarios complexes de la circulation routière. Notre objectif n’est pas seulement de répondre aux exigences légales ou de réussir les tests d’évaluation. Nous allons au-delà des notations et utilisons des situations de trafic réelles pour développer des technologies qui continuent à améliorer la sécurité.»

Avec plus de 60 prix internationaux décernés pour la sécurité, l’innovation et le design, POC s’est forgée la réputation d’une entreprise qui remet en question les idées reçues et se sert des dernières recherches, résultats scientifiques et innovations pour mettre en avant de nouveaux modes de pensée permettant de réduire les accidents.

«Tout comme Volvo Cars, la sécurité est au cœur même de notre mission et est le moteur de toutes nos idées et innovations», explique Oscar Huss, responsable du développement produit chez POC. «En travaillant étroitement avec des chefs de file scientifiques au POC Lab, nous nous efforçons d’ouvrir la voie à des idées nouvelles en matière de sécurité. Les normes de certification sont essentielles, mais elles ne doivent jamais limiter notre volonté d’aller au-delà de leurs paramètres pour trouver des manières, à la fois meilleures et plus innovantes, de réduire les conséquences des accidents.»

Ces dernières années, Volvo Cars s’est concentrée sur la protection des personnes hors de ses voitures. Par exemple, Volvo Cars a lancé sa détection des piétons avec freinage automatique maximal en 2010 et la détection des cyclistes avec freinage automatique maximal en 2013. Ces deux technologies sont devenues la norme dans tous les véhicules Volvo en tant que partie intégrante du pack City Safety et contribuent à améliorer la sécurité routière globale.

Dans le cadre d’une collaboration précédente, Volvo Cars et POC ont travaillé sur un projet pilote pour connecter les casques de vélo aux voitures afin d’aider à éviter les accidents.

Notes pour les éditeurs :

  • Ce projet de recherche fait partie d’un projet plus vaste pour comprendre les types de blessures à long terme subies par les cyclistes et développer des principes de protection pour améliorer la sécurité routière. Les parties impliquées dans ce projet de plus grande ampleur sont Volvo Cars, POC, KTH Royal Institute of Technology, MIPS et Autoliv. Le projet est financé en partie par Vinnova. Les résultats de ce projet de recherche seront mis à la disposition du public.
  • POC Lab, le forum scientifique de POC, réunit des experts issus d’une grande variété de disciplines et de la médecine. Ceux-ci assistent et conseillent POC dans son but visant à développer les protections les plus fiables et les plus avancées du marché.

    www.pocsports.com
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Les descriptifs et les données reprises dans ce document de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements décrits sont susceptibles d'être en option. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis.
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