Zurich – Le constructeur automobile premium Volvo Cars a dévoilé sa nouvelle stratégie pour la Chine axée sur l’augmentation de sa capacité de production. Le constructeur suédois entend faire du pays asiatique un pôle de construction et d’exportation mondial dans le but de répondre à la demande croissante pour sa nouvelle gamme de modèles aux États-Unis, en Europe et en Asie-Pacifique.
C’est dans son usine de Daqing, dans la province du Heilongjiang, dans le Nord de la Chine, que Volvo Cars va assembler ses modèles haut de gamme S90 basés sur sa plateforme évolutive Scalable Product Architecture (SPA). Le constructeur a également annoncé aujourd’hui que la production de la nouvelle berline premium S90 sera à terme transférée d’Europe en Chine.
Le constructeur suédois a par ailleurs indiqué que des modèles actuels et futurs de la série 60, véhicules de taille moyenne basés sur la plateforme SPA, seront construits dans son usine de Chengdu, dans la province du Sichuan, dans l’Ouest de la Chine. Quant aux modèles compacts de la série 40 basés sur sa plateforme Compact Modular Architecture (CMA), ils seront assemblés dans une usine en cours de construction à Luqiao, à 350 km au sud de Shanghai.
« Avec trois usines et l’affectation d’une série à chacune d’entre elles, Volvo se dote d’une structure de production efficace offrant une capacité de croissance pour l’avenir », a déclaré Håkan Samuelsson, Président et CEO.
Détenue par Zhejiang Geely Holdings mais exploitée par Volvo Cars, l’usine de Luqiao produira la nouvelle gamme de voitures compactes de la série 40 basées sur la plateforme CMA ainsi que des véhicules basés sur cette même architecture pour LYNK & CO, la nouvelle marque lancée en octobre par Geely Auto. Cette double production illustre les synergies industrielles cultivées par le groupe automobile.
Le renforcement de la capacité de production de Volvo en Chine s’inscrit dans le cadre de sa stratégie de développement de sa présence industrielle dans le monde.
Volvo exploite aujourd’hui deux usines en Europe, l’une en Suède et l’autre en Belgique. Le site suédois de Göteborg continuera de construire des modèles SPA des séries 90 et 60 tandis que l’usine de Gand sera exclusivement dédiée à la production de modèles CMA et construira les nouveaux véhicules de la série 40.
Une nouvelle usine est en cours de création aux États-Unis, en Caroline du Sud, où seront construits des modèles SPA de la nouvelle série 60 destinés au marché américain et à l’export.
La nouvelle stratégie de production de Volvo en Chine a été dévoilée le même jour que la présentation de la nouvelle version construite en Chine de sa berline S90 et d’un modèle haut de gamme de luxe baptisé S90 Excellence, en amont de leur première apparition publique, lors du Salon de l’automobile 2016 de Guangzhou.
La nouvelle S90 sera la voiture la plus haut de gamme jamais fabriquée en Chine. Construites sur le site de production de Volvo Cars à Daqing et exportées dans le monde entier, les deux versions bénéficieront du contrôle qualité très strict qui étaye la stratégie de construction de Volvo à l’échelle mondiale.
En effet, comme l’ensemble des usines Volvo Cars adhérant au Volvo Car Manufacturing System (VCMS) mondial du groupe, elles utilisent et respectent les mêmes normes de construction et de qualité dans tous les pays.
Volvo a été le pionnier du développement des exportations à l’international de véhicules construits en Chine. En 2015, il a été le premier constructeur occidental à exporter aux États-Unis une voiture premium fabriquée en Chine, la S60 Inscription.
