Zurich. Une harmonie parfaite entre forme, fonction et innovations techniques. La Volvo EX90, qui sera dévoilée au monde pour la première fois à Stockholm le 9 novembre 2022, incarne par excellence les principes de design du constructeur automobile suédois. La silhouette rectiligne typiquement scandinave du SUV met en exergue la vocation de la nouvelle Volvo EX90 à être une voiture familiale élégante, efficiente et 100% électrique qui répond à des normes de sécurité plus élevées que n’importe quelle autre Volvo à ce jour.
Avec ce nouveau modèle, l’équipe de design de Volvo Cars prouve une fois de plus que la fonctionnalité et la sécurité se marient admirablement à l’esthétique. L’intégration du capteur lidar de série, logé avec élégance dans la ligne de toit de la Volvo EX90, en est une preuve impressionnante. La technologie lidar (Light Detection and Ranging) utilise la lumière sous la forme d’un laser pulsé pour mesurer les distances avec précision et exactitude et ainsi par exemple détecter avec fiabilité des piétons jusqu’à une distance de 250 mètres. Elle est donc l’une des étapes clés sur la voie de la conduite autonome non supervisée.
«Intégrer le lidar de manière à ce qu’il soit à la fois esthétique et parfaitement adapté aux applications de sécurité a été un défi pour les designers», explique T. Jon Mayer, responsable du design extérieur chez Volvo Cars. «Les capteurs sont pratiquement les yeux de la voiture. Il serait bien sûr possible de les placer dans la zone de la calandre, mais ce serait comme avoir des yeux aux genoux. Il s’avère plus judicieux de les positionner à la hauteur maximale afin de pouvoir observer le plus de choses possible. C’est pourquoi nous avons décidé, en collaboration avec nos ingénieurs, d’intégrer le lidar dans la ligne de toit, afin de maximiser l’efficacité des capteurs.»
Son profil aérodynamique améliore l’autonomie
Le design a un impact direct sur l’efficience d’une voiture électrique. Une surface aussi lisse et aérodynamique que possible est déterminante. La nouvelle Volvo EX90 a été conçue dans le but d’augmenter au maximum l’autonomie et de réduire au minimum la résistance à l’air. Ce faisant, la voiture est annonciatrice de la prochaine génération de modèles Volvo, avec lesquels l’entreprise deviendra un constructeur automobile 100% électrique d’ici 2030.
L’avant épuré et arrondi du véhicule garantit un flux d’air sans entrave et des détails tels que vitres et poignées de porte affleurantes y contribuent également. Il en résulte un coefficient de résistance à l’air de 0,29, soit une valeur exceptionnelle pour un SUV à sept places de cette taille.
«Nous nous sommes inspirés du design des yachts pour esquisser les belles proportions élancées de la Volvo EX90», explique T. Jon Mayer. «L’avant charismatique et plein d’assurance rappelle un voilier glissant sur les vagues de l’océan. Mais dans l’ensemble, celui-ci est aussi plus rond, permettant à l’air de circuler plus efficacement autour de la voiture.»
Un intérieur chaleureux, baigné de lumière
De nombreuses caractéristiques de design de la Volvo EX90 s’inspirent des racines scandinaves de l’entreprise. Le vitrage conséquent, comprenant un toit panoramique, laisse entrer un flot de lumière dans l’habitacle et contribue à créer un intérieur chaleureux qui contraste harmonieusement avec l’extérieur légèrement plus froid. «Cette approche est aussi en lien avec la façon dont sont perçus les Scandinaves», explique T. Jon Mayer. «Ils sont de nature calme et réservée, ce qui peut, de prime abord, être perçu comme de la froideur. Mais après avoir fait leur connaissance, on se rend compte qu’ils sont très chaleureux. C’est précisément cela que nous voulons transmettre avec notre véhicule.»
Zurich. Avec la nouvelle Volvo EX90, les automobilistes sont mieux informés: le SUV 100% électrique, qui sera présenté au public mondial le 9 novembre 2022, se concentrera sur les informations et les fonctions les plus importantes. Deux grands écrans ainsi que les logiciels et le matériel les plus récents garantissent une utilisation intuitive et la meilleure assistance possible et préparent ainsi de manière fluide la transition vers la conduite (partiellement) automatisée.
La Volvo EX90 fournit des informations précises et claires. Littéralement au centre du nouveau SUV emblématique se trouve un grand écran: l’écran de type tablette donne accès à la navigation, aux médias et au téléphone, ainsi qu’à divers éléments de commande. Contrairement à la génération de modèles actuelle, une barre contextuelle spéciale est également utilisée pour la première fois: qu’il s’agisse de se garer, de conduire ou de téléphoner, elle propose les actions les plus judicieuses dans chaque situation.
Pendant ce temps, un deuxième écran, plus petit, situé juste derrière le volant, fournit toutes les informations relatives à la conduite, telles que les commandes de navigation, la vitesse instantanée et les informations concernant l’autonomie. Cet affichage numérique informe également sur le mode de conduite activé: de la conduite manuelle à la conduite assistée (et à l’avenir aussi autonome). Le conducteur est informé de ce qu’on attend de lui et de ce que la Volvo EX90 fait de manière autonome.
«Il s’agit de fournir au conducteur les bonnes informations au bon moment», explique Thomas Stovicek, responsable du département UX de Volvo Cars. «Nous voulons une expérience de conduite simple et sûre et sans complications. Comme la Volvo EX90 comprend mieux que jamais le conducteur et son environnement, nous pouvons réduire la distraction et le flux d’informations et permettre une conduite encore plus sûre au quotidien.»
Des capteurs et des logiciels de pointe
La combinaison de différents capteurs à l’extérieur comme à l’intérieur, de logiciels développés en interne et d’une puissance de calcul élevée en est la clé. La Volvo EX90 identifie chaque situation et fournit des informations claires et contextuelles.
Pendant la conduite, les capteurs permettent par exemple une vue à 360° sur l’environnement du véhicule: cela permet à la voiture de réagir de manière proactive aux événements survenant dans l’environnement, même lorsqu’elle n’est pas partiellement autonome. En revanche, si le mode de conduite assistée est activé, le véhicule informe le conducteur de ce qu’il perçoit et des informations auxquelles il réagit. Le système maintient non seulement la distance, la vitesse et la trajectoire, mais fournit également une assistance lors du changement de voie.
La nouvelle Volvo EX90 est la première Volvo à être également préparée à la conduite autonome non supervisée du point de vue du matériel: en fonction de la réglementation locale, le SUV pourra à l’avenir rouler de manière autonome grâce à la fonction «Autopilot». L’interface utilisateur contextuelle est conçue de manière à ce que la transition entre les différents modes de conduite se fasse de la manière la plus fluide possible.
Zurich. La Volvo EX90 montre la voie: grâce à des matériaux durables, le SUV 100% électrique, qui fêtera sa première mondiale officielle le 9 novembre 2022, redéfinit complètement le luxe. L’intérieur scandinave épuré du nouveau vaisseau amiral de Volvo mise sur des matériaux biosourcés et davantage de recyclage plutôt que sur le cuir et autres, en accord total avec les valeurs du constructeur automobile suédois haut de gamme.
Autonomie et temps de recharge au lieu de puissance et accélération: dans l’automobile, les valeurs qui importent sont aujourd’hui très différentes. Au niveau de l’intérieur aussi, on constate un changement de paradigme. Mais qu’est-ce que le luxe dans le monde actuel, quels matériaux en reflètent les valeurs? Les caractéristiques classiques du luxe, telles que les éléments décoratifs coûteux ou le cuir animal, sont absentes de la nouvelle Volvo EX90. Au lieu de cela, les designers misent sur des solutions modernes et durables basées sur les valeurs scandinaves traditionnelles de simplicité, de bien-être et de naturel.
«Nous avons choisi les matériaux an accord avec nos principes», explique Cecilia Stark, Senior Design Manager chez Volvo Cars. «Nous abandonnons le luxe automobile à l’ancienne et mettons en avant nos racines scandinaves.»
Il en résulte un des intérieurs de véhicules les plus agréables et les plus élégants du marché. Dans le même temps, l’habitacle de la Volvo EX90 reflète l’ambition du constructeur automobile suédois de devenir d’ici 2040 une entreprise climatiquement neutre, respectant pleinement les principes de l’économie circulaire.
De nouveaux matériaux durables
À bord de la Volvo EX90, on retrouve le Nordico présenté dans la Volvo Recharge Concept: le matériau souple établit un nouveau standard en matière de design intérieur de haute qualité. Fabriqué à partir de vinyle, de bouteilles en PET recyclé et de matières de culture biologique provenant de forêts gérées de manière durable en Suède et en Finlande, le Nordico présente une empreinte carbone inférieure de 70% à celle du cuir conventionnel.
En ce qui concerne les éléments décoratifs en bois, Volvo mise également sur la durabilité, confirmée par une certification FSC indépendante. Rehaussés par une lumière chaude, les éléments en bois rappellent la nature sauvage nordique et créent une atmosphère de salon scandinave.
Pour les sièges, il est possible d’opter pour un revêtement en laine mélangée provenant de filières responsables, qui répond à des normes de durabilité certifiées strictes en matière de bien-être animal, d’environnement et d’intérêts sociaux. Le tissu doux, naturel et respirant garantit un confort de conduite maximal, y compris sur les longs trajets.
L’utilisation accrue de plastiques recyclés, qui réduisent la part des matières premières primaires épuisables, est un exemple des principes de l’économie circulaire. Outre les bouteilles en PET recyclé, la Volvo EX90 utilise près de 25% de plastique recyclé et de matériaux biosourcés, ce qui représente 50 kilogrammes, soit plus que toute autre Volvo. Cette proportion de matériaux issus de matières premières non fossiles établit une nouvelle référence pour l’avenir.
Les tapis de sol aussi tiennent compte du concept de l’économie circulaire. Ils sont en partie constitués d’Econyl®, un tissu en polyamide composé à 100% de nylon recyclé, y compris d’anciens filets de pêche récupérés dans les fonds marins.
Une ambiance personnalisée et unique
En plus des matériaux, la Volvo EX90 offre également la possibilité de personnaliser l’atmosphère à bord et l’apparence du véhicule. Le propriétaire peut choisir entre sept «ambiances» différentes dont les éléments décoratifs et la sellerie sont coordonnés avec l’extérieur. Chaque ambiance a son propre caractère et une atmosphère distincte qui répond à des goûts différents. Les thèmes sont inspirés du style de vie scandinave et de sa relation symbiotique avec la nature dans la patrie de Volvo.
«Le design intérieur de la Volvo EX90 s’inscrit dans le prolongement du travail de développement mené depuis plusieurs décennies», déclare Cecilia Stark. «Concevoir un habitacle est un processus d’apprentissage continu qui se poursuivra aussi à l’avenir sur la base des commentaires des clients, des innovations internes et des nouvelles possibilités d’approvisionnement responsable.»
Zurich. La nouvelle Volvo EX90 devient un accumulateur d’énergie mobile: le SUV 100% électrique qui sera présenté le 9 novembre 2022 est le premier modèle du constructeur automobile suédois haut de gamme à disposer d’une solution de charge bidirectionnelle. Le véhicule peut ainsi non seulement fournir de l’électricité à des consommateurs externes, mais aussi contribuer à équilibrer la charge du réseau d’énergie. Une gestion intelligente de la charge augmente l’efficacité et la durabilité et offre même un potentiel d’économies pour les clients.
Les voitures électriques jouent un rôle clé dans la transition énergétique. Cependant, l’augmentation de la demande en électricité, qui va de pair avec le nombre croissant de véhicules 100% électriques, peut entraîner une sollicitation accrue du réseau électrique. La charge bidirectionnelle permet d’y remédier: les voitures électriques se transforment en accumulateurs d’énergie mobiles qui peuvent stocker temporairement de l’électricité et la restituer si nécessaire. Elles fournissent de l’énergie supplémentaire pour la maison, pour le vélo électrique ou pour le système audio.
L’EX90 100% électrique est la première Volvo conçue pour la charge bidirectionnelle. Proposée dans un premier temps sur des marchés sélectionnés, la fonction contribue à rendre l’utilisation de l’énergie plus avantageuse en termes de prix, plus efficace et plus durable. En combinaison avec la fonction «Smart Charging» de l’application Volvo Cars, le véhicule est rechargé dès que la demande en électricité est faible et que les prix de l’énergie sont bas, généralement lorsqu’il y a de grandes quantités d’énergie d’origine renouvelable disponible dans le mix électrique, produite par exemple à partir de l’énergie éolienne ou solaire.
Des domaines d’application variés
L’énergie stockée dans la batterie haute tension peut non seulement être utilisée pour la conduite, mais aussi être restituée. «Avec la Volvo EX90, nous alimentons le quotidien en électricité», explique Olivier Loedel, responsable Electrification Ecosystem chez Volvo Cars. «Les automobilistes peuvent utiliser la batterie de plusieurs manières: ils peuvent recharger leur vélo électrique tout en conduisant ou brancher un réchaud de plein air le week-end lorsqu’ils partent camper. Pendant les heures de pointe coûteuses, même la maison peut être alimentée en électricité bon marché à partir de la voiture.»
En cas d’urgence, le SUV emblématique devient même une borne de recharge pour d’autres véhicules électriques Volvo compatibles: en l’absence de station de recharge sur la route – par exemple lorsqu’on se trouve en pleine nature – l’EX90 recharge les modèles Volvo électrifiés ou peut être rechargée sur ces derniers.
Si la possibilité de charge bidirectionnelle est disponible sur le marché, l’ensemble du processus de recharge sera automatisé via la fonction de recharge intelligente de l’application Volvo Cars. L’algorithme sous-jacent garantit que la batterie ne peut être chargée ou déchargée que dans une mesure limitée; cette étape prolonge la durée de vie des batteries haute tension et garantit un plaisir de conduite à long terme.
Stabilisation du réseau électrique
En fonction de la réglementation du marché régional de l’énergie, la Volvo EX90 soutient également le réseau électrique public. Bien que le véhicule soit chargé à un prix avantageux pendant les périodes d’excédent d’énergie renouvelable, il est possible de revendre de l’énergie en cas de demande accrue en période de pointe. Plus les voitures électriques disposant de la possibilité de charge bidirectionnelle seront nombreuses, plus les pics de charge pourront être compensés. Cela permet également d’améliorer la durabilité du réseau électrique de façon globale: l’énergie régénérative stockée dans le véhicule est restituée, ce qui réduit le besoin en énergies fossiles lorsque le réseau électrique est fortement sollicité.
«Nous croyons en un avenir dans lequel nos clients soutiendront le réseau électrique avec cette technologie afin de permettre une utilisation plus efficace et durable de l’électricité au quotidien», explique Olivier Loedel.
Outre la Volvo EX90 avec fonction de charge bidirectionnelle, le constructeur automobile suédois haut de gamme veut également proposer du matériel supplémentaire tel qu’une Wallbox compatible avec cette technologie, ainsi qu’un système de gestion de l’énergie (Home Energy Management System, HEMS) pour la maison. D’autres accessoires tels que des adaptateurs pour les appareils et des câbles pour recharger d’autres voitures seront également proposés.
Remarques à l’intention de la rédaction:
Les technologies et fonctions décrites ne sont pas encore disponibles et peuvent éventuellement différer lors de leur introduction. Les fonctions peuvent ne pas être disponibles sur tous les marchés ou uniquement en option.
Le chargement bidirectionnel est proposé dans un premier temps sur des marchés sélectionnés. Volvo étudie actuellement des cas d’utilisation concrets pour différents marchés.
La Volvo EX90 est dotée du matériel nécessaire pour soutenir le réseau. L’offre concrète dépend des besoins du marché.
Zurich. La nouvelle Volvo EX90 fournit une assistance au quotidien: le SUV 100% électrique, vaisseau amiral de la marque qui sera présenté le 9 novembre 2022, est le premier modèle Volvo à disposer d’un système innovant de détection des occupants. Le premier système de détection des occupants au monde analyse l’ensemble de l’habitacle et évite que des personnes ou des animaux ne soient laissés dans le véhicule par inadvertance, en particulier par temps froid ou chaud.
La vie quotidienne moderne est marquée par des rendez-vous et des tâches qui génèrent du stress chez les gens. Dans le pire des cas, il peut arriver que dans des situations stressantes, on oublie son enfant sur la banquette arrière ou le chien dans le coffre. C’est là qu’intervient la Volvo EX90 avec son nouveau système de détection des occupants. Le système radar sensible et hautement précis détecte même les moindres mouvements de l’ordre du sous-millimètre, par exemple la respiration silencieuse et à peine perceptible d’un enfant endormi à l’arrière. Développé par des ingénieurs Volvo, ce système est le premier du genre à couvrir tout l’intérieur du véhicule, y compris le coffre. Il utilise des capteurs dans la console de toit, dans les lampes de lecture du toit et dans le coffre.
La surchauffe représente un danger majeur
Le système de détection des occupants apporte ainsi une précieuse contribution à la sécurité et peut prévenir les tragédies. Selon les statistiques, plus de 900 enfants sont morts depuis 1998 aux États-Unis uniquement parce qu’ils avaient été laissés dans une voiture surchauffée. La plupart de ces décès dus à un coup de chaleur sont le fait d’un simple «oubli».
«Personne n’est volontairement distrait ou fatigué, mais cela arrive quand même», déclare Lotta Jakobsson, Senior Technical Specialist dans le domaine de la prévention des blessures. «Nous sommes tous des êtres humains et la distraction fait partie de la vie. Avec l’aide de la technologie la plus moderne, nous soutenons le conducteur lorsqu’il n’est pas au mieux de sa forme et évitons que des membres de la famille ou des animaux domestiques ne soient laissés dans le véhicule par inadvertance.»
Verrouillage du véhicule impossible en guise d’avertissement
S’il y a encore des passagers dans le véhicule, le conducteur le saura au plus tard lors du verrouillage du véhicule. En effet, il est impossible de verrouiller la Volvo EX90 lorsque le système de détection des occupants est activé et détecte des personnes ou des animaux. Un rappel s’affiche également sur l’écran tactile de la console centrale, invitant le conducteur à vérifier qu’il n’y a plus de passagers dans l’habitacle.
En même temps, il est possible de laisser fonctionner la climatisation. Si par exemple on laisse délibérément des enfants ou des animaux dans le véhicule pendant quelques minutes, cela réduit le risque d’hypothermie ou de coup de chaleur. Le conducteur profitera lui aussi d’un habitacle agréablement tempéré à son retour.
«Nous avons toujours été leader dans le domaine de la sécurité et nous voulons continuer à établir de nouvelles normes en matière de sécurité automobile et ainsi préserver des vies», a déclaré Lotta Jakobsson. «Cela signifie aussi que nous donnons aux conducteurs Volvo un sentiment de sécurité. Ce type de sécurité émotionnelle aide à profiter de la vie tout en évitant les tragédies.»
Après son homologation, le système de détection des occupants équipera dans un premier temps la Volvo EX90, d’autres nouveaux modèles Volvo suivront progressivement.
Remarques à l’intention de la rédaction:
Le système de détection des occupants fait partie de l’équipement de série dans tous les pays où la fréquence 60 GHz utilisée par le système est autorisée dans les véhicules automobiles. Volvo collabore avec différents marchés pour garantir l’homologation et activer le système une fois qu’il sera homologué.
Le système de climatisation fonctionne aussi longtemps que la batterie haute tension est suffisamment chargée.
Zurich. Le début d’une nouvelle ère de sécurité: le 9 novembre 2022, le constructeur automobile suédois haut de gamme dévoilera la nouvelle Volvo EX90. Le SUV 100% électrique, nouveau vaisseau amiral de la marque, pose notamment de nouveaux jalons en matière de sécurité et fait un grand pas en avant vers l’objectif d’éviter complètement les accidents à l’avenir. La nouveauté réside notamment dans une protection à 360° composée de capteurs de pointe qui analysent l’ensemble de l’environnement du véhicule, quelles que soient les conditions de luminosité et de vitesse.
Les gens associent avant tout une chose à la marque Volvo: la sécurité. Volvo Cars est fière de cette réputation et de son leadership en matière de sécurité automobile. La sécurité a toujours été au cœur de l'entreprise.
«Depuis près de 100 ans, nous sommes à la pointe de la sécurité automobile, nous n’avons cessé d’établir des normes et d’inventer des innovations technologiques qui ont sauvé de nombreuses vies», déclare Jim Rowan, CEO de Volvo Cars, dans son discours d’ouverture d’aujourd’hui, disponible ICI. Volvo Cars poursuit cet héritage avec son prochain véhicule emblématique, un SUV 100% électrique: la nouvelle Volvo EX90. Les normes de sécurité de l’EX90, qui sera présentée le 9 novembre 2022, dépasseront celles de tout autre modèle Volvo antérieur.
«Seule l’innovation peut nous permettre d’avancer et de nous améliorer», poursuit Jim Rowan. «Nous continuerons à innover jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’accidents et que notre entreprise soit climatiquement neutre à 100 pour cent. Notre objectif est de protéger la vie. La nouvelle Volvo EX90 marque le début d’une nouvelle ère pour Volvo Cars, qui porte notre héritage en matière de sécurité, de qualité et d’innovation vers l’avenir».
Comprendre la perception humaine
La nouvelle Volvo EX90 est une voiture qui comprend ses occupants et son environnement, améliorant ainsi la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route. En outre, elle apprend à partir de nouvelles données et reçoit continuellement des mises à jour – ce qui la rend toujours plus intelligente et sûre au fil du temps.
Les dernières technologies de sécurité Volvo sont basées sur l’analyse et la compréhension du comportement humain – il s’agit de connaissances qui reposent sur des décennies de recherche en matière de sécurité menée par Volvo et d’autres.
Les gens ne sont pas toujours au mieux de leur forme: distraction, fatigue et stress font partie de la vie. Pourtant, sur la route, il ne faut que quelques secondes pour que l'impensable se produise.
Statistiquement, chaque automobiliste sera victime d'un accident de voiture au cours de sa vie.
L’objectif de Volvo est d’aider les gens à réduire les risques d’accident. La Volvo EX90 est par conséquent équipée d’une protection à 360° – composée des dernières technologies de capteurs qui permettent à la voiture de comprendre l’état du conducteur et l’environnement.
Des capteurs infatigables
À l’extérieur du véhicule, des capteurs de pointe tels que des caméras, des radars et le système LiDAR travaillent ensemble pour créer une vue en temps réel à 360 degrés de l’environnement. Les capteurs sont assistés par la plate-forme informatique centrale et le logiciel Volvo.
Contrairement aux humains, les capteurs ne se fatiguent jamais et ne se laissent pas distraire. Ils sont conçus pour réagir dès que le conducteur a une milliseconde de retard. Le système LiDAR balaye la route de jour comme de nuit, à faible vitesse comme à vitesse autoroutière. Il détecte même les petits objets des centaines de mètres à l’avance; ce qui laisse plus de temps pour informer, agir et éviter. Et tandis que les véhicules circulent sur les routes, Volvo tire des enseignements des données qu’ils génèrent.
«Nos recherches montrent que nos logiciels et nos capteurs peuvent contribuer à réduire de jusqu’à 20 pour cent les accidents entraînant des blessures graves ou mortelles», poursuit Jim Rowan. «En outre, nous estimons que nous pouvons améliorer la prévention des accidents dans son ensemble de jusqu’à 9 pour cent. Cela permettrait d’éviter des millions d’accidents au fil du temps – une grande avancée pour la sécurité et pour l’humanité.»
Un protecteur vigilant
À l’intérieur aussi, le bouclier de protection invisible veille au grain. Des capteurs et des caméras spécifiques – soutenus par des algorithmes développés par nos soins – sont capables de détecter et de mesurer la concentration avec laquelle le conducteur regarde la route. Cela permet à la Volvo EX90 de déceler si le conducteur est distrait, fatigué ou inattentif, avec une précision jamais atteinte auparavant dans une Volvo.
Dans pareil cas, le conducteur en est averti – d’abord en douceur puis, si nécessaire, avec plus d’insistance. Et si le conducteur s’endort ou perd effectivement connaissance en conduisant, la Volvo EX90 s’immobilise en toute sécurité et peut appeler les secours.
Dans les semaines à venir, avant sa présentation le 9 novembre 2022, d’autres détails sur la nouvelle Volvo EX90 seront révélés.
Zurich. Volvo Cars va de l’avant: grâce à la technologie LiDAR, au Core Computing et à des logiciels intelligents, le constructeur automobile suédois haut de gamme veut réduire de jusqu’à 20 pour cent le nombre d’accidents de la route graves. La Volvo EX90, qui sera présentée le 9 novembre 2022, s’appuie pour cela sur l’un des systèmes de capteurs les plus avancés du marché automobile: huit caméras, cinq radars, 16 capteurs à ultrasons et un capteur LiDAR ultramoderne sont utilisés dans le nouveau vaisseau amiral.
L'accident le moins dangereux est celui qui ne se produit pas du tout:: depuis des décennies, ce principe est le moteur de Volvo Cars. Grâce à une recherche et un développement intensifs, ainsi qu’à un apprentissage continu, le constructeur automobile suédois haut de gamme a mis au point certains des systèmes de sécurité les plus avancés et les plus efficaces – et les a constamment améliorés au fil des ans. La vision de l’entreprise: plus personne ne doit être tué ou gravement blessé dans une nouvelle Volvo. Pour atteindre cet objectif, Volvo Cars franchit une étape supplémentaire avec la nouvelle Volvo EX90.
Anticiper de jour comme de nuit
Un LiDAR (Light Detection and Ranging) en est la pièce maîtresse: cette technologie utilise la lumière sous la forme d’un laser pulsé pour mesurer les distances avec une précision et une exactitude élevées. Cela permet d’identifier les dangers plus tôt, ce qui fait toute la différence en termes de sécurité: des études montrent que la technologie embarquée LiDAR permet de réduire de jusqu’à 20 pour cent le nombre d’accidents mortels et de blessés graves. Le nombre total de collisions peut être réduit de jusqu’à neuf pour cent*.
La nouvelle Volvo EX90 est dotée d’une technologie LiDAR installée sur la ligne de toit: elle détecte les piétons jusqu’à une distance de 250 mètres. Même les objets petits et sombres, comme un pneu sur une route sombre, sont détectés à 120 mètres de distance. Contrairement aux caméras, la technologie ne dépend pas de la lumière et se montre aussi fiable de nuit que de jour.
La Volvo la plus sûre de tous les temps
En associant des capteurs avancés, des logiciels développés en interne et le Core Computing, Volvo crée une redondance pour apporter une sécurité supplémentaire. Le résultat est un véhicule qui détecte plus de dangers potentiels que jamais auparavant, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Le nouveau modèle Volvo est non seulement capable d’assister le conducteur, mais il comprend également mieux à quel moment cela est nécessaire et comment fournir la meilleure assistance.
«Nous pensons que la Volvo EX90 est la Volvo la plus sûre jamais lancée sur le marché», explique Joachim de Verdier, responsable Safe Vehicle Automation de Volvo Cars. «Nous fusionnons l’environnement extérieur du véhicule avec notre compréhension approfondie de l’attention du conducteur. Lorsque tous nos systèmes de sécurité, capteurs, logiciels et puissance de calcul sont réunis, ils créent une protection à 360°autour du conducteur – qui ne se rendra même pas compte de sa présence jusqu’à ce qu’il en ait besoin.»
Mieux reconnaître et comprendre l’environnement extérieur du véhicule et l’état du conducteur sont des éléments essentiels de la future technologie de conduite autonome de Volvo. Dès que les vérifications de sécurité seront terminées et que toutes les autorisations nécessaires auront été obtenues, cette technologie sera introduite sur la Volvo EX90.
*La fréquence des scénarios se fonde sur la base de données des accidents de la circulation de Volvo Cars.
Zurich. Pour plus de sécurité sur la route, Volvo Cars réagit à l’une des causes les plus fréquentes d’accidents: la défaillance humaine. La nouvelle Volvo EX90, qui sera présentée le 9 novembre 2022, marque les débuts du système innovant de compréhension du conducteur Driver Understanding System (DUS). Il enregistre l’état de santé de l’automobiliste – et intervient si nécessaire pour éviter les accidents et demander de l’aide le cas échéant.
Même les meilleurs conducteurs font des erreurs: ils sont distraits, stressés ou fatigués. La nouvelle Volvo EX90 vient à leur secours lorsqu'ils ne sont pas au mieux de leur forme. C'est pourquoi le constructeur automobile suédois haut de gamme dédie son nouveau système au conducteur lui-même.
«Nous observons où le conducteur regarde, à quelle fréquence et pendant combien de temps ses yeux sont fermés», explique Emma Tivesten, Safety Research Leader.. «Cela nous permet d’en apprendre beaucoup sur son état d’esprit et de santé actuel. Sur la base des résultats de nos recherches, le système de capteurs détecte si les performances du conducteur sont altérées par la somnolence, la distraction ou d’autres formes d’inattention et propose une aide supplémentaire adaptée à la situation.»
Véhicule enregistreétat
En complément des systèmes de capteurs les plus avancés composés de caméras, de radars, d’ultrasons et du LiDAR à l’extérieur, la nouvelle Volvo EX90 dispose également de capteurs d’habitacle en temps réel. Le Driver Understanding System (DUS) utilise deux caméras pour l’observer. Il remarque le temps que le conducteur passe à regarder la route, et si et quand son regard se disperse.
Si le conducteur ne regarde pas assez la route, cela peut être un signe de distraction – par exemple parce qu’il est sur son téléphone portable. Mais fixer trop intensément la chaussée peut également être un signe d’alerte: que le conducteur a l’esprit ailleurs – c’est-à-dire une distraction cognitive. Le volant capacitif du nouveau vaisseau amiral tout électrique de Volvo aide également à l’évaluation: il évalue la stabilité de l’impulsion directionnelle et détecte dès que le conducteur lâche le volant.
Avertissement et arrêt d’urgence autonome
Pour ce système breveté, Volvo utilise des algorithmes de reconnaissance en temps réel des modèles de vision et du comportement de la direction. Ainsi, le véhicule peut prendre les mesures d’assistance appropriées si nécessaire. Cela commence par un simple signal d’avertissement sonore, dont le volume augmente avec le danger potentiel de la situation. Si le conducteur ne réagit pas aux avertissements de plus en plus clairs, la voiture peut même s’arrêter automatiquement sur le bord de la route et prévenir les autres usagers en allumant ses feux de détresse.
«Au cours des dernières décennies, nous avons fait des progrès considérables en matière de capteurs externes grâce à notre travail acharné sur les systèmes de prévention des accidents», explique Thomas Broberg, responsable du Volvo Cars Safety Centre. Les capteurs dans l’habitacle constituent pour nous la prochaine étape logique. Nous continuerons à apprendre, à développer de nouvelles fonctionnalités et à les déployer progressivement afin d’améliorer encore la sécurité.»